{"id":1110,"date":"2024-06-13T19:00:31","date_gmt":"2024-06-13T17:00:31","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2024\/06\/13\/comite-de-mobilite-auvergne-du-131110\/"},"modified":"2024-06-13T19:00:31","modified_gmt":"2024-06-13T17:00:31","slug":"comite-de-mobilite-auvergne-du-131110","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2024\/06\/13\/comite-de-mobilite-auvergne-du-131110\/","title":{"rendered":"Comit\u00e9 de Mobilit\u00e9 Auvergne du 13 juin 2024 \u00e0 Clermont Ferrand"},"content":{"rendered":"

Le COMOB technique \u00ab\u00a0Auvergne\u00a0\u00bb s’est tenu \u00e0 l’h\u00f4tel de R\u00e9gion Auvergne Rh\u00f4ne Alpes en pr\u00e9sence notamment d’Emanuel Legagne et Eric Saliou du service transports de la r\u00e9gion ainsi que des repr\u00e9sentants de SNCF Voyageurs et SNCF R\u00e9seau devant quelques organisations d’usagers.
\n 
\nVoici le diaporama pr\u00e9sent\u00e9 (excusez la qualit\u00e9). Nos remarques en fin de pr\u00e9sentation. Vous avez aussi l’audio complet en 3 fichiers (pr\u00e8s de 3h et demi).<\/p>\n

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L’audio :
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Nos notes
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– Le Vice-pr\u00e9sident de la r\u00e9gion charg\u00e9 des transports aurait d\u00e9clar\u00e9 vouloir r\u00e9tablir la liaison Lyon Bordeaux par Montlu\u00e7on. <\/p>\n

– Ligne des C\u00e9vennes : \u00e0 partir de 2025 les travaux de printemps se feront avec coupure de la ligne mais uniquement jusqu’\u00e0 16h30 ! Ce qui permettra aux trains de soir\u00e9e de circuler. Voil\u00e0 une excellente nouvelle si elle se confirme.<\/p>\n

– Le SERM (RER M\u00e9tropolitain) de Clermont-Ferrand comprendra Le Puy et Aurillac dans son \u00ab\u00a0p\u00e9rim\u00e8tre \u00e9largi\u00a0\u00bb.<\/p>\n

– L’int\u00e9ressement des contr\u00f4leurs de SNCF au nombre de contraventions (4 \u00e0 10% selon la presse) ne s’applique pas sur les lignes TER d’AuRA.<\/p>\n

– Promesse de maintenance minima de la ligne Thiers Bo\u00ebn : \u00e0 la constatation que rien n’est fait sur l’\u00e9lagage ou la d\u00e9v\u00e9g\u00e9talisation de l’infrastructure, SNCF R\u00e9seau r\u00e9pond : \u00ab\u00a0Si, si, nous prot\u00e9geons les riverains de la ligne\u00a0\u00bb. A l’association Letrain634269 on pouffe…<\/p>\n

– Les probl\u00e8me de d\u00e9shuntage des rames X73500 \u00e9tant d\u00e9sormais r\u00e9solus les usagers demandent pourquoi SNCF ne s\u00e9pare pas les rames qui circulent en binome pour r\u00e9cup\u00e9rer des trains compos\u00e9s d’une rame pour certaines lignes puisqu’il en manque. R\u00e9ponse : \u00ab\u00a0Il y a une obligation de s\u00e9curit\u00e9 en Auvergne et donc il y a obligation de les mettre en double. Et puis \u00e7a prend trop de temps de les s\u00e9parer : 10 minutes. On pr\u00e9f\u00e8re les laisser en double pour \u00e9viter les manoeuvres en gare\u00a0\u00bb. On croit r\u00eaver, alors qu’on nous dit qu’il manque des trains et que le r\u00e9seau est sous utilis\u00e9 ! <\/strong> <\/p>\n

Notre question :
\nLigne des C\u00e9vennes N\u00eemes Clermont : nous vous avons demand\u00e9 l’ajout d’un train le matin t\u00f4t pour permettre aux citoyens d’utiliser le train pour leurs trajets du quotidien. Sachant que le premier train venant du sud dessert le haut Allier (le sud de Brioude) vers 11h30. Votre r\u00e9ponse par lettre est que \u00ab\u00a0votre demande sera \u00e9tudi\u00e9e dans le cadre de l\u2019instruction du projet de desserte li\u00e9 \u00e0 l\u2019ouverture \u00e0 la concurrence.\u00a0\u00bb Pouvez vous nous apporter des pr\u00e9cisions dat\u00e9es ? <\/strong> <\/p>\n

R\u00e9ponse :
\nLa demande sera int\u00e9gr\u00e9e lors des appels d’offre \u00e0 l’occasion de l’ouverture \u00e0 la concurrence en… 2029 r\u00e9p\u00e8te la r\u00e9gion.<\/p>\n

