{"id":1129,"date":"2024-09-06T07:36:32","date_gmt":"2024-09-06T05:36:32","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2024\/09\/06\/auvergne-rhone-alpes-tous-les1129\/"},"modified":"2024-09-06T07:36:32","modified_gmt":"2024-09-06T05:36:32","slug":"auvergne-rhone-alpes-tous-les1129","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2024\/09\/06\/auvergne-rhone-alpes-tous-les1129\/","title":{"rendered":"Auvergne Rh\u00f4ne Alpes : tous les jours il manque au moins 30 trains"},"content":{"rendered":"

La SNCF \u00e9pingl\u00e9e pour sa politique ferroviaire dans la r\u00e9gion par un rapport de la Cour des comptes d’Auvergne Rh\u00f4ne Alpes<\/em><\/a> paru hier. Selon elle les investissements \u00e0 venir sont colossaux : au moins 3,8 milliards d’euros pour la r\u00e9gion, d’ici 2035.<\/p>\n

Manque de rames, v\u00e9tustet\u00e9 du mat\u00e9riel, trains en surchage… elle d\u00e9plore la mauvaise politique ferroviaire du prestataire.<\/p>\n

Deuxi\u00e8me r\u00e9seau ferroviaire apr\u00e8s l’Ile-de-France, la fr\u00e9quentation des TER y a progress\u00e9 depuis 2017 mais le nombre de rames n’a lui pas boug\u00e9.<\/p>\n

Manque d’anticipation de la r\u00e9gion ?<\/strong><\/p>\n

Pas que. La Cour des comptes indique que \u00ab\u00a0les retards de livraison de rames, les radiations de mat\u00e9riels, les programmes de maintenance lourde et le n\u00e9cessaire remplacement des Corail ne sont pas de nature \u00e0 am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de service rendu\u00a0\u00bb<\/em>.<\/p>\n

Le rapport pointe du doigt une maintenance mal optimis\u00e9e, des technicentres mal situ\u00e9s et sous-dimensionn\u00e9s et des infrastructures dat\u00e9es et manquant d’\u00e9quipements. <\/p>\n

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Encore de nombreuses ann\u00e9es de gal\u00e8re pour les usagers<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Les cons\u00e9quences pour les voyageurs sont un accroissement des trains en surcharge (…) et un nombre significatif de trains annul\u00e9s\u00a0\u00bb, la SNCF ne pouvant remplacer les trains en panne ou accident\u00e9s ou \u00ab\u00a0n’ayant tout simplement pas suffisamment de rames\u00a0\u00bb, souligne le rapport de la CRC.<\/p>\n

Aux \u00ab\u00a0concitoyens d’Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes, j’ai bien peur de dire qu’il y a encore quelques ann\u00e9es difficiles\u00a0\u00bb a ajout\u00e9 Bernard Lejeune. Le parc ferroviaire r\u00e9gional, \u00ab\u00a0l’un des plus vieux de France\u00a0\u00bb, n’a pas \u00e9t\u00e9 renouvel\u00e9 dans la dur\u00e9e.<\/p>\n

Des statistiques SNCF bidons<\/em><\/p>\n

On \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 au courant avec la non prise en compte des trains supprim\u00e9s. Mais l\u00e0 la cour des comptes r\u00e9gionales a lanc\u00e9 une enqu\u00eate de satisfaction des usagers : elle conclue que seulement 53% des usagers sont satisfaits ou tr\u00e8s satisfaits<\/strong>, contre 87% selon les enqu\u00eates de la SNCF. <\/p>\n

Un effort financier sans pr\u00e9c\u00e9dent doit \u00eatre fait<\/strong><\/p>\n

La modernisation de ses lignes et l’extension de son parc co\u00fbteront une fortune \u00e0 la R\u00e9gion Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes, selon la Cour r\u00e9gionale des comptes. Elle devra investir \u00ab\u00a03,8 milliards d’euros jusqu’en 2035\u00a0\u00bb<\/em>, indique le rapport, un effort financier \u00ab\u00a0sans commune mesure avec celui men\u00e9 depuis 2017\u00a0\u00bb<\/em>.<\/p>\n

Souhaitons que le nouveau pr\u00e9sident de r\u00e9gion Fabrice Pannekoucke op\u00e8re un changement radical et volontariste de la politique des transports ferroviaires de la r\u00e9gion. <\/p>\n

Article r\u00e9dig\u00e9 avec le concours de celui de France TV :
\nhttps:\/\/france3-regions.francetvinfo.fr\/auvergne-rhone-alpes\/isere\/tous-les-jours-il-manque-au-moins-trente-trains-la-sncf-epinglee-pour-sa-politique-ferroviaire-dans-la-region-auvergne-rhone-alpes-3027377.html<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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