{"id":1258,"date":"2026-02-10T17:18:55","date_gmt":"2026-02-10T16:18:55","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2026\/02\/10\/la-draisine-de-maintenance1258\/"},"modified":"2026-09-01T16:12:06","modified_gmt":"2026-09-01T14:12:06","slug":"la-draisine-de-maintenance1258","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2026\/02\/10\/la-draisine-de-maintenance1258\/","title":{"rendered":"La draisine de maintenance affect\u00e9e \u00e0 Alleyras d\u00e9port\u00e9e \u00e0 Aurillac [MAJ]"},"content":{"rendered":"D’apr\u00e8s nos renseignements la draisine de SNCF R\u00e9seau d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la maintenance des voies et infrastructures des gorges sauvages de l’Allier vient d’\u00eatre mut\u00e9e \u00e0 Aurillac. \n\n\n\n[*Moins de mat\u00e9riel sur la ligne des C\u00e9vennes : une maintenance moins efficace*]<\/strong>\n\nIl y aura donc encore plus de souci \u00e0 se faire sur cette ligne dont l’\u00e9tat a \u00e9t\u00e9 maintenue proche de la fermeture. D\u00e9sormais au moindre incident, et il y en a, il faudrait faire appel au mat\u00e9riel roulant de Langeac. \n\nUne draisine en moins sur la ligne c’est aussi moins d’agents SNCF sur place. Pour ne pas dire que toutes les activit\u00e9s et mouvements gare d’Alleyras ce sera du pass\u00e9. Merci SNCF R\u00e9seau.\n\n\n\nOutre le ralentissement \u00e0 40 km\/h entre Monistrol d’Allier et Chapeauroux qui fait perdre pr\u00e8s d’une demi heure au temps de parcours Clermont – N\u00eemes, il faut rappeler que la r\u00e9gion Auvergne Rh\u00f4ne Alpes a financ\u00e9 les travaux de maintenance afin d’\u00e9viter la fermeture et afin de MAINTENIR les performances de la ligne, et non la moderniser, comme les immenses panneaux de la r\u00e9gion AuRA le rappellent dans nos gares.\n\nCette d\u00e9cision intervient au moment o\u00f9 toutes les r\u00e9gions sans exception engagent un bras de fer avec l’\u00e9tat au sujet du financement des infrastructures du r\u00e9seau national, que toutes d\u00e9sormais ont d\u00e9cid\u00e9 de ne plus financer. C’est le r\u00e9sultat des ateliers du colloque Ambition France Transports de la fin de l’an dernier. Ces discussions doivent aboutir \u00e0 une loi-cadre d\u00e9finissant mieux le financement et les sources. \n\n[*Une loi-cadre tr\u00e8s d\u00e9cevante au sujet des \u00ab\u00a0petites\u00a0\u00bb lignes*] <\/strong>\n\nNous avons pu la consulter et pouvons affirmer qu’il n’y aura pas de miracle pour les territoires ruraux malgr\u00e9 les demandes des \u00e9lus locaux.\n\nLe mouvement de la COLERE des SANS TRAINS initi\u00e9 \u00e0 Limoges et dont nous vous parlons depuis quelques semaines demande aux d\u00e9put\u00e9s des territoires de s’emparer du probl\u00e8me de cette loi-cadre et d’y apporter une s\u00e9rie d’amendements r\u00e9tablissant les r\u00e9ponses essentielles aux besoins des territoires.\n\nAvec AuRAil et notre collectif nous avons contact\u00e9 TOUS les d\u00e9put\u00e9s du Massif central et nous proposons \u00e0 leurs collaborateurs notre aide dans la r\u00e9daction de ces amendements indispensables.\n\nSans doute du nouveau bient\u00f4t.\n\n[fond rouge][blanc][Mise \u00e0 jour du 20 mars][\/blanc][\/fond rouge]\n\nConcernant la draisine stationn\u00e9e \u00e0 Alleyras elle a \u00e9t\u00e9 vue ces jours-ci sur son ancienne affectation. Alors son d\u00e9part est-il pr\u00e9vu \u00e0 la fin des travaux ou s’agit-il d’un retour ? \n\nConcernant les travaux en Auvergne Rh\u00f4ne Alpes SNCF R\u00e9seau nous promet un sch\u00e9ma complet pour 2026 avant la fin de ce mois de mars. Nous pourrons enfin conna\u00eetre l’objectif des travaux entrepris.\n\n[fond rouge][blanc][Mise \u00e0 jour du 24 mars][\/blanc][\/fond rouge]\n\nDe source bien inform\u00e9e voici l’histoire vraie de la draisine d’Alleyras : elle a \u00e9t\u00e9 mise \u00e0 disposition temporairement \u00e0 Aurillac car la leur \u00e9tait en r\u00e9paration. L\u00e0 elle est revenue \u00e0 Alleyras. Nos craintes s’\u00e9loignent. \ud83d\ude42
