{"id":156,"date":"2015-01-08T04:27:00","date_gmt":"2015-01-08T03:27:00","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2015\/01\/08\/l-aller-alleyras-marseille-a-22156\/"},"modified":"2015-01-08T04:27:00","modified_gmt":"2015-01-08T03:27:00","slug":"l-aller-alleyras-marseille-a-22156","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2015\/01\/08\/l-aller-alleyras-marseille-a-22156\/","title":{"rendered":"L’aller Alleyras – Marseille \u00e0 22,20e ou Alleyras Perpignan \u00e0 4,50e en train possible ? Peut-\u00eatre ou pas et \u00e0 certaines conditions [MAJ]"},"content":{"rendered":"

[Mise \u00e0 jour du 7 janvier]<\/strong>
\n 
\nEn fait nous p\u00fbmes enfin ce mercredi acc\u00e9der correctement au site traina1euro.fr et voici ce qu’il en ressort (boing) :
\n 
\n– Les possibilit\u00e9s de billets sur le trajet Marseille Alleyras :
\n. marseille avignon 0910\/1018 prix 21,40e
\n. avignon n\u00eemes 1138\/1210 prix 1e
\n. n\u00eemes labastide 1218\/1402 prix 1e
\n. labastide alleyras 1902\/2019 prix 10,40e
\n 
\nCo\u00fbt total du trajet 33,80 euros alors qu’on peut l’avoir \u00e0 32,30e en Intercit\u00e9s+ter directement ! Donc aucun int\u00e9r\u00eat.<\/strong>
\n <\/p>\n

– Les possibilit\u00e9s sur le trajet Cerb\u00e8re Langogne :
\n 
\n. cerb\u00e8re n\u00eemes 0936\/1247 co\u00fbt 1e
\n. n\u00eemes la bastide 1811\/2008 co\u00fbt 1e
\n. la bastide langogne 2013\/2038 co\u00fbt 4,4e
\n
— 
\nCo\u00fbt total du trajet 5,4e. C’est tr\u00e8s int\u00e9ressant. Donc profitez et abusez.<\/strong>
\n 
\nPar contre Langogne ne semble pas encore concern\u00e9 par la tarification \u00e0 un euro.
\n <\/p>\n

[Article du 5 janvier]<\/strong>
\n 
\nLa r\u00e9gion LR met en marche aujourd’hui \u00e0 minuit ses tarifs \u00e0 un euro sur toutes les lignes TER quelque soit le trajet. Il faut en profiter m\u00eame si c’est \u00e0 certaines conditions bien contraignantes, voir plus bas. Voil\u00e0 ce qu’il est possible d’obtenir d\u00e9sormais en s’y pr\u00e9parant :
\n 
\n– Un billet Alleyras Marseille \u00e0 22,20e au lieu de 48,40e prix normal en TER
\nAlleyras Chapeauroux 3,50e
\nChapeauroux – Beaucaire 1e
\nBeaucaire – Marseille 17,80e
\n 
\n– Un billet Alleyras Perpignan \u00e0 4,50 e au lieu de 52,50e prix normal en TER
\nAlleyras Chapeauroux 3,50e
\nChapeauroux – Perpignan 1e = 4,50e<\/p>\n

 <\/p>\n

Les contraintes : <\/strong>
\n 
\n– Acheter son billet uniquement sur Internet et uniquement via le site traina1euro.fr<\/a> un site obligatoire.
\n– Ne pas voyager aux heures de pointe car aucun billet \u00e0 un euro ne sera disponible \u00e0 ces heures.
\n– Se d\u00e9p\u00eacher car il y a des quotas par ligne.
\n– Seulement 5% des billets TER LR sont concern\u00e9s !
