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	Commentaires sur : Plus aucune circulation de trains sur la ligne des Cévennes « en raison des conditions climatiques » [MAJ]	</title>
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	<description>Pour la défense des voyageurs du Massif central : Cévennes, Gévaudan, Causses, Auvergne, Forez, Velay</description>
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		Par : Joachim		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Joachim]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Jul 2026 10:54:43 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[&lt;strong&gt;Plus aucune circulation de trains sur la ligne des Cévennes &quot;en raison des conditions climatiques&quot;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;A se demander par moments si ces conditions n&#039;arrangent pas l&#039;opérateur historique...l&#039;ouverture de parapluie gagne jusqu&#039;au réseau dense francilien, où le cadencement des trains est pourtant sans commune mesure avec le trafic d&#039;une ligne des Cévennes ou de l&#039;Aubrac : depuis déjà plusieurs mois, même Transilien SNCF préfère retirer des circulations à la moindre annonce d&#039;évènement météorologique trouble, allant jusqu&#039;à l&#039;absence totale de train sur certaines plages horaires d&#039;une journée (du jamais vu, ou alors si rarement). 
Le chemin de fer est à la fois costaud, rigide et fragile, les variations de températures et les conditions climatiques sont devenues ce qu&#039;elles sont, et la &quot;résilience&quot; des installations (pas que mécaniques) manifestement loin d&#039;être suffisante...je crains que nous ne soyons pas au bout de nos peines ; usagers réguliers comme occasionnels et autres touristes, bien du courage...  ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Plus aucune circulation de trains sur la ligne des Cévennes « en raison des conditions climatiques »</strong><br />A se demander par moments si ces conditions n&rsquo;arrangent pas l&rsquo;opérateur historique&#8230;l&rsquo;ouverture de parapluie gagne jusqu&rsquo;au réseau dense francilien, où le cadencement des trains est pourtant sans commune mesure avec le trafic d&rsquo;une ligne des Cévennes ou de l&rsquo;Aubrac : depuis déjà plusieurs mois, même Transilien SNCF préfère retirer des circulations à la moindre annonce d&rsquo;évènement météorologique trouble, allant jusqu&rsquo;à l&rsquo;absence totale de train sur certaines plages horaires d&rsquo;une journée (du jamais vu, ou alors si rarement).<br />
Le chemin de fer est à la fois costaud, rigide et fragile, les variations de températures et les conditions climatiques sont devenues ce qu&rsquo;elles sont, et la « résilience » des installations (pas que mécaniques) manifestement loin d&rsquo;être suffisante&#8230;je crains que nous ne soyons pas au bout de nos peines ; usagers réguliers comme occasionnels et autres touristes, bien du courage&#8230;  </p>
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