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	Commentaires sur : Nouvelle étape pour la réouverture de la ligne Alès-Bessèges	</title>
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	<description>Pour la défense des voyageurs du Massif central : Cévennes, Gévaudan, Causses, Auvergne, Forez, Velay</description>
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		Par : terrasse		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[terrasse]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 30 Apr 2026 15:42:24 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[&lt;strong&gt;Nouvelle étape pour la réouverture de la ligne Alès-Bessèges&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;J&#039;ai peur qu&#039;après cette &quot;1ère phase&quot; de réouverture Alès-Saint Ambroix, ne soit pas suivie de la &quot;2ème phase&quot; Saint-Ambroix-Bessèges. Pourquoi ne pas tout rouvrir d&#039;une seule fois ! Il n&#039;y a que 32 km. La réouverture de Montréjeau-Luchon longue de 35 km s&#039;est faite en une fois. Il faut imaginer le surcoût de faire revenir les hommes, les engins et les matériaux pour finir le travail. Non, il faut la rénovation d&#039;Alès-Bessèges d&#039;une seule traite. il ne faut jamais remettre au lendemain ce qui peut être fait le jour même (sous peine que cela ne se fasse jamais).]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Nouvelle étape pour la réouverture de la ligne Alès-Bessèges</strong><br />J&rsquo;ai peur qu&rsquo;après cette « 1ère phase » de réouverture Alès-Saint Ambroix, ne soit pas suivie de la « 2ème phase » Saint-Ambroix-Bessèges. Pourquoi ne pas tout rouvrir d&rsquo;une seule fois ! Il n&rsquo;y a que 32 km. La réouverture de Montréjeau-Luchon longue de 35 km s&rsquo;est faite en une fois. Il faut imaginer le surcoût de faire revenir les hommes, les engins et les matériaux pour finir le travail. Non, il faut la rénovation d&rsquo;Alès-Bessèges d&rsquo;une seule traite. il ne faut jamais remettre au lendemain ce qui peut être fait le jour même (sous peine que cela ne se fasse jamais).</p>
]]></content:encoded>
		
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