Ce ne sera pas avant novembre de cette ann\u00e9e et le mandat de Jean-Pierre Farandou devra \u00eatre prolong\u00e9 jusque l\u00e0 d’apr\u00e8s plusieurs m\u00e9dias :<\/p>\n
– https:\/\/www.lesechos.fr\/industrie-services\/tourisme-transport\/succession-de-farandou-a-la-sncf-un-grain-de-sable-imprevu-retarde-le-processus-2170512
\n– https:\/\/www.linforme.com\/transports-auto\/article\/sncf-l-oubli-facheux-qui-empeche-l-elysee-de-nommer-jean-castex-des-maintenant_2940.html
\n– https:\/\/www.liberation.fr\/economie\/transports\/jean-castex-pressenti-pour-prendre-la-tete-de-la-sncf-20250612_FDUSUJMOZ5DKTGTUMLD6YQ7CYE\/
\n– https:\/\/www.lefigaro.fr\/societes\/castex-devrait-etre-nomme-pdg-de-la-sncf-a-l-automne-20250612<\/p>\n
Jean Castex pr\u00e9senterait tous les crit\u00e8res n\u00e9cessaires d’apr\u00e8s la presse, n’a-t-il pas \u00e9crit au sujet d’une petite ligne de son terroir, note Le Figaro, la Ligne de chemin de fer de Perpignan \u00e0 Villefranche-de-Conflent, en 2017 ? Rappelons que en 2019 d\u00e9j\u00e0, il avait \u00e9t\u00e9 candidat sans succ\u00e8s pour succ\u00e9der \u00e0 Guillaume Pepy \u00e0 la t\u00eate de la SNCF.<\/p>\n
Encore une fois esp\u00e9rons que le successeur de Farandou saura convaincre le gouvernement de financer le rail \u00e0 la bonne hauteur, ce que ce dernier refuse de faire malgr\u00e9 les demandes r\u00e9p\u00e9t\u00e9es de l’actuel pr\u00e9sident de la SNCF. T\u00e9moins pratiquement tous les participants de la conf\u00e9rence \u00ab\u00a0Ambition France Transports\u00a0\u00bb, esp\u00e8ce de machin destin\u00e9 \u00e0 faire retomber la pression provenant des r\u00e9gions, des \u00e9lus et des usagers notamment qui exigent de l’Etat un financement correct pour le maintien et le d\u00e9veloppement du r\u00e9seau ferroviaire. C’est tr\u00e8s loin d’\u00eatre gagn\u00e9 : le minist\u00e8re de l’\u00e9conomie, Bercy, verrouille toutes les discussions et impose des limites infranchissables. <\/p>\n
Nous sommes pratiquement s\u00fbrs qu’il n’y aura aucun progr\u00e8s pour les \u00ab\u00a0petites lignes\u00a0\u00bb, les LFDT comme ils disent, qui irriguent le territoire. Il faudra dans les ann\u00e9es \u00e0 venir habiter obligatoirement une m\u00e9tropole pour b\u00e9n\u00e9ficier d’un petit peu de service public. Ne parlons pas des SERMs qui vont passer \u00e0 la trappe, faute de financements et qui resteront un doux r\u00eave \u00ab\u00a0\u00e0 la Macron\u00a0\u00bb. C’est ainsi. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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