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En Train

Dernier ajout : 22 novembre.

Normalement ce devrait être la plus grosse partie du site avec la rubrique actualités et communiqués.

Articles de cette rubrique

  • 7 décembre 2021 - La rédaction

    A l’occasion de l’inauguration de nouveaux trains de nuit le [Collectif Oui au train de nuit->https://ouiautraindenuit.wordpress.com demande 5 Milliards d’euros par an pour la régénération du réseau historique. Notre collectif des usagers du Haut-Allier est bien sûr complètement en accord avec cette exigence aussi nous publions le communiqué de presse de l’organisation. Dimanche 12 décembre le train de nuit Paris-Tarbes-Lourdes sera relancé, 4 ans après son démantèlement en 2017. Deux jours plus tard, (...)



  • 7 décembre 2021 - La rédaction

    Communiqué de nos amis alpins :
    [(
    Etoile ferroviaire de Veynes : sortir enfin de l’ère des rustines Les travaux d’urgence ont enfin lieu. Le Collectif de l’Etoile ferroviaire de Veynes invite les usagers, militants, élus, syndicats à se réunir en gares le week-end du 11 décembre pour réclamer les travaux de pérennisation et le développement des lignes de l’Etoile de Veynes. Les financements pour obtenir les travaux d’urgence ont été obtenus dans la douleur. Tandis que la circulation reprend après un (...)



  • 7 décembre 2021 - La rédaction

    Les deux fiches officielles TER SNCF qui sont valables jusqu’au 27 mars, date de début de la longue coupure pour travaux. Peu de nouveautés au nord de Langogne, disons aucune, voir la fiche Auvergne Rhône Alpes. Par contre au sud vers Nîmes, différents aménagements, voir la fiche LIO.

    Le PDF Auvergne Rhône Alpes :

    Le PDF Occitanie :



  • 3 décembre 2021 - La rédaction

    Jusqu’au 10 décembre au moins les habitants qui empruntent la ligne ferroviaire Lyon Grenoble ne disposeront que de la moitié des TER circulant normalement et de plus aux heures de pointe. C’est le résultat de l’entente cordiale entre la Région de Laurent Wauquiez et SNCF, la société délégataire assurant les transports régionaux, une entreprise qui ne veut plus investir dans le réseau ferroviaire historique, ni mettre les moyens nécessaires à la pérennité du service public dû aux usagers. Cet (...)



  • 25 novembre 2021 - La rédaction

    Comme nous l’évoquions dans cet article le collectif créé il y a 5 ans compte dorénavant plus de 700 membres. L’un de ses membres était d’ailleurs avec nous parmi le dix usagers invités en septembre 2019 dans les locaux de La Montagne pour échanger avec Jean-Baptiste Djebbari. Depuis quelques années la liaison ferroviaire Clermont - Paris souffre de dysfonctionnements récurrents avec des retards permanents et des incidents proches du risible dont la presse ne cesse de s’emparer avec raison. Les usagers (...)



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