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\n\n[*Moins de mat\u00e9riel sur la ligne des C\u00e9vennes : une maintenance moins efficace*]<\/strong>\n\nIl y aura donc encore plus de souci \u00e0 se faire sur cette ligne dont l’\u00e9tat a \u00e9t\u00e9 maintenue proche de la fermeture. D\u00e9sormais au moindre incident, et il y en a, il faudrait faire appel au mat\u00e9riel roulant de Langeac. \n\nUne draisine en moins sur la ligne c’est aussi moins d’agents SNCF sur place. Pour ne pas dire que toutes les activit\u00e9s et mouvements gare d’Alleyras ce sera du pass\u00e9. Merci SNCF R\u00e9seau.\n\n![\"08-img_20230603_084632-2.jpg\"](\"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/08-img_20230603_084632-2.jpg\")
\n\nOutre le ralentissement \u00e0 40 km\/h entre Monistrol d’Allier et Chapeauroux qui fait perdre pr\u00e8s d’une demi heure au temps de parcours Clermont – N\u00eemes, il faut rappeler que la r\u00e9gion Auvergne Rh\u00f4ne Alpes a financ\u00e9 les travaux de maintenance afin d’\u00e9viter la fermeture et afin de MAINTENIR les performances de la ligne, et non la moderniser, comme les immenses panneaux de la r\u00e9gion AuRA le rappellent dans nos gares.\n\nCette d\u00e9cision intervient au moment o\u00f9 toutes les r\u00e9gions sans exception engagent un bras de fer avec l’\u00e9tat au sujet du financement des infrastructures du r\u00e9seau national, que toutes d\u00e9sormais ont d\u00e9cid\u00e9 de ne plus financer. C’est le r\u00e9sultat des ateliers du colloque Ambition France Transports de la fin de l’an dernier. Ces discussions doivent aboutir \u00e0 une loi-cadre d\u00e9finissant mieux le financement et les sources. \n\n[*Une loi-cadre tr\u00e8s d\u00e9cevante au sujet des \u00ab\u00a0petites\u00a0\u00bb lignes*] <\/strong>\n\nNous avons pu la consulter et pouvons affirmer qu’il n’y aura pas de miracle pour les territoires ruraux malgr\u00e9 les demandes des \u00e9lus locaux.\n\nLe mouvement de la COLERE des SANS TRAINS initi\u00e9 \u00e0 Limoges et dont nous vous parlons depuis quelques semaines demande aux d\u00e9put\u00e9s des territoires de s’emparer du probl\u00e8me de cette loi-cadre et d’y apporter une s\u00e9rie d’amendements r\u00e9tablissant les r\u00e9ponses essentielles aux besoins des territoires.\n\nAvec AuRAil et notre collectif nous avons contact\u00e9 TOUS les d\u00e9put\u00e9s du Massif central et nous proposons \u00e0 leurs collaborateurs notre aide dans la r\u00e9daction de ces amendements indispensables.\n\nSans doute du nouveau bient\u00f4t.\n\n[fond rouge][blanc][Mise \u00e0 jour du 20 mars][\/blanc][\/fond rouge]\n\nConcernant la draisine stationn\u00e9e \u00e0 Alleyras elle a \u00e9t\u00e9 vue ces jours-ci sur son ancienne affectation. Alors son d\u00e9part est-il pr\u00e9vu \u00e0 la fin des travaux ou s’agit-il d’un retour ? \n\nConcernant les travaux en Auvergne Rh\u00f4ne Alpes SNCF R\u00e9seau nous promet un sch\u00e9ma complet pour 2026 avant la fin de ce mois de mars. Nous pourrons enfin conna\u00eetre l’objectif des travaux entrepris.\n\n[fond rouge][blanc][Mise \u00e0 jour du 24 mars][\/blanc][\/fond rouge]\n\nDe source bien inform\u00e9e voici l’histoire vraie de la draisine d’Alleyras : elle a \u00e9t\u00e9 mise \u00e0 disposition temporairement \u00e0 Aurillac car la leur \u00e9tait en r\u00e9paration. L\u00e0 elle est revenue \u00e0 Alleyras. Nos craintes s’\u00e9loignent. \ud83d\ude42 ![\"08-img_20230603_084632-zoom.jpg\"\n\t\t\t\t\t\t](\"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/08-img_20230603_084632-zoom.jpg\"\n\t\t\t\t\t\t)
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