\n <\/p>\n

Voici ce que cela donne sur une recherche N\u00eemes Chapeauroux. Sympa non ? :
\n 
\n\"Train_a_1EUR_-_2015-01-05_12-40-51.png\"
\n 
\nVoici ce que cela donne sur une recherche N\u00eemes Langogne. Edifiant non ? :
\n 
\n\"Train_a_1EUR_-_2015-01-05_12-40-05.png\"
\n <\/p>\n

La carte du r\u00e9seau du train \u00e0 un euro :<\/strong>
\n 
\n\"Carte_TR_LR-1E-2.jpg\"
\n <\/p>\n

L’avis des usagers LR dans les m\u00e9dias r\u00e9gionaux :<\/strong>
\n– Sur France Bleu Gard Loz\u00e8re lundi 5 janvier \u00e0 7 heures (script) :
\n 
\n[(Si vous avez l\u2019habitude d\u2019emprunter les trains en Languedoc Roussillon, \u00e0 partir d\u2019aujourd’hui votre billet ne pourrait vous co\u00fbter qu\u2019un euro. Un petit euro seulement pour relier 2 villes, N\u00eemes-Montpellier. \u00c7a marche aussi pour N\u00eemes-Perpignan ou encore Narbonne-Carcassonne. Le dispositif test\u00e9 pendant quelque temps est donc g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9 \u00e0 partir d\u2019aujourd’hui mais, car il y a un mais, sous conditions. Cela ne concerne que les billets achet\u00e9s sur internet, dans la limite des places disponibles dans les TER. A peine 5% du total des voyageurs qui empruntent le r\u00e9seau r\u00e9gional chaque jours d\u2019apr\u00e8s l\u2019association des usagers des TER dans le Gard, son vice-pr\u00e9sident Denis Fesquet n\u2019est donc pas vraiment emball\u00e9.
\n 
\n\u00ab L\u2019id\u00e9e, sur le fond, est tr\u00e8s bonne. C\u2019est son application qui n’est pas franchement satisfaisante. \u00c7a concerne tellement peu de places aujourd’hui que, bon, \u00e7a reste certainement pour la r\u00e9gion un vecteur de communication important mais \u00e0 part \u00e7a, c\u2019est vrai que \u00e7a se r\u00e9duit \u00e0 peu de chose. \u00c7a va \u00eatre un petit peu la roulette russe c’est-\u00e0-dire que d\u00e9j\u00e0 faudra savoir si on est dans un train concern\u00e9 par cette bill\u00e9tique, s\u2019il reste des places \u00e0 ce tarif-l\u00e0 et puis faut voir surtout \u00eatre \u00e9quip\u00e9 puisqu\u2019il faudra quand m\u00eame aller faire la recherche d\u2019une part sur internet et s\u2019imprimer soi-m\u00eame son titre de transport par les m\u00eames moyens. Il aurait fallu peut-\u00eatre que la parole initiale soit respect\u00e9e c’est-\u00e0-dire que tout le r\u00e9seau soit concern\u00e9, tous les trains\u2026 enfin voil\u00e0 quoi, que ce soit un passage int\u00e9gral \u00e0 1 euro. Bon manifestement, \u00e7a posait s\u00fbrement des probl\u00e8mes. Si on pr\u00e9tend faire une politique de service public ferroviaire attractif, on le fait ou on le fait pas. Enfin l\u00e0, c\u2019est vrai qu\u2019on est un peu au milieu du guet, \u00e7a ressemble plus \u00e0 grand-chose. \u00bb<\/strong>
\n 
\nLe vice-pr\u00e9sident de l\u2019association des usagers des TER dans le Gard, Denis Fesquet. Et les billets sont en vente donc sur internet, sur le site trainauneuro, tout attach\u00e9, .fr.
\n)]
\n 
\n– Sur France Bleu Roussillon lundi 5 janvier \u00e0 7 heures (script) :
\n 
\n[(
\nPromesse tenue, le train \u00e0 1\u20ac est g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9 dans toute la r\u00e9gion \u00e0 partir de ce matin.