Notre question :
\nLigne Le Puy en Velay – Clermont Fd : alors qu’on f\u00eate cette ann\u00e9e les 150 ans de la ligne, qu’en est-il de son avenir apr\u00e8s vos craintes de fermeture la concernant, et comptez vous d\u00e9velopper l’offre de trains (3AR par jour) sachant qu’une partie importante des trajets actuels s’effectue en bus.<\/strong><\/p>\n

R\u00e9ponse :
\nLe volet infrastructure n\u00e9goci\u00e9 par la r\u00e9gion aupr\u00e8s de SNCF R\u00e9seau (50 M et quelques) se fait \u00e0 condition qu’il n’y ait pas de fermetures de lignes r\u00e9pond la r\u00e9gion. Pour l’am\u00e9lioration des fr\u00e9quences trains, il faut se reporter \u00e0 l’ouverture \u00e0 la concurrence en 2029. Ce qui signifie que la demande sera int\u00e9gr\u00e9e lors de ces appels d’offre d’apr\u00e8s ce que nous comprenons.<\/p>\n

Notre question :
\nCPER : Nous avons appris qu’une partie importante de l’enveloppe ferroviaire d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la mobilit\u00e9 des citoyens serait amput\u00e9e au b\u00e9n\u00e9fice de la mise au gabarit des lignes ferroviaires desservant le projet de mine de lithium dans l’Allier afin d’y faire circuler les trains fret qui la desservent.
\nNotre collectif et le collectif AuRAil qui regroupe 18 organisations en auvergne rh\u00f4ne alpes affirme sa position : nous sommes farouchement oppos\u00e9s \u00e0 ce qu’un budget d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la mobilit\u00e9 du quotidien des auvergnats soit utilis\u00e9 pour un op\u00e9rateur priv\u00e9 et pour un projet dont l’int\u00e9r\u00eat est national.
\nNous estimons qu’\u00e0 projet d’envergure nationale doit correspondre des financements des infrastructures nationaux. Nous souhaitons que ces budgets b\u00e9n\u00e9ficient aux transports ferroviaires du quotidien.<\/strong><\/p>\n

R\u00e9ponse : Le financement de ces op\u00e9rations seront en compl\u00e9ment du CPER confirme la r\u00e9gion. Quant \u00e0 savoir si les travaux pourront b\u00e9n\u00e9ficier au service voyageurs, rien n’est moins s\u00fbr dit la SNCF, ces lignes \u00e9tant suspendues pour ce service.<\/p>\n

Notre question : Alors que tous les projets SERM vont utiliser les lignes ferroviaires existantes d\u00e9di\u00e9s notamment aux TER, nous demandons qu’un plan de d\u00e9veloppement des cadences de circulations des trains soit \u00e9labor\u00e9 en amont pour la desserte des liaisons longues inter villes afin qu’il soit int\u00e9gr\u00e9 aux grilles horaires ress\u00e9r\u00e9es \u00e9tablies aux abords des m\u00e9tropoles de Clermont et Saint-Etienne. Afin de ne pas bloquer toute \u00e9volution future.<\/strong><\/p>\n

R\u00e9ponse : Les SERM rentrent dans le syst\u00e8me TER donc aucune crainte \u00e0 avoir dit la r\u00e9gion.<\/p>\n

Notre question : Au sujet des TER \u00e0 r\u00e9servation obligatoire et de la r\u00e9servation obligatoire pour les v\u00e9los : qu’en est-il de la position de la r\u00e9gion \u00e0 ce sujet ? Autrement dit en cas \u00ab\u00a0de non ad\u00e9quation \u00e0 l’emport\u00a0\u00bb que va faire la r\u00e9gion ? Dispositif de r\u00e9servation obligatoire ou ajout de rames ?
\n<\/strong><\/p>\n

R\u00e9ponse : Le sujet ne se pose pas pour l’instant. Mais pour les v\u00e9los certaines lignes sont d\u00e9j\u00e0 \u00e0 r\u00e9servation les w-ends. Il y a possibilit\u00e9 de bachage des si\u00e8ges et d’ajout de personnel : sur la vall\u00e9e du Rh\u00f4ne, un tel dispositif est cofinanc\u00e9 avec la R\u00e9gion Sud. Il sera \u00e9tendu cet \u00e9t\u00e9 aux Alpes (lignes Grenoble Gap – Lyon Gen\u00e8ve – Lyon Macon Dijon). Avanc\u00e9e avec pragmatisme sur le sujet dit SNCF Voyageurs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le COMOB technique \u00ab\u00a0Auvergne\u00a0\u00bb s’est tenu \u00e0 l’h\u00f4tel de R\u00e9gion Auvergne Rh\u00f4ne Alpes en pr\u00e9sence notamment d’Emanuel Legagne<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5097,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-1110","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-en-train"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1110"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1110\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5097"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}