{"id":1066,"date":"2024-01-17T09:40:47","date_gmt":"2024-01-17T08:40:47","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2024\/01\/17\/pas-de-ministre-des-transports1066\/"},"modified":"2026-09-01T16:04:47","modified_gmt":"2026-09-01T14:04:47","slug":"pas-de-ministre-des-transports1066","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2024\/01\/17\/pas-de-ministre-des-transports1066\/","title":{"rendered":"Pas de ministre des transports, retrait de l’Etat du financement du r\u00e9seau ferr\u00e9 : Macron signe l’arr\u00eat de mort du train du quotidien"},"content":{"rendered":"Le pr\u00e9sident de la r\u00e9publique porte donc le coup fatal au train en France et confirme ainsi sa volont\u00e9 de faire miroiter la derni\u00e8re position du pays en mati\u00e8re d’investissement ferroviaire par habitant en Europe.\n\nEmoi l\u00e9gitime de tous les acteurs des transports publics hier apr\u00e8s la publication sur Twitter \/ X d’un article de l’Inform\u00e9<\/em><\/a> affirmant \u00ab\u00a0qu’apr\u00e8s de longues n\u00e9gociations avec l’\u00e9tat Jean-Pierre Farandou [NDLR : PDG de la SNCF] a ent\u00e9rin\u00e9 que le groupe devra trouver en interne les ressources pour financer le rajeunissement du rail\u00a0\u00bb<\/em> <\/strong>.\n\n\"cer-l.png\"\n\nCar il s’agit bien de la volont\u00e9 du gouvernement Macron d’en finir avec l’historique financement du r\u00e9seau par l’Etat, pourtant garant d’un traitement plus \u00e9quilibr\u00e9 en faveur de la mobilit\u00e9 pour tous ses territoires.\n\nCar le march\u00e9 va devoir g\u00e9rer l’infrastructure. La privatisation des services du rail on a vu ce que \u00e7a a donn\u00e9 partout o\u00f9 elle a \u00e9t\u00e9 essay\u00e9e, et partout les pays sont revenus \u00e0 une gestion publique. Et encore il n’a jamais \u00e9t\u00e9 mis en application la privatisation du financement de l’infrastructure. Ici c’est le cas puisque, sans aide, la SNCF va devoir prioriser les lignes qui lui rapportent. \n\nLes nombreuses r\u00e9actions sur Twitter \/ X :\n\n
\n\n– Le gouvernement va donc faire financer le r\u00e9seau utilis\u00e9 par tous les transporteurs ferroviaires par la seule SNCF, qui sera forc\u00e9e d’augmenter ses prix pour ce faire et se retrouvera donc d\u00e9savantag\u00e9e face \u00e0 la concurrence.\nIls voudraient la couler qu’il ne ferait pas autrement. (Jean Fourbe)\n– J\u2019ai juste pas les mots. (Petit Bogie)\n– La honte (TchooTchooGirl)\n– Augmentation des prix, infrastructures en perdition bref on sait ce qu\u2019il nous\/vous attends. Une honte absolue de laisser tomber le ferroviaire comme \u00e7a. (Alex’s)\n– C’est putain de honteux. (tourne \u00e0 gauche hate account)\n– Le ferroviaire fran\u00e7ais court \u00e0 sa perte avec de pareilles d\u00e9cisions. C’est une d\u00e9cision anti-ferroviaire, anti-SNCF, anti-service public. (Cramos)\n– On voit que le gouvernement d\u00e9teste le chemin de fer et n\u2019aime que le TGV. (Kara)\n– Et pendant ce temps, les nouveaux entrants b\u00e9n\u00e9ficient de 3 ans de r\u00e9duction sur les p\u00e9ages ferroviaires et ne participent en rien au budget de maintenance du r\u00e9seau ferr\u00e9. Concurrence libre et non fauss\u00e9e qu’ils disaient ….. (UNSA TRACTION PSE)\n– La gouvernance du ferroviaire en France est d\u2019un rare nullit\u00e9. Tout