\n 
\nOui, c’est en quelques sortes l’h\u00e9ritage laiss\u00e9 par les deux derniers pr\u00e9sidents de r\u00e9gion aujourd’hui d\u00e9c\u00e9d\u00e9s, Georges Fr\u00eache et le catalan Christian Bourquin qui avait d\u00e9j\u00e0 mis en place le bus \u00e0 1\u20ac dans les Pyr\u00e9n\u00e9es Orientales, d\u00e8s aujourd’hui donc vous allez pouvoir voyager jusqu’\u00e0 N\u00eemes, Montpellier, Carcassonne, Narbonne, pour seulement 1\u20ac en Ter, mais attention, il y a quand m\u00eame des conditions pour b\u00e9n\u00e9ficier de ce tarif :
\n 
\nImaginons que vous habitiez Perpignan et que vous comptiez profiter du train \u00e0 1\u20ac pour vous rendre \u00e0 Montpellier par exemple, ne vous pr\u00e9cipitez pas tout de suite \u00e0 la gare. Premi\u00e8re \u00e9tape c’est chez vous, allumez votre ordinateur puisque les billets \u00e0 1\u20ac ne sont en vente que sur internet. Une fois le billet achet\u00e9 il vous faudra l’imprimer ou l’envoyer sur votre smartphone. Ensuite faites attention \u00e0 bien choisir votre train, l’offre n’est valable que sur les TER Languedoc Roussillon et le nombre de tickets mis en vente pour chaque trajet est imit\u00e9, il y en aura peu sur les trajets en heure de pointe, donc voyager \u00e0 1\u20ac c’est voyager pendant les heures creuses. Enfin une fois le billet achet\u00e9 interdiction de changer d’avis, il n’est valable que sur le trajet choisi. Plusieurs conditions donc mais si vous les remplissez l’\u00e9conomie peut \u00eatre importante : pour un aller-retour entre Montpellier et Perpignan ce sont entre 40 et 50 \u20ac qui peuvent ainsi \u00eatre \u00e9conomis\u00e9es.
\n 
\nC’est une mesure qui \u00e9videmment a un co\u00fbt, la r\u00e9gion Languedoc Roussillon va verser 3,5 millions d’euros \u00e0 la SNCF pour compenser le manque \u00e0 gagner.
\n)]
\n 
\n– Sur France Bleu H\u00e9rault lundi 5 janvier \u00e0 7 heures (script) :
\n 
\n[(
\nAux douze coups de minuit ce soir petite r\u00e9volution pour les usagers du TER.
\n 
\nCar toutes les lignes r\u00e9gionales seront accessibles \u00e0 partir de un euro. Dispositif test\u00e9 depuis juillet 2011 entre N\u00eemes et le Grau du Roi puis \u00e9tendu \u00e0 4 autres lignes. Il a permis de tripler la fr\u00e9quentation. Le conseil r\u00e9gional \u00e9tend comme promis la mesure \u00e0 l’ensemble du r\u00e9seau donc mais sous conditions\u00a0: il faudra acheter par Internet avec des quotas, un par jour, et selon les heures. En clair vous aurez du mal \u00e0 trouver le billet \u00e0 un euro pendant les heures de pointe. Pour vous l’int\u00e9r\u00eat c’est le petit prix, pour la SNCF c’est d’attirer de nouveaux clients. Alain Levern le directeur g\u00e9n\u00e9ral de la SNCF r\u00e9gion et Intercit\u00e9s.
\n 
\n\u00ab\u00a0Depuis une douzaine d’ann\u00e9es le nombre de voyageurs a consid\u00e9rablement augment\u00e9. Aujourd\u2019hui au moment o\u00f9 je vous parle en r\u00e9gion Languedoc Roussillon il y a plus de 23 000 voyageurs qui chaque jour prenne le train. L’id\u00e9e c’est d’en augmenter le nombre tout simplement parce que \u00e7a co\u00fbte \u00e9videmment tr\u00e8s peu cher. Quand on regarde le prix d’un abonnement ou d’un voyage \u00e0 un euro, comme on dit il y a pas photo avec la voiture. En m\u00eame temps c’est aussi une question environnementale, hein on voit bien qu’on a dans cette r\u00e9gion un taux d’agglom\u00e9rations qui sont satur\u00e9es, et puis le troisi\u00e8me \u00e9l\u00e9ment c’est la notion de stress, on est compl\u00e8tement en s\u00e9curit\u00e9, on voyage dans de tr\u00e8s bonnes… conditions en train et donc voil\u00e0. Moi j’invite tous les habitants de cette r\u00e9gion \u00e0… faire comme moi quand je suis en Languedoc Roussillon, d’utiliser au maximum le TER.\u00a0\u00bb <\/strong>
\n)]
\n 
\n– Sur France Bleu Gard Loz\u00e8re lundi 5 janvier \u00e0 8 heures (script) :
\n 
\n[(
\nSi vous avez l\u2019habitude d\u2019emprunter le TER en Languedoc Roussillon, petite r\u00e9volution depuis ce matin surtout pour votre porte-monnaie. Pour relier 2 villes dans la r\u00e9gion, par exemple N\u00eemes-Montpellier ou encore N\u00eemes-Perpignan, le billet ne pourrait vous co\u00fbter que 1 euro. Pourrait, au conditionnel donc car il y a tout de m\u00eame quelques conditions.
