{"id":1269,"date":"2026-04-19T12:19:54","date_gmt":"2026-04-19T10:19:54","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2026\/04\/19\/ligne-des-cevennes-qu-offre-chaque1269\/"},"modified":"2026-09-01T16:12:15","modified_gmt":"2026-09-01T14:12:15","slug":"ligne-des-cevennes-qu-offre-chaque1269","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2026\/04\/19\/ligne-des-cevennes-qu-offre-chaque1269\/","title":{"rendered":"Ligne des C\u00e9vennes : Qu&rsquo;offre chaque gare ? [ classement exclusif ]"},"content":{"rendered":"Notre \u00e9tude exclusive qui se veut une photographie \u00e0 un moment donn\u00e9, en fin de printemps 2026, la semaine et le week-end, comporte n\u00e9anmoins, afin d&rsquo;\u00e9valuer la qualit\u00e9 du service, le nombre de jours de circulation par an.\n\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" aligncenter size-full wp-image-5799\" src=\"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ligne-des-cevennes-etude-gares-avril-2026.jpg\" alt=\"ligne-des-cevennes-etude-gares-avril-2026.jpg\" align=\"center\" width=\"1341\" height=\"729\" srcset=\"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ligne-des-cevennes-etude-gares-avril-2026.jpg 1341w, https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ligne-des-cevennes-etude-gares-avril-2026-300x163.jpg 300w, https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ligne-des-cevennes-etude-gares-avril-2026-1024x557.jpg 1024w, https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ligne-des-cevennes-etude-gares-avril-2026-768x418.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1341px) 100vw, 1341px\" \/>\n\nAinsi dans le top 10, les gares de la ligne dot\u00e9es du meilleur service (nous ne disons pas que tout est parfait) sont :\n\n\n\n\n<table>\n<tbody>\n<tr class='row_even'>\n<td style='text-align: right'> 01 <\/td>\n<td> N\u00eemes <\/td><\/tr>\n<tr class='row_odd'>\n<td style='text-align: right'> 02 <\/td>\n<td> Clermont-Ferrand  <\/td><\/tr>\n<tr class='row_even'>\n<td style='text-align: right'> 03 <\/td>\n<td> Clermont la Pardieu  <\/td><\/tr>\n<tr class='row_odd'>\n<td style='text-align: right'> 04 <\/td>\n<td> Issoire  <\/td><\/tr>\n<tr class='row_even'>\n<td style='text-align: right'> 05 <\/td>\n<td> Arvant  <\/td><\/tr>\n<tr class='row_odd'>\n<td style='text-align: right'> 06 <\/td>\n<td> Brassac les Mines  <\/td><\/tr>\n<tr class='row_even'>\n<td style='text-align: right'> 07 <\/td>\n<td> Vic le Comte  <\/td><\/tr>\n<tr class='row_odd'>\n<td style='text-align: right'> 08 <\/td>\n<td> Saint-Geni\u00e8s de Malgoires  <\/td><\/tr>\n<tr class='row_even'>\n<td style='text-align: right'> 09 <\/td>\n<td> Les Martres de Veyre  <\/td><\/tr>\n<tr class='row_odd'>\n<td style='text-align: right'> 10 <\/td>\n<td> Al\u00e8s  <\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\nPuis viennent :\n\n\n\n\n<table>\n<tbody>\n<tr class='row_even'>\n<td style='text-align: right'> 11 <\/td>\n<td> Brioude  <\/td><\/tr>\n<tr class='row_odd'>\n<td style='text-align: right'> 12 <\/td>\n<td> Grand Combe la Pise <\/td><\/tr>\n<tr class='row_even'>\n<td style='text-align: right'> 13 <\/td>\n<td> Saint-Georges d&rsquo;Aurac <\/td><\/tr>\n<tr class='row_odd'>\n<td style='text-align: right'> 14 <\/td>\n<td> La Bastide Saint-Laurent les Bains <\/td><\/tr>\n<tr class='row_even'>\n<td style='text-align: right'> 14 <\/td>\n<td> Villefort <\/td><\/tr>\n<tr class='row_odd'>\n<td style='text-align: right'> 14 <\/td>\n<td> G\u00e9nolhac <\/td><\/tr>\n<tr class='row_even'>\n<td style='text-align: right'> 15 <\/td>\n<td> Chamborigaud <\/td><\/tr>\n<tr class='row_odd'>\n<td style='text-align: right'> 16 <\/td>\n<td> Sainte C\u00e9cile d&rsquo;Andorge <\/td><\/tr>\n<tr class='row_even'>\n<td style='text-align: right'> 17 <\/td>\n<td> Langeac <\/td><\/tr>\n<tr class='row_odd'>\n<td style='text-align: right'> 17 <\/td>\n<td> Monistrol d&rsquo;Allier <\/td><\/tr>\n<tr class='row_even'>\n<td style='text-align: right'> 17 <\/td>\n<td> Alleyras <\/td><\/tr>\n<tr class='row_odd'>\n<td style='text-align: right'> 17 <\/td>\n<td> Chapeauroux <\/td><\/tr>\n<tr class='row_even'>\n<td style='text-align: right'> 17 <\/td>\n<td> Langogne <\/td><\/tr>\n<tr class='row_odd'>\n<td style='text-align: right'> 18 <\/td>\n<td> Luc Loz\u00e8re <\/td><\/tr>\n<tr class='row_even'>\n<td style='text-align: right'> 19 <\/td>\n<td> Paulhaguet <\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\nNous avons ajout\u00e9 dans le comparatif les notions de proximit\u00e9&#8230; \n&#8211; d&rsquo;un parking v\u00e9lo\n&#8211; d&rsquo;une v\u00e9loroute\n&#8211; d&rsquo;h\u00e9bergements (camping ou autre)\n&#8211; d&rsquo;un endroit o\u00f9 se restaurer\n\n&#8230;et d&rsquo;existence \n&#8211; de bus de ville\n&#8211; de taxis ou VTC\n\n<strong>D&rsquo;un seul coup d&rsquo;oeil on voit dans quels secteurs l&rsquo;effort des r\u00e9gions Auvergne Rh\u00f4ne Alpes et Occitanie, de SNCF R\u00e9seau, de SNCF Gares et Connexions, doit se porter : sur la partie montagneuse de la ligne, entre Al\u00e8s et Brioude. On pourra noter que c&rsquo;est sur cette m\u00eame zone que les coupures de circulations des trains de plusieurs mois tous les ans depuis 15 ans d\u00e9tournent les habitants du train&#8230; Et pourtant d\u00e8s qu&rsquo;ils reviennent ceux-ci sont pleins. Les autres zones de la ligne sont bien dot\u00e9es.\n<\/strong>\n\nCel\u00e0 confirme le pressenti de chacun. Sans plan rail d&rsquo;envergure pour les C\u00e9vennes et le haut Allier cette ligne isole l&rsquo;Auvergne et Clermont-Ferrand vers sa partie sud, vers la M\u00e9diterran\u00e9e.\n\nLes populations ont \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s patientes, durant des d\u00e9cennies de d\u00e9gradation du service, et demandent maintenant de la consid\u00e9ration.\n\n<strong>Une ligne des C\u00e9vennes cadenc\u00e9e \u00e0 l&rsquo;heure au mieux, aux deux heures au pire, avec une plage horaire de service de 7h \u00e0 23h sur toutes les gares en semaine, et de 8h \u00e0 1h en fin de semaine permettra aux habitants de se d\u00e9placer normalement.\n<\/strong>\n\nNous demandons aussi ardemment le retour du train de nuit Paris Clermont Al\u00e8s N\u00eemes qui nous reliera \u00e0 la capitale en une nuit de transport. C&rsquo;est essentiel.\n\n[fond rouge][blanc]Que fait d&rsquo;autre le collectif pour la ligne des C\u00e9vennes ?[\/blanc][\/fond rouge]\n\nVous qui nous suivez depuis plus de 15 ans vous le savez, mais en r\u00e9sum\u00e9 : \n\n&#8211; on essaie de convaincre SNCF R\u00e9seau de r\u00e9duire les coupures annuelles totales de circulation \n&#8211; nous demandons des plages horaires de service \u00e9largies, la semaine et le week-end\n&#8211; nous demandons la mise en place d&rsquo;urgence d&rsquo;un train matinal (passage \u00e0 7h 8h au centre de la ligne) vers Clermont\n&#8211; nous demandons lors de la mise en place du SERM de Clermont le cadencement \u00e0 une ou deux heures sur le reste de la liaison\n&#8211; nous demandons une baisse du prix des billets au quotidien surtout sur les TER AuRA (nous b\u00e9n\u00e9ficions de temps en temps du tarif \u00e0 un euro de la r\u00e9gion