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	Commentaires sur : Ligne du train Cévenol : le député Jean-Pierre Vigier demande le retour des trains de nuit et d&#8217;équilibre des territoires	</title>
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	<description>Pour la défense des voyageurs du Massif central : Cévennes, Gévaudan, Causses, Auvergne, Forez, Velay</description>
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		Par : Serge Martin		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Serge Martin]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 07 Mar 2021 10:36:19 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[&lt;strong&gt;Ligne du train Cévenol : le député Jean-Pierre Vigier demande le retour des trains de nuit et d&#039;équilibre des territoires&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Je serai bien curieux de connaître le vote de ces parlementaires concernant la loi sur la réforme du ferroviaire en France. S’ils ont voté oui, qu’ils assument leur choix. La conséquence de cette réforme sera la fermeture des lignes dites secondaires ou capillaires. A moins que les collectivités locales, départementales et régionales ne viennent suppléer au désengagement de l’état.
Depuis des décennies les cheminots ont alerté ces mêmes parlementaires sur la nécessité d’engager les travaux de maintenance avant que leurs montants ne deviennent pharaoniques. Il n’y a qu’à voir les devis pour remettre en état de circulations Alés Bessèges, ou Luchon Montréjeau. 
&lt;br /&gt;Il est très difficile d’être optimiste à l’heure actuelle concernant ces axes du Massif Central. 
_Nous avons la démocratie et l’entreprise ferroviaire que nous méritons.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Ligne du train Cévenol : le député Jean-Pierre Vigier demande le retour des trains de nuit et d&rsquo;équilibre des territoires</strong><br />Je serai bien curieux de connaître le vote de ces parlementaires concernant la loi sur la réforme du ferroviaire en France. S’ils ont voté oui, qu’ils assument leur choix. La conséquence de cette réforme sera la fermeture des lignes dites secondaires ou capillaires. A moins que les collectivités locales, départementales et régionales ne viennent suppléer au désengagement de l’état.<br />
Depuis des décennies les cheminots ont alerté ces mêmes parlementaires sur la nécessité d’engager les travaux de maintenance avant que leurs montants ne deviennent pharaoniques. Il n’y a qu’à voir les devis pour remettre en état de circulations Alés Bessèges, ou Luchon Montréjeau.<br />
<br />Il est très difficile d’être optimiste à l’heure actuelle concernant ces axes du Massif Central.<br />
_Nous avons la démocratie et l’entreprise ferroviaire que nous méritons.</p>
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