\n 
\nOui et d\u2019abord le train \u00e0 1 euro ne concerne que le r\u00e9seau r\u00e9gional. Ensuite, il faut qu\u2019il reste des places libres c’est-\u00e0-dire que le TER ne soit pas d\u00e9j\u00e0 rempli en amont par les abonn\u00e9s. Enfin, ce tarif s\u2019applique uniquement aux billets r\u00e9serv\u00e9s sur internet. Si vous les achetez en gare, vous continuerez \u00e0 payer le prix habituel. Alors, au-del\u00e0 de l\u2019effet d\u2019annonce il y a donc de r\u00e9elles contraintes qui font que le nombre de places \u00e0 1 euro ne repr\u00e9sentera qu\u2019une tr\u00e8s petite partie du trafic, moins de 1.500 billets par jour selon les associations d\u2019usagers soit \u00e0 peine 5% des 23.000 voyageurs qui empruntent quotidiennement le r\u00e9seau r\u00e9gional. Cela dit, une fois contourn\u00e9 tous ces obstacles, la diff\u00e9rence pour le porte-monnaie est plut\u00f4t cons\u00e9quente. Prenons par exemple un trajet N\u00eemes-Perpignan, un billet normal c\u2019est en moyenne 32 euros. Pour une famille de 4 personnes sans r\u00e9duction particuli\u00e8re, cela fait un total de presque 130 euros. Avec le train \u00e0 1 euro, le calcul est simple, cela fait en gros une \u00e9conomie de 125 euros. Dommage simplement que cela ne s\u2019applique pas \u00e0 tous et tout le temps.
\n 
\nEt les billets sont vendus sur le site trainauneuro, tout attach\u00e9, .fr.
\n)]
\n 
\n– Sur France Bleu Roussillon lundi 5 janvier \u00e0 8 heures (script) :
\n 
\n[(
\nIl y avait le bus \u00e0 1\u20ac voici maintenant le train \u00e0 1\u20ac.
\n 
\nLa r\u00e9gion Languedoc Roussillon est donc la premi\u00e8re de France \u00e0 lancer ce matin ce dispositif, des billets de TER \u00e0 seulement 1\u20ac pour voyager dans toute la r\u00e9gion, \u00e7a veut dire que pour le prix d’un litre de gas-oil \u00e0 peu pr\u00e8s vous allez pouvoir voyager jusqu’\u00e0 N\u00eemes, Carcassonne ou Montpellier, mais attention \u00e7a ne concerne pas forcement tous les trains ni tous les horaires, il y a des conditions.
\n 
\nTout d’abord le train \u00e0 1\u20ac ne concerne que le r\u00e9seau r\u00e9gional, ensuite il faut qu’il reste des places libres, c’est \u00e0 dire que le TER ne soit pas rempli en amont par les abonn\u00e9s, enfin ce tarif s’applique uniquement sur les billets achet\u00e9s sur internet, si vous les achetez en gare vous continuerez \u00e0 payer le prix habituel. Alors au del\u00e0 de l’effet d’annonce il y a donc de r\u00e9elles contraintes ce qui fait que le nombre de billets \u00e0 1\u20ac ne repr\u00e9sentera qu’une tr\u00e8s petite partie du trafic, moins de 1500 billets par jour selon les associations d’usagers, soit \u00e0 peine 5% des 23 000 voyageurs qui empruntent quotidiennement le r\u00e9seau r\u00e9gional. Cela dit une fois contourn\u00e9s ces obstacles la diff\u00e9rence pour le porte monnaie est plut\u00f4t cons\u00e9quente, prenons par exemple un trajet N\u00eemes Perpignan, un billet normal c’est en moyenne 32\u20ac, pour une famille de quatre personnes sans r\u00e9duction particuli\u00e8re \u00e7a fait un total de presque 130\u20ac, avec le train \u00e0 1\u20ac le calcul est simple, cela fait en gros une \u00e9conomie de 125\u20ac, dommage simplement que \u00e7a ne s’applique pas \u00e0 tous et tout le temps.