Occitanie sur toute la ligne)\n&#8211; sur notre ligne touristique nous demandons avec insistance des emplacements v\u00e9los plus nombreux \u00e0 bord des trains\n\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" aligncenter size-full wp-image-5800\" src=\"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ligne-cevennes-evidence.jpg\" alt=\"ligne-cevennes-evidence.jpg\" align=\"center\" width=\"1262\" height=\"1148\" srcset=\"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ligne-cevennes-evidence.jpg 1262w, https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ligne-cevennes-evidence-300x273.jpg 300w, https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ligne-cevennes-evidence-1024x931.jpg 1024w, https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ligne-cevennes-evidence-768x699.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1262px) 100vw, 1262px\" \/>\n\nLes m\u00e9dias s&rsquo;en emparent :\n\n&#8211; Totem Radio le 21 avril 2026 journal de 6h30 :\n<a href=\"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/journal-totem-radio-21-avril-2026-6h30.mp3\">L&rsquo;info de la Loz\u00e8re du 21\/04\/26 \u00e0 06h30<\/a>\n\n&#8211; Totem Radio le 21 avril 2026 journal de 8h00 :\n<a href=\"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/journal-totem-radio-21-avril-2026-8h00.mp3\">L&rsquo;info de la Loz\u00e8re du 21\/04\/26 \u00e0 08h00<\/a>\n\n&#8211; Ici Pays d&rsquo;Auvergne le 20 avril 2026 :\nhttps:\/\/www.ici.fr\/auvergne-rhone-alpes\/puy-de-dome-63\/clermont-ferrand\/les-usagers-de-la-ligne-du-cevenol-notent-la-qualite-de-service-dans-les-gares-entre-clermont-et-nimes-9431480\n\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n\t<figure class=\"wp-block-gallery columns-1 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\t\t<ul class=\"blocks-gallery-grid\">\n\t\t\t<li class=\"blocks-gallery-item\">\n\t\t\t\t<figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"712\" height=\"429\" src=\"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/eldc-logo.jpg\"\n\t\t\t\t\t\t alt=\"eldc-logo.jpg\"\n\t\t\t\t\t\t data-id=\"5803\"\n\t\t\t\t\t\t data-full-url=\"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/eldc-logo.jpg\"\n\t\t\t\t\t\t data-link=\"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/attachment-eldc-logo-jpg\/\"\n\t\t\t\t\t\t class=\"wp-image-5803\" srcset=\"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/eldc-logo.jpg 712w, https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/eldc-logo-300x181.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 712px) 100vw, 712px\" \/>\n\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t<\/li>\n\t\t<\/ul>\n\t<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Notre \u00e9tude exclusive qui se veut une photographie \u00e0 un moment donn\u00e9, en fin de printemps 2026, la<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5799,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-1269","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-en-train"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1269","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1269"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1269\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5804,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1269\/revisions\/5804"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1269"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1269"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1269"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}