{"id":1226,"date":"2025-07-25T14:12:23","date_gmt":"2025-07-25T12:12:23","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2025\/07\/25\/les-conclusions-de-la-conference1226\/"},"modified":"2025-07-25T14:12:23","modified_gmt":"2025-07-25T12:12:23","slug":"les-conclusions-de-la-conference1226","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2025\/07\/25\/les-conclusions-de-la-conference1226\/","title":{"rendered":"Les conclusions de la conf\u00e9rence Ambition France Transports : un nouveau coup d’\u00e9p\u00e9e dans l’eau ?"},"content":{"rendered":"

On le craignait, c’est en bonne voie. Notre talentueux gouvernement (qui a endett\u00e9 l\u00e9g\u00e8rement le pays, qui a d\u00e9construit ses services publics, qui s’est impliqu\u00e9 dans des conflits qui ne le regardent pas, dont la diplomatie ext\u00e9rieure fait piti\u00e9, etc.) continue de jouer au jeu du \u00ab\u00a0Discutez et travaillez \u00e0 des solutions, \u00e7a lib\u00e8rera vos anxi\u00e9t\u00e9s du moment, mais on n’en tiendra pas compte, soyez-en s\u00fbrs.\u00a0\u00bb La Lettre Contexte<\/a>, dont on appr\u00e9cie le s\u00e9rieux journalistique, vient de publier la vue de l’ex\u00e9cutif actuellement :<\/p>\n

\nPlusieurs acteurs esp\u00e9raient que le projet de loi de finances pour 2026 reprenne certaines mesures du rapport final (d\u00e9plafonnement du versement mobilit\u00e9, simplification du VM additionnel, augmentation du malus poids, fin des tarifs r\u00e9duits de TICPE, taxation des colis, nouvelles taxes affect\u00e9es aux autorit\u00e9s organisatrices). Selon nos informations, Matignon n\u2019a pas pr\u00e9vu de s\u2019en saisir \u00e0 ce stade. Il y a \u00ab une forme de r\u00e9serve sur les propositions fiscales [\u2026] m\u00eame si \u00e7a peut \u00e9voluer \u00bb, indique une source gouvernementale. Matignon se montre ainsi \u00ab tr\u00e8s r\u00e9serv\u00e9 \u00bb sur une \u00e9volution du cadre du Versement Mobilit\u00e9, m\u00eame chose pour le malus automobile ou toute \u00e9volution de la TICPE d\u00e8s 2026. La \u00ab stabilit\u00e9 fiscale \u00bb est le ma\u00eetre mot transmis par Fran\u00e7ois Bayrou \u00e0 ses \u00e9quipes. En cl\u00f4turant la conf\u00e9rence le 9 juillet, Philippe Tabarot avait \u00e9voqu\u00e9 la taxe sur les billets de train propos\u00e9e par les ateliers\u2026 mais l\u2019avait aussit\u00f4t \u00e9cart\u00e9e. Aussi mentionn\u00e9e par le ministre des transports, la \u00ab contribution des chargeurs \u00bb pour acc\u00e9l\u00e9rer le verdissement du transport routier avait \u00e9t\u00e9 renvoy\u00e9e au d\u00e9bat parlementaire. M\u00eame prudence sur l\u2019\u00e9cotaxe : \u00ab On va voir avec beaucoup d\u2019attention ce qui va se faire dans l\u2019est de la France \u00bb, avait-il sobrement d\u00e9clar\u00e9.<\/em>\n<\/poesie>\n

Les lettres-plafonds des minist\u00e8res sont attendues d\u2019ici au d\u00e9but du mois d\u2019ao\u00fbt. Qu’en est-il pour le minist\u00e8re des Transports ?<\/strong> <\/p>\n

On se souvient peut-\u00eatre qu’\u00e0 part la d\u00e9fense seul le budget du minist\u00e8re de l’environnement (et des transports) \u00e9tait affubl\u00e9 d’une l\u00e9g\u00e8re hausse. Mais Contexte poursuit :<\/p>\n\nLe courrier du premier ministre, relatif au plafond de d\u00e9penses du minist\u00e8re des transports pour 2026, pourrait m\u00eame \u00eatre envoy\u00e9 \u00ab un peu avant \u00bb cette date, selon un conseiller minist\u00e9riel. Comme l\u2019ensemble des minist\u00e8res, \u00e0 l\u2019exception de la d\u00e9fense, les transports devraient \u00eatre \u00ab solidaires \u00bb de l\u2019effort demand\u00e9 par le premier ministre le 15 juillet. Une source au sein du minist\u00e8re de l\u2019am\u00e9nagement du territoire relativise toutefois la contribution qui sera demand\u00e9e au secteur en \u00e9voquant une simple \u00ab ma\u00eetrise du tendanciel \u00bb. Cet interlocuteur souligne \u00e9galement la \u00ab hausse g\u00e9n\u00e9rale \u00bb affich\u00e9e dans le tir\u00e9 \u00e0 part pour la mission \u00e9cologie, d\u00e9veloppement et mobilit\u00e9 durables. Cette augmentation de 600 millions d\u2019euros pourrait toutefois s\u2019av\u00e9rer moindre que pr\u00e9vu en raison des charges de service public de l\u2019\u00e9nergie dont le niveau n\u2019est pas encore clairement \u00e9tabli.<\/em>\n<\/p><\/blockquote>\n

Nous pensons qu’il \u00e9tait important de relayer ces informations qui ne font que confirmer notre fort septiscisme \u00e0 l’\u00e9gard de ce gouvernement, en place apparemment pour provoquer et suivre la catastrophe. <\/p>\n

Au niveau ferroviaire on n’est pas pr\u00e8s de voir une am\u00e9lioration quelconque dans les services et dans la modernisation du r\u00e9seau.<\/p>\n

[en logo : Le 9 juillet dernier lors de la remise des conclusions<\/a> de la conf\u00e9rence \u00e0 Philippe Tabarot, ministre des Transports]<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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