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	Commentaires sur : France : après le tout TGV, le tout RER ?	</title>
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	<description>Pour la défense des voyageurs du Massif central : Cévennes, Gévaudan, Causses, Auvergne, Forez, Velay</description>
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		<title>
		Par : Louis		</title>
		<link>https://usagers-transports.haut-allier.eu/2022/11/france-apres-le-tout-tgv-le-tout954/#comment-586</link>

		<dc:creator><![CDATA[Louis]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Nov 2022 13:02:59 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[&lt;strong&gt;France : après le tout TGV, le tout RER ?&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Ce qui m&#039;interpelle le plus dans cette annonce est que nombre de villes considérées ont développé un réseau de tramway performant (et parfois en complément d&#039;un métro) qui va dans la plupart des cas bien au delà de leurs limites administratives. Pour desservir des zones situées en périphérie plus éloignée, il &quot;suffit&quot; de prolonger ces lignes. Ou de les transformer en RER ??
A défaut il y aura doublons et gabegie d&#039;argent public, qui serait le bienvenu pour enfin rénover les &quot;petites lignes &quot; rurales !
Ce président est vraiment orienté citadins et méconnait (pour ne pas dire plus!) complètement les ruraux.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>France : après le tout TGV, le tout RER ?</strong><br />Ce qui m&rsquo;interpelle le plus dans cette annonce est que nombre de villes considérées ont développé un réseau de tramway performant (et parfois en complément d&rsquo;un métro) qui va dans la plupart des cas bien au delà de leurs limites administratives. Pour desservir des zones situées en périphérie plus éloignée, il « suffit » de prolonger ces lignes. Ou de les transformer en RER ??<br />
A défaut il y aura doublons et gabegie d&rsquo;argent public, qui serait le bienvenu pour enfin rénover les « petites lignes  » rurales !<br />
Ce président est vraiment orienté citadins et méconnait (pour ne pas dire plus!) complètement les ruraux.</p>
]]></content:encoded>
		
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		Par : La rédaction		</title>
		<link>https://usagers-transports.haut-allier.eu/2022/11/france-apres-le-tout-tgv-le-tout954/#comment-585</link>

		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 29 Nov 2022 20:27:06 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[&lt;strong&gt;France : après le tout TGV, le tout RER ?&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Juste une précision pour les lecteurs non avertis : LDFT = ligne de desserte fine du territoire, les fameuses soit disant &quot;petites&quot; lignes.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>France : après le tout TGV, le tout RER ?</strong><br />Juste une précision pour les lecteurs non avertis : LDFT = ligne de desserte fine du territoire, les fameuses soit disant « petites » lignes.</p>
]]></content:encoded>
		
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		Par : Joël Hillaireau		</title>
		<link>https://usagers-transports.haut-allier.eu/2022/11/france-apres-le-tout-tgv-le-tout954/#comment-584</link>

		<dc:creator><![CDATA[Joël Hillaireau]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 29 Nov 2022 17:25:10 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[&lt;strong&gt;France : après le tout TGV, le tout RER ?&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Intéressant cet article. Développer les RER (plutôt que les LDFT) est un vrai choix politique. Compte-tenu du désengagement de l&#039;Etat, c&#039;est donner ce pouvoir aux Régions. 
A mon avis, ce n&#039;est pas l&#039;un ou l&#039;autre; ça doit être l&#039;un ET l&#039;autre.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>France : après le tout TGV, le tout RER ?</strong><br />Intéressant cet article. Développer les RER (plutôt que les LDFT) est un vrai choix politique. Compte-tenu du désengagement de l&rsquo;Etat, c&rsquo;est donner ce pouvoir aux Régions.<br />
A mon avis, ce n&rsquo;est pas l&rsquo;un ou l&rsquo;autre; ça doit être l&rsquo;un ET l&rsquo;autre.</p>
]]></content:encoded>
		
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