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En Train

Dernier ajout : 15 décembre 2019.

Articles de cette rubrique

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  • La Grand-Combe - Chamborigaud : opération "Prenons le train et achetons un billet au contrôleur pour voir..."

    2 avril 2019, par La rédaction

    ...pour voir comment la SNCF va appliquer les nouvelles directives de sa direction nationale : plus de billets achetés dans le train sous peine d’amendes. Mais on vous le disait certaines régions refusent de voir appliquer ces mesures honteuses pour les usagers, dont Rhône Alpes Auvergne et Occitanie. On sait que malgré les conventions signées entre ces régions et SNCF qui exigent un achat de billet à bord du train au même prix qu’en gare lorsque l’usager provient d’une gare sans guichet ouvert et (...)

  • A la SNCF on ferme à tour de bras ! Après les lignes d’Auvergne, tous les guichets

    1er avril 2019, par La rédaction

    Et les seuls restants de Haute-Loire devraient être éliminés dès 2020.
    Le bilan dans l’Allier, dans le Cantal, dans le Puy de Dôme et en Haute-Loire avec Emmanuel Moreau de France Bleu Pays d’Auvergne.
    SNCF : des gares de l’Allier sans guichets, sursis pour les gares de Haute-Loire

  • Pas de guichets ? Pas de distributeurs ? La SNCF impose sa double peine aux usagers malgré les conventions signées

    24 mars 2019, par La rédaction

    Pour bien faire comprendre aux régions, qui la financent très largement, que c’est bien elle qui décide au final, la SNCF, pour soit disant lutter contre la fraude, impose ses majorations d’au minimum 10 euros sur le prix du billet lorsqu’il est pris à bord du train à tous les usagers, même ceux qui ne disposent pas d’Internet. Ces mesures de la société dite ferroviaire, c’est ce que sont en train de découvrir les voyageurs d’Occitanie et ce malgré le dernier contrat Région Occitanie / SNCF qui stipule (...)

  • La SNCF investit 120 millions d’euros en Limousin, 380 millions en Occitanie, et en Auvergne ???

    22 mars 2019, par La rédaction

    Et en Auvergne c’est le grand flou. Sans doute proche du Zéro pour l’entretien du réseau.
    Par contre pour la régénération en Occitanie 380 millions d’euros comme les années précédentes :
    Ville-Rail-Transports : 380 millions d’investissements pour l’Occitanie
    Par contre en Limousin 120 millions d’euros :
    France Bleu : SNCF Réseau va investir 120 millions d’euros cette année en Limousin
    Par contre en Bourgogne France Comté : 183 millions d’euros
    France 3 : SNCF - 183 (...)

  • Lu : La faillite du ferroviaire au quotidien

    16 mars 2019, par La rédaction

    "Pendant trente ans, la SNCF et les gouvernements successifs ont donné la priorité au développement du réseau à grande vitesse, sacrifiant les transports du quotidien" : telle est la présentation de l’article de l’hebdomadaire Usine Nouvelle, une publication récompensée par le palmarès de la presse professionnelle du prix du meilleur site Internet en 2003.
    L’heddo qui fait référence dans le monde industriel depuis des décennies, lui aussi ne peut que dresser le bilan calamiteux de la gestion de (...)

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