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Ligne des Cévennes : fin des coupures totales pour travaux en 2024 !

mercredi 27 avril 2022, par La rédaction

Lors de la conférence débat de lundi 25 avril sur le thème : La ligne du train Cévenol repensée dans un réseau à haut niveau de performances, en présence des deux Vice-présidents chargés des mobilités des régions concernées Occitanie et Auvergne Rhône Alpes, Jean-Luc Gibelin a annoncé un travail commun afin que les coupures totales de service pour travaux de plusieurs mois tous les ans depuis près de 10 ans cessent progressivement.
 
Le délai annoncé est 2024, ce qui est bientôt. On sait que ces coupures, que Vincent Kaufmann avait présenté quelques minutes plus tôt dans sa conférence, impactent très fortement les usagers qui se détournent du train, et pas que durant les trois mois de coupures, avant et après.
 
Le Vice-président chargé des mobilités était très attentif depuis l’Occitanie et en visio

 

 
Les interruptions de circulations ces 5 dernières années
 
*En 2022 périodes d’arrêts total travaux hors mouvements sociaux*

81 jours soit 22% sans service de train (prévision car année non terminée)

*En 2021 périodes d’arrêts total incidents + travaux hors mouvements sociaux*

107 jours soit 29% sans service de train

*En 2020 périodes d’arrêts total incidents + corona + travaux hors mouvements sociaux*

94 jours soit 26% sans service de train

*En 2019 périodes d’arrêts total incidents + travaux + grèves*

100 jours soit 27% sans service de train

*En 2018 périodes d’arrêts total incidents + travaux hors mouvements sociaux*

120 jours soit 33% sans service normal de train

*En 2017 périodes d’arrêts total incidents + travaux hors mouvements sociaux et autres aléas « de production »*

112 jours soit 30% sans service normal de train
 
De l’avis du conférencier avec ces interruptions un développement de la ligne est utopique. Nous remercions une fois de plus le dialogue inter régional qui permettra ces améliorations substantielles dans deux ans.

 
Vous pouvez revoir l’entièreté de la conférence débat de Vincent Kaufmann, invité par l’association Vive le train Cévenol ! ici. L’annonce y est faite juste après la présentation :
 

 

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