Commentaires sur : Pétition et manifestation conjointe le 21 mai pour le maintien de la ligne Clermont Ferrand – Le Mont-Dore

Par : Didier CHATEAU

Didier CHATEAU — Tue, 17 May 2016 17:19:11 +0000

En réponse à MG.

Pétition et manifestation conjointe le 21 mai pour le maintien de la ligne Clermont Ferrand – Le Mont-Dore
Bonjour MG,
Mon dilemme, c’est que j’avais déjà programmé pour le 21 mai d’être présent à Saint-Chély-d’Apcher (11 h) et à Langeac (14h).
Donc difficile d’être à Laqueuille en même temps…
Pour la maquette, je suis preneur, je ferai mon possible pour la transmettre à quelqu’un du comité de défense de la ligne.
Question subsidiaire :
Je voulais renseigner le petit rectangle, en bas, qui indique :
« Qui êtes-vous ? (optionnel) »
Mais pas moyen !

Par : MG

MG — Tue, 17 May 2016 15:52:02 +0000

En réponse à Didier CHATEAU. Pétition et manifestation conjointe le 21 mai pour le maintien de la ligne Clermont Ferrand - Le Mont-Dore
D'ailleurs si votre manifestation (je ne sais pas si vous êtes impliqué personnellement) du 21 mai pour cette ligne tient toujours, je peux vous fournir la maquette à adapter de quelque chose que nous avons réalisé et que nous distribuerons le même jour à Langeac. Et qui risque d'être rigolo devant la presse.

Par : Didier CHATEAU

Didier CHATEAU — Tue, 17 May 2016 15:32:55 +0000

Pétition et manifestation conjointe le 21 mai pour le maintien de la ligne Clermont Ferrand – Le Mont-Dore
Quand on écoute les « Pépytos » ((les technocrates de la SNCF qui gravitent autour de Guillaume PEPY), et si l’on en crois une affichette posée à la porte de la gare (fermée) de la Miouze-Rochefort, nous n’avions rien compris !
C’est bien sûr pour améliorer la qualité du service et surtout la sécurité que la SNCF a remplacé le train par des autocars.
C’est bien connu que l’autorail a plus de chance de basculer dans un ravin que le car, à bord duquel on ne risque rien, sauf peut-être de finir en saucisse (de Toulouse) grillée, comme cela s’est vérifié encore récemment !
Et puis, à bord du train, bercé par la douceur du roulement, les voyageurs ont une tendance fâcheuse à somnoler, tandis que dans le car, bringuebalés en tous ses, ils ne perdent rien du trajet, qui allongé d’un bon quart d’heure, justifie mieux le prix payé.
Et c’est tellement pratique d’attendre le car dans le vent au pied d’un simple poteau, en bordure de route, au lieu de devoir descendre jusqu’à la gare où l’on disposait d’un abri, voire d’une salle d’attente.
Il y en a assez, de la casse organisée du Chemin de Fer en Auvergne en particulier, et dans le Massif-Central, en général, et il est plus qu’urgent de le dire !