{"id":1262,"date":"2026-03-27T12:13:20","date_gmt":"2026-03-27T11:13:20","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2026\/03\/27\/les-24-amendements-a-loi-cadre-des1262\/"},"modified":"2026-09-01T16:12:10","modified_gmt":"2026-09-01T14:12:10","slug":"les-24-amendements-a-loi-cadre-des1262","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2026\/03\/27\/les-24-amendements-a-loi-cadre-des1262\/","title":{"rendered":"Les 24 amendements \u00e0 loi-cadre des SANS TRAINS en COLERE seront d\u00e9fendus au S\u00e9nat"},"content":{"rendered":"Le collectif de la Col\u00e8re des Sans trains, dont nous faisons activement partie, a entrepris un chantier, salu\u00e9 par nombre de parlementaires, pour amender la loi-cadre sur le financement des transports, une coquille vide si on lit le texte original propos\u00e9 par le gouvernement. Ce sont 24 amendements que nous proposons aux s\u00e9nateurs dans un premier temps puisque le texte sera analys\u00e9 du 14 au 19 avril prochain au Palais Bourbon. Une fois adopt\u00e9 au S\u00e9nat c’est \u00e0 l’Assembl\u00e9e nationale qu’il poursuivra son parcours peut-\u00eatre avant l’\u00e9t\u00e9 mais rien de s\u00fbr. Nous reproposerons alors nos modifications aux d\u00e9put\u00e9s cette fois.\n\nOn pourra trouver le texte original, les amendements et leurs objectifs sur cette page ci :\n\nLa loi cadre transports : nos propositions\n<\/a>\n\nNous avons essay\u00e9 de sensibiliser les parties prenantes de ce groupe de travail au s\u00e9nat : le rapporteur de la loi, les s\u00e9nateurs de la commission environnement et transports, certains s\u00e9nateurs qui pr\u00e9senteront nos amendements ou les int\u00e8grerons \u00e0 leurs propositions, tous les groupes parlementaires du s\u00e9nat, et l’association des R\u00e9gions de France.\n\nUn r\u00e9sum\u00e9 des soutiens se trouve ici :\n\nIls pr\u00e9senteront nos amendements<\/a>\n\nCette loi-cadre est hyper importante vous l’avez peut-\u00eatre compris puisque elle va conditionner le financement du r\u00e9seau ferr\u00e9, celui de sa modernisation et notamment celle des \u00ab\u00a0petites lignes\u00a0\u00bb qui constituent le r\u00e9seau vital de transports dans tous les territoires. Alors que les R\u00e9gions ont pris la position d\u00e9finitive de dire \u00e0 l’Etat : la gestion et le financement du r\u00e9seau national c’est vous et uniquement, on comprend son importance puisqu’elle inscrira pour la premi\u00e8re fois dans le marbre et pour quelques dizaines d’ann\u00e9es le fonctionnement du ferroviaire en France. Or dans le texte du gouvernement RIEN n’\u00e9tait pr\u00e9vu justement pour la desserte des territoires ruraux et de montagne. D’o\u00f9 notre mobilisation.\n\nVoici en r\u00e9sum\u00e9 notre travail, son objectif et les amendements :\n\nloi-cadre-objectifs-amendements-sans-trains-v2.pdf<\/a>\n\nLes Sans train en Col\u00e8re organisent une conf\u00e9rence de presse le mardi 14 avril \u00e0 13h30 devant le s\u00e9nat avec les parlementaires qui nous soutiennent.\n\n\"image-3.png\"

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