{"id":1086,"date":"2024-03-31T21:26:52","date_gmt":"2024-03-31T19:26:52","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2024\/03\/31\/pistes-d-action-pour-des1086\/"},"modified":"2026-09-01T16:05:42","modified_gmt":"2026-09-01T14:05:42","slug":"pistes-d-action-pour-des1086","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2024\/03\/31\/pistes-d-action-pour-des1086\/","title":{"rendered":"Pistes d’action pour des organisations de d\u00e9fense du ferroviaire en 2024"},"content":{"rendered":"Nous nous heurtons tous, nous autres organisations de d\u00e9fense des usagers du train, aux m\u00eames difficult\u00e9s en France, ces \u00e9cueils r\u00e9sultant de politiques, d’abord financiaires, men\u00e9es au niveau national et aussi pour certains territoires au niveau r\u00e9gional avec des variantes bien entendu.\n\nIl \u00e9tait donc fort int\u00e9ressant de discuter de ces difficult\u00e9s qui s’accumulent pour nos territoires ruraux et de montagne avec les sympathiques animateurs du Collectif de l’\u00e9toile ferroviaire de Veynes (Hautes-Alpes) ce dimanche 30 mars lors de leur AG en mairie de Veynes justement.\n\nT\u00e9moin de cet \u00e9change cet entretien de 7 minutes avec Marc-J\u00e9r\u00f4me Hassid sur les possibles leviers d’actions actuels que toute bonne organisation d’usagers en milieu rural devrait int\u00e9grer.\n\nitw-point-lutte-orgas-30mars2024.mp4<\/a>\n\nUne assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale rondement men\u00e9e o\u00f9 on \u00e9t\u00e9 abord\u00e9s lors d’ateliers et en s\u00e9ances \u00ab\u00a0pl\u00e9ni\u00e8res\u00a0\u00bb les th\u00e8mes importants pour ce territoire des Hautes Alpes :\n\n– Le retour demand\u00e9 pour les JO 2030 notamment de la liaison AlpAzur entre Gen\u00e8ve, Grenoble, Veynes, Digne et Nice. Un projet initi\u00e9 par nos camarades de AlpRail sections suisse et 2 savoies. Les sites olympiques se situent autour de cet axe.\n\n– Les Jeux Olympiques d’hiver 2030 et les opportunit\u00e9s de d\u00e9velopper le r\u00e9seau ferroviaire r\u00e9gional et le service. Le collectif demande un plan pr\u00e9visionnel des travaux avec une \u00e9tude des flux. Il y aurait besoin de 14 trains de nuit suppl\u00e9mentaires. \n\n– Le train de nuit Paris Brian\u00e7on avec ses al\u00e9as actuels (manque de conducteurs, non anticipation, ouverture des ventes \u00e0 la derni\u00e8re minute, suppression des trains suppl\u00e9mentaires d’hiver, remplacement par des bus sans pr\u00e9venir, moins d’arr\u00eats car quais trop courts alors qu’il existe une proc\u00e9dure d’arr\u00eat dans ces cas, etc.).\n\n– Atelier Grenoble Gap : r\u00e9flexion sur l’automatisation de la ligne monovoie qui permettrait d’augmenter les circulations \u00e0 plus de 12 par jour. L’atelier y est favorable \u00e0 condition que le personnel de bord soit conserv\u00e9 pour sa pr\u00e9sence humaine. Pas d’anticipation des r\u00e9gions dans les commandes de mat\u00e9riel d’o\u00f9 probl\u00e8mes de capacit\u00e9. Il est relev\u00e9 de nombreux doublons avec des trajets bus moins chers. Il faut augmenter les capacit\u00e9s d’emport des v\u00e9los et non pas faire r\u00e9server les places actuelles aux usagers cyclistes.\n\n– Atelier Tenir dans le temps : prise de position souhaitable sur les JO, nouvelles m\u00e9thodes d’action pour toucher un public toujours plus vaste. Plus de communication sur les victoires du collectif. Humour, d\u00e9rision dans les actions, etc. \n\nLe collectif qui regroupe \u00e9lus, cheminots, usagers a du pain sur la planche et vient de prouver sa vitalit\u00e9. Un grand bravo. Plusieurs journalistes pr\u00e9sents qui ont assist\u00e9 \u00e0 l’envoi d’une lettre de dol\u00e9ances au ministre des transports.\n\nBravo \u00e0 tous et toutes.\n\nQuelques clich\u00e9s souvenir.\n\nLa gare de Veynes\n<\/em>\n\"img_20240330_104117_695.jpg\"\n\nLa mairie qui nous accueillait\n<\/em>\n\"img_20240330_105233_463.jpg\"\n\nL’assembl\u00e9e\n<\/em>\n\"img_20240330_110247.jpg\"\n\nLes ateliers de l’apr\u00e8s-midi\n<\/em>\n\"img_20240330_154136.jpg\"\n\"img_20240330_143727_638.jpg\"\n\"img_20240330_143717_165.jpg\"\n\"img_20240330_143659_266.jpg\"\n\"img_20240330_143544_681.jpg\"\n\"img_20240330_143450_295.jpg\"\n\nJean-Bernard Lemoine pr\u00e9sident de ALP RAIL section Savoies \u00e0 l’origine de la demande de retour du AlpAzur le train Gen\u00e8ve Veynes Nice\n<\/em>\n\"img_20240330_163749.jpg\"\n\nUn clich\u00e9 de ce train appel\u00e9 Alpazur qui a bien exist\u00e9…<\/em>\n\"img_20240330_141002.jpg\"\n\nLe pr\u00e9sident de l’association \u00e0 l’origine du collectif, l’AGV<\/em>\n\"img_20240330_114920.jpg\"\n\nUne \u00e9lue\n<\/em>\n\"img_20240330_164014.jpg\"\n\nUn cheminot\n<\/em>\n\"img_20240330_113454.jpg\"\n\nL’envoi de la lettre de dol\u00e9ances au ministre des transports\n<\/em>\n\"img_20240330_133514_913.jpg\"\n\n

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    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"img_20240330_105657_793.jpg\"\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t<\/li>\n\t\t<\/ul>\n\t<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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