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	Commentaires sur : Nouvelles rames Coradia Liner : pas pour le TET Cévenol	</title>
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	<description>Pour la défense des voyageurs du Massif central : Cévennes, Gévaudan, Causses, Auvergne, Forez, Velay</description>
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		Par : x73500		</title>
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		<pubDate>Thu, 16 Apr 2015 14:57:50 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[&lt;strong&gt;44Nouvelles rames Coradia Liner : pas pour le TET Cévenol &lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Cela fait partie de la stratégie de la sncf qui pour nuire au lignes telle que celle du cévenol ou de l&#039;aubrac, oriente les voyageurs vers les tgv plus performant et confortable, et peuvent dire de les trains sont vide et que l&#039;on peut les supprimer. Cependant malgré ce, si la ligne des causses est si déserte, pourquoi font-ils circuler deux X73500? Mais la sncf à déjà trouvé une solution pour remplacer ce train: l&#039;autocar.Il faudrait savoir si la sncf est une compagnie ferroviaire ou routière! Elle devrait plus prendre conscience qu&#039;elle est un service public plus qu&#039;une société à la recherche de rendement! Car notons bien que ce sont nos impôt qui finance l&#039;achat des nouvelles rames par exemple!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>44Nouvelles rames Coradia Liner : pas pour le TET Cévenol </strong><br />Cela fait partie de la stratégie de la sncf qui pour nuire au lignes telle que celle du cévenol ou de l&rsquo;aubrac, oriente les voyageurs vers les tgv plus performant et confortable, et peuvent dire de les trains sont vide et que l&rsquo;on peut les supprimer. Cependant malgré ce, si la ligne des causses est si déserte, pourquoi font-ils circuler deux X73500? Mais la sncf à déjà trouvé une solution pour remplacer ce train: l&rsquo;autocar.Il faudrait savoir si la sncf est une compagnie ferroviaire ou routière! Elle devrait plus prendre conscience qu&rsquo;elle est un service public plus qu&rsquo;une société à la recherche de rendement! Car notons bien que ce sont nos impôt qui finance l&rsquo;achat des nouvelles rames par exemple!</p>
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