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	Commentaires sur : Lignes du train Cévenol et de Lozère : 30 cm de neige, -4°C et la SNCF déclare forfait	</title>
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	<description>Pour la défense des voyageurs du Massif central : Cévennes, Gévaudan, Causses, Auvergne, Forez, Velay</description>
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		Par : Didier Chateau		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Didier Chateau]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 08 Feb 2019 12:02:24 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[&lt;strong&gt;Lignes du train Cévenol et de Lozère : 30 cm de neige, -4°C et la SNCF déclare forfait&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&quot;30 cm de neige, -4°C et la SNCF déclare forfait&quot;...  
Et dire que du temps de la vapeur, avec la même épaisseur, les locomotives passaient traquillement...
Même chose plus tard pour les autorails X 2800 !

À propos de, je vous cite : &quot;la seule machine de déneigement du massif central&quot;, je suppose que vous voulez parler du CNS d&#039;Aurillac ?
Il est entré en service en 1973 !
C&#039;est le rotatif à vapeur de chez Alco qui est entré en service en 1909, il était affecté au début à Ussel, puis à Aurillac quand la ligne d&#039;Eygurande-Merlines à Bort-les-Orgues a été noyée sous les eaux du barrage.

Cordialement.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Lignes du train Cévenol et de Lozère : 30 cm de neige, -4°C et la SNCF déclare forfait</strong><br />« 30 cm de neige, -4°C et la SNCF déclare forfait »&#8230;<br />
Et dire que du temps de la vapeur, avec la même épaisseur, les locomotives passaient traquillement&#8230;<br />
Même chose plus tard pour les autorails X 2800 !</p>
<p>À propos de, je vous cite : « la seule machine de déneigement du massif central », je suppose que vous voulez parler du CNS d&rsquo;Aurillac ?<br />
Il est entré en service en 1973 !<br />
C&rsquo;est le rotatif à vapeur de chez Alco qui est entré en service en 1909, il était affecté au début à Ussel, puis à Aurillac quand la ligne d&rsquo;Eygurande-Merlines à Bort-les-Orgues a été noyée sous les eaux du barrage.</p>
<p>Cordialement.</p>
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