Nous venons de recevoir la réponse de Jacky Lion, directeur régional SNCF Auvergne, aux dysfonctionnements de la ligne des Cévennes qui font l’objet de notre pétition et de nos articles :

Nous prenons acte des explications données qui ne nous satisfont que trés partiellement, avec le léger allongement du temps de correspondance Paris Clermont / Clermont Nîmes puisque :

– aucune solution n’est en vue pendant les travaux à la gare de Clermont pour le changement de train sur le meme quai lors de la correspondance entre le train de Paris Bercy de 13h00 et le TER vers le sud à 16h40,

– que rien n’est prévu pour l’affichage en temps réel dans nos petites gares car il ne repose que sur une signalisation papier (quelquefois inexacte) et c’est bien ce que nous déplorons,

– que les travaux d’automne QUI COMMENCENT CETTE ANNEE LE 1ER SEPTEMBRE sont tellement immenses qu’il est impossible de prévoir aucune circulation d’aucun train... Cet automne les travaux devraient porter sur la sécurisation des éboulements et à notre avis il n’est pas impossible de demander aux entreprises sous-traitantes d’opérer selon des créneaux horaires bien définis : il ne passe que 8 trains par jour sur notre ligne, fret compris !!!

– notre demande de remplacement des bus par un train navette dépendrait des régions. C’est entendu et nous posons la question aussitôt aux régions Auvergne et Languedoc Roussillon.

La presse en parle :

– Le Progrès La Tribune du vendredi 5 juillet 2013 :