\n 
\nVoila donc pour ce dispositif qui entre donc en vigueur ce matin, qui est le fruit d’un partenariat entre la r\u00e9gion et la SNCF, pour la r\u00e9gion l’objectif c’est avant tout d\u2019\u0153uvrer en faveur du pouvoir d’achat et pour la SNCF c’est de remplir d’avantage les trains, surtout en heures creuses, Alain Levern est le directeur charg\u00e9 des TER \u00e0 la SNCF\u00a0:
\n 
\n\u00ab\u00a0Depuis une dizaine d’ann\u00e9es le nombre de voyageurs a consid\u00e9rablement augment\u00e9, aujourd’hui au moment o\u00f9 on parle en r\u00e9gion Languedoc Roussillon il y a plus de 23 000 voyageurs qui chaque jour prennent le train, l’id\u00e9e c’est d’en augmenter le nombre tout simplement parce que \u00e7a co\u00fbte tr\u00e8s peu cher, quand on regarde le prix d’un abonnement ou d’un voyage \u00e0 1\u20ac comme on dit il y a pas photo avec la voiture, en m\u00eame temps c’est aussi une question environnementale, on voit bien que on a autours dans cette r\u00e9gion un certain nombre d’agglom\u00e9rations qui sont satur\u00e9es, et puis le troisi\u00e8me \u00e9l\u00e9ment c’est la notion de stress on est compl\u00e8tement en s\u00e9curit\u00e9, on voyage dans de tr\u00e8s bonnes heu conditions en train et donc voil\u00e0 moi j’invite tous les habitants de cette r\u00e9gion \u00e0 faire comme moi quand je suis en Languedoc Roussillon d’utiliser au maximum le TER.\u00a0\u00bb<\/strong>
\n 
\nUne derni\u00e8re pr\u00e9cision pour les habitu\u00e9s de la ligne entre Villefranche de Conflent et Perpignan o\u00f9 le train \u00e0 1\u20ac est d\u00e9j\u00e0 exp\u00e9riment\u00e9 depuis plusieurs mois, contrairement aux autres lignes on va pouvoir continuer d’acheter les billets aux guichets et aux bornes et pas seulement sur internet.
\n)]
\n 
\n– Sur France Bleu H\u00e9rault lundi 5 janvier \u00e0 8 heures (script) :
\n 
\n[(
\nVoyager en train d’un bout \u00e0 l’autre de la r\u00e9gion pour un euro seulement.
\n 
\nC’est possible… c’\u00e9tait possible jusqu’alors sur quelques lignes, N\u00eemes le Grau du Roi par exemple, et bien \u00e0 partir de ce soir minuit toutes les lignes r\u00e9gionales seront accessibles \u00e0 partir d’un euro. L’exp\u00e9rience a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e en juillet 2011, elle a \u00e9t\u00e9 \u00e9tendue ensuite \u00e0 4 autres lignes. Elle a permis de tripler la fr\u00e9quentation. De 200 000 \u00e0 700 000 voyageurs par an. Le conseil r\u00e9gional \u00e9tend donc comme promis la mesure \u00e0 l’ensemble du r\u00e9seau mais sous conditions. Explications.
\n 
\nAujourd’hui un trajet Montpellier Perpignan c’est 23 euros. \u00c0 partir de demain il vous en co\u00fbtera le prix d’une baguette, un euro seulement si vous respectez quelques conditions tout de m\u00eame. Le billet devra \u00eatre r\u00e9serv\u00e9 sur Internet et il y aura des quotas de billets \u00e0 un euro suivant la fr\u00e9quentation des trains. En clair aux heures de pointe priorit\u00e9 sera donn\u00e9e aux abonn\u00e9s, en revanche aux p\u00e9riodes creuses et le week-end le quota de places \u00e0 un euro sera plus important. En moyenne 23 000 voyageurs empruntent chaque jour les TER du Languedoc Roussillon. La SNCF estime qu’entre 2 et 4000 billets \u00e0 un euro seront propos\u00e9s. Ce dispositif unique en France devrait co\u00fbter 3,5 millions d’euros par an \u00e0 la r\u00e9gion. Il sera \u00e9tendu aux abonn\u00e9s \u00e0 partir de septembre. Ils pourront alors circuler non plus sur une seule ligne mais sur l’ensemble du r\u00e9seau r\u00e9gional.
