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Dernier ajout : 20 mai.

On veille l’actu qui nous concerne.

Articles de cette rubrique

  • 2 novembre 2021 - La rédaction

    La « fédération des associations d’usagers des transports », qui n’en fédère pratiquement aucune dans la moitié sud de la France, mais qui est toujours le porte-flingue des transporteurs, SNCF compris, remet en avant son vieux « manifeste contre la gratuité ». Certains journalistes généralistes qui ignorent le travail au quotidien des véritables groupes de défense, comme ceux de France Bleu Hérault, se tournent toujours vers elle par facilité. Et vers son président Bruno Gazeau qui était « l’invité de la (...)



  • 2 novembre 2021 - La rédaction

    Nouvelle organisation d’usagers en vue pour défendre les transports du H lozérien et donc de la ligne dite du Translozérien. Une réunion est prévue le 7 novembre à Mende avec pour objectif cette structuration :
    Dimanche 7 Novembre 2021 à 15h15
    Salle Benjamin Bardy 1 – Place Foirail
    48000 Mende
    Le Collectif Train Lozérien organise un débat sur l’avenir du chemin de fer du Monastier-Mende-La Bastide et en Lozère en vue de la création d’une association d’usagers des Transports lozériens.
    Plus (...)



  • 19 octobre 2021 - La rédaction

    Emmanuel Moreau journaliste à Radio France et spécialiste des transports fait un bon résumé de l’avancement de la réouverture souhaitée par le Collectif Letrain634269 du tronçon ferroviaire Thiers Boën permettant la liaison la plus courte entre Clermont-Ferrand et Saint-Etienne et au delà vers Lyon. Le Collectif qui va se transformer en association et tenait une conférence de presse hier lundi, se prépare à une longue marche. L’étude promise par Laurent Wauquiez n’aurait toujours pas été lancée. (...)



  • 17 octobre 2021 - La rédaction

    Ou plus exactement un communiqué commun du syndicat CGT d’Arcelor-Mittal de St Chély d’Apcher et du Comité Pluraliste de défense de la ligne Béziers Neussargues. Il a été approuvé par l’assemblée générale du Comité Pluraliste à St Rome de Cernon le 9 octobre 2021, son contenu réaffirme la nécessité d’avoir une desserte ferroviaire par le sud pour l’usine de St Chély, de Fos sur Mer via Béziers. Il y en va de l’existence des sites industriels de Fos sur Mer et de St Chély et de leurs emplois industriels. Il est (...)



  • 17 octobre 2021 - La rédaction

    Les deux régions Occitanie et Auvergne Rhône Alpes s’y étaient engagées, afin d’avoir une vision plus nette sur l’avenir et les mesures à prendre sur les deux lignes du sud du Massif central après 2023, elles avaient commandés, avec l’état, une étude à deux instituts reconnus et de référence : le CEREMA et Agro Paris Tech, qui ont beaucoup travaillé sur le Massif central. Présentation. Le CEREMA
    Généralement apprécié par les acteurs de la mobilité, le CEREMA et son comité technique est un lieu de partage (...)



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