{"id":1157,"date":"2024-11-27T10:50:56","date_gmt":"2024-11-27T09:50:56","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2024\/11\/27\/transports-publics-dans-le-massif1157\/"},"modified":"2024-11-27T10:50:56","modified_gmt":"2024-11-27T09:50:56","slug":"transports-publics-dans-le-massif1157","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2024\/11\/27\/transports-publics-dans-le-massif1157\/","title":{"rendered":"Transports publics dans le Massif central : l’abandon r\u00e9v\u00e9l\u00e9 des gouvernants"},"content":{"rendered":"

On le savait et on le vivait au quotidien, mais cela appara\u00eet tr\u00e8s nettement apr\u00e8s l’enqu\u00eate de l’UFC Que Choisir<\/em><\/a> sur les zones blanches de l’acc\u00e8s aux transports, le massif central en entier d\u00e9tient le pompon sauf le Puy de D\u00f4me et l’Allier. Le coeur et le sud du massif en quelque sorte. Il s’agit bien de transports en commun, bus et trains compris. <\/p>\n

Le r\u00e9sum\u00e9 :<\/em>
\n\"massifcentral-10mn-a-pied.jpg\"<\/p>\n

La carte plus pr\u00e9cise :<\/em>
\n\"massifcentral-brut-10mnapied.jpg.png\" <\/p>\n

Concernant les trains seuls c’est carr\u00e9ment 85,3% de la population fran\u00e7aise qui n’a pas acc\u00e8s \u00e0 une gare \u00e0 moins de 10 minutes \u00e0 pied. Mis \u00e0 part Paris et Lyon le pays entier est sous d\u00e9velopp\u00e9.<\/p>\n

\"massifcentral-10mnapied-gare.jpg.png\"<\/p>\n

L’\u00e9tude enti\u00e8re est en t\u00e9l\u00e9chargement ici :<\/p>\n

etudeaccestransportspublics.pdf<\/a><\/p>\n

Que font les ministres successifs pour changer les choses, alors que les r\u00e9seaux ferr\u00e9s structurants existent et ont \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9s r\u00e9cemment ou plus anciennement ? Que font l’Etat et son Comit\u00e9 de massif dont on dit qu’une des missions est l’am\u00e9nagement des territoires ? Que font les r\u00e9gions ?<\/p>\n

Les \u00e9lus locaux, les habitants, ont bien raison de s’alarmer en permanence sur le peu de transports publics qu’il leur reste. C’est de l’abandon pur et simple de territoires entiers. Le grand massif central est particuli\u00e8rement touch\u00e9 et ce n’est pas du \u00e0 sa g\u00e9ographie : tout le massif alpin fran\u00e7ais est beaucoup mieux trait\u00e9, voir les cartes. <\/p>\n

Nous demandons quant \u00e0 nous, au collectif, \u00e0 Aurail<\/em><\/a>, au R\u00e9seau europ\u00e9en #enTrain<\/em><\/a>, \u00e0 Destination Trains de nuit<\/em><\/a>, la r\u00e9ouverture des axes ferroviaires ferm\u00e9s, la modernisation du r\u00e9seau, le retour des trains de nuit, un service de trains digne, cadenc\u00e9 et avec une plage horaire adapt\u00e9e \u00e0 la vie de tous.<\/p>\n

Et donc quel seront les r\u00e9actions du ministre des transports, des r\u00e9gions Nouvelle Aquitaine, Occitanie, et Auvergne Rh\u00f4ne Alpes \u00e0 cette \u00e9tude ? Que planifiront ils pour inverser la vapeur ? Hausseront-ils une nouvelle fois les \u00e9paules en disant que les habitants du Massif central n’ont qu’\u00e0 se rapprocher des m\u00e9tropoles ?<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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