\n 
\nCette mesure en tous cas arrive alors que S\u00e9gol\u00e8ne Royal s’\u00e9l\u00e8ve contre les tarifs de la SNCF. La ministre de l’environnement critique la hausse r\u00e9cente du prix des billets de 2,6\u00a0%. Un tr\u00e8s mauvais signal selon elle, envoy\u00e9 aux fran\u00e7ais. Elle ajoute que la SNCF doit rester un outil de transport de masse.
\n)]
\n <\/p>\n

Tensions entre la r\u00e9gion LR et la SNCF<\/strong>
\n 
\n– T\u00e9moin ce reportage de F3 Languedoc Roussillon du lundi 5 janvier \u00e0 19h00 (script) :
\n <\/p>\n

[(
\nC’est une premi\u00e8re en France et une bonne nouvelle si vous prenez le train dans la r\u00e9gion\u00a0: des places sur les TER \u00e0 un euro. Et \u00e0 une condition r\u00e9server sur Internet et attention aussi \u00e7a ne concerne qu’une petite partie des places. Vous allez tout comprendre.
\n 
\nC’est la bonne r\u00e9solution de la rentr\u00e9e. Depuis ce matin il est possible d’acheter son billet de TER \u00e0 un euro. Une op\u00e9ration financ\u00e9e par la r\u00e9gion\u00a0: 3,5 millions d’euros par an. La collectivit\u00e9 esp\u00e8re ainsi doper la fr\u00e9quentation des trains express r\u00e9gionaux. Une premi\u00e8re en France. Test\u00e9 depuis 2011 sur 5 lignes r\u00e9gionales et sur ces lignes la fr\u00e9quentation a \u00e9t\u00e9 multipli\u00e9e par 3. La mesure vise notamment \u00e0 s\u00e9duire les voyageurs rebut\u00e9s par les tarifs de la SNCF.
\n 
\n\u00ab\u00a0Je viens de Perpignan \u00e0 Montpellier. \u00c7a co\u00fbte 20 euros. C’est beaucoup plus cher qu’en R\u00e9publique Tch\u00e8que. Je trouve que c’est cher.\u00a0\u00bb <\/em>
\n 
\n\u00ab\u00a0Les tarifs ont augment\u00e9 r\u00e9cemment. C’est un peu dommage parce qu’on en a besoin. On n’a pas le choix quand on n’a pas de v\u00e9hicule.\u00a0\u00bb <\/em>
\n 
\n\u00ab\u00a0Ce sera en fonction de certains horaires, donc pour les gens qui prennent le train \u00e0 8 heures, entre 8 heures et 7 heures, ce sera pas applicable. Donc ils resteront avec leur abonnement traditionnel.\u00a0\u00bb<\/em>
\n 
\nParce qu’en effet le TER \u00e0 un euro ne concerne en r\u00e9alit\u00e9 que 5\u00a0% des places. Des billets vendus exclusivement sur un site Internet sp\u00e9cifique, faute d’accord avec la SNCF.
\n 
\nPhilippe Charlot, Directeur r\u00e9gional de la SNCF :<\/strong>
\n\u00ab\u00a0La SNCF a fait un certain nombre de propositions financi\u00e8res et techniques qui n’ont pas \u00e9t\u00e9… accept\u00e9es par la r\u00e9gion. Donc elle a mis en place son propre syst\u00e8me, donc pour les modalit\u00e9s techniques je vous renvoie aux services de la r\u00e9gion.\u00a0\u00bb <\/em>
\n 
\nAutre b\u00e9mol le nombre de places sera variable selon les trains\u00a0: il y en aura beaucoup moins aux heures pleines qu’aux heures creuses. L’objectif \u00e9tant de mieux remplir les TER. Les voyageurs devraient tout de m\u00eame appr\u00e9cier l’op\u00e9ration m\u00eame si elle r\u00e9clame d’\u00eatre \u00e9largie.
\n 
\nDamien Alary, pr\u00e9sident R\u00e9gion Languedoc Roussillon :<\/strong>
\n\u00ab\u00a0On va faire en sorte de g\u00e9n\u00e9raliser, je le dis, dans l’ann\u00e9e \u00e9galement, l’abonnement, on a 13 000 voyageurs quotidiens qui effectivement