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En Train

Dernier ajout : 24 mars.

Articles de cette rubrique

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  • Pas de guichets ? Pas de distributeurs ? La SNCF impose sa double peine aux usagers malgré les conventions signées

    24 mars, par La rédaction

    Pour bien faire comprendre aux régions, qui la financent très largement, que c’est bien elle qui décide au final, la SNCF, pour soit disant lutter contre la fraude, impose ses majorations d’au minimum 10 euros sur le prix du billet lorsqu’il est pris à bord du train à tous les usagers, même ceux qui ne disposent pas d’Internet. Ces mesures de la société dite ferroviaire, c’est ce que sont en train de découvrir les voyageurs d’Occitanie et ce malgré le dernier contrat Région Occitanie / SNCF qui stipule (...)

  • La SNCF investit 120 millions d’euros en Limousin, 380 millions en Occitanie, et en Auvergne ???

    22 mars, par La rédaction

    Et en Auvergne c’est le grand flou. Sans doute proche du Zéro pour l’entretien du réseau.
    Par contre pour la régénération en Occitanie 380 millions d’euros comme les années précédentes :
    Ville-Rail-Transports : 380 millions d’investissements pour l’Occitanie
    Par contre en Limousin 120 millions d’euros :
    France Bleu : SNCF Réseau va investir 120 millions d’euros cette année en Limousin
    Par contre en Bourgogne France Comté : 183 millions d’euros
    France 3 : SNCF - 183 (...)

  • Lu : La faillite du ferroviaire au quotidien

    16 mars, par La rédaction

    "Pendant trente ans, la SNCF et les gouvernements successifs ont donné la priorité au développement du réseau à grande vitesse, sacrifiant les transports du quotidien" : telle est la présentation de l’article de l’hebdomadaire Usine Nouvelle, une publication récompensée par le palmarès de la presse professionnelle du prix du meilleur site Internet en 2003.
    L’heddo qui fait référence dans le monde industriel depuis des décennies, lui aussi ne peut que dresser le bilan calamiteux de la gestion de (...)

  • Lu : Les trains en danger en Auvergne

    13 mars, par La rédaction

    Un bon article à lire sur Super Bougnat malgré quelques erreurs : le rapport commandé par la ministre des transports qui sera rendu public fin mars l’a été auprès de l’ancien préfet François Philizot et il ne s’agit pas du rapport Spinetta, antérieur.
    Un nouveau bon résumé sur l’état d’abandon des lignes auvergnates par la SNCF. L’auteur a élaboré sa carte des dessertes de l’Auvergne :

    Voici l’article qu’on peut lire aussi sur son site :

  • Lu : Menaces sur la ligne Nîmes – Clermont-Ferrand

    12 mars, par La rédaction

    Ville, Rail et transports publie ce jour un article qui fait le point, clairement, sur l’état de stagnation des discussions entre SNCF et les régions AURA et Occitanie afin que la ligne du train Cévenol soit maintenue.
    Le préfet de Lyon est une nouvelle fois accusé de ne pas avoir signé l’avance des travaux que proposait la région AuRA. On aimerait bien en savoir la raison. Des ordres du gouvernement ? Ou un manquement de la région Auvergne Rhône Alpes ?

    L’article sur le (...)

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