est \u00e0 reconstruire, apr\u00e8s avoir ras\u00e9 les organisations en place. (Metropedia)\n– Comme \u00e0 chaque fois, entre les annonces et la r\u00e9alit\u00e9, il y a un monde. Les investissements sur le train sont en d\u00e9calage complet avec les discours politiques. On vous parle de RER dans les m\u00e9tropoles, de train de nuit, de TGV, etc. Vous aurez au mieux 10% des promesses. (Apr\u00e8s l’Effondrement)\n– Les politiques d\u2019aust\u00e9rit\u00e9 de la droite ne font vraiment que du mal \u00e0 ce pays. (Poivre)\n– Typiquement le genre de d\u00e9cision qui fait regretter la r\u00e9forme ferroviaire de 2014, avec deux structures distinctes l’\u00c9tat aurait eu tout loisir de consacrer les dividendes de l’un au financement de l’autre… (Nicholas Brooke)\n<\/i>\n<\/blockquote>\n\n\nAutre signe tr\u00e8s inqui\u00e9tant, la non nomination d’un ministre d\u00e9di\u00e9 aux transports. On a vu l’efficacit\u00e9, nulle, du secr\u00e9taire d’\u00e9tat pr\u00e9c\u00e9demment nomm\u00e9, Jean-Baptiste Djebarri \u00e0 ce poste. Aucun poids, pas d’envergure et pas de g\u00eane pour le budget du pays orchestr\u00e9 par le ministre des finances tout puissant. Il s’agit bien d’une politique de droite qui se met en place, \u00ab\u00a0\u00e0 la Wauquiez\u00a0\u00bb donc. Nous y sommes habitu\u00e9s en r\u00e9gion Auvergne Rh\u00f4ne Alpes et \u00e7a va faire mal.\n\nA tel point que m\u00eame le GART<\/em><\/a>, l’association des collectivit\u00e9s au service de la mobilit\u00e9, s’est fendu d’un communiqu\u00e9 hier et \u00ab\u00a0appelle \u00e0 la nomination d\u2019un ministre en charge des Transports.\u00a0\u00bb<\/em>\n\nLes cons\u00e9quences<\/strong>\n\nElles vont se faire sentir dans tr\u00e8s peu de temps :\n\n– retrait de SNCF R\u00e9seau du plan de renouvellement de l’infrastructure sur les lignes en cofinancement (Etat – r\u00e9gions) et donc fermetures des lignes rurales et de montagnes aid\u00e9es,\n\n– abandon des r\u00e9ouvertures demand\u00e9es par les populations,\n\n– abandon des projets de d\u00e9veloppement des services TER par les r\u00e9gions,\n\n– r\u00e9tr\u00e9cissement du r\u00e9seau ferroviaire fran\u00e7ais,\n\n– fin du service public de transports aux citoyens,\n\n– accroissement des transports individuels g\u00e9n\u00e9rateurs de CO2.\n\nCertains pr\u00e9sidents d’organismes de transports ferroviaires nationaux dans d’autres pays d\u00e9missionneraient pour moins que \u00e7a.\n\nUn seul mot d’ordre : A vos trottinettes et v\u00e9los \u00e9lectriques ! \u00e7a ne co\u00fbtera rien \u00e0 personne sauf \u00e0 vous.<\/strong>\n\nApr\u00e8s de multiples secteurs publics c’est donc \u00e0 la mobilit\u00e9 du quotidien que Macron a d\u00e9cid\u00e9 de s’en prendre. Les transports une des premi\u00e8res pr\u00e9occupations des citoyens. \n\nA qui le tour ?\n\n Toujours est-il que le pr\u00e9sident assume enti\u00e8rement la derni\u00e8re place du pays en Europe pour l’investissement ferroviaire par habitant. L\u00e0 comme dans tant d’autres domaines un aveu d’\u00e9chec. A quoi cela servirait-il d’avoir honte de son incomp\u00e9tence ?<\/em> <\/strong>\n\n\"investissement-par-habitant-dans-linfrastructure-ferroviaire-v0-poo539kpbseb1.png\"\n\n[Photo du logo : L’Inform\u00e9]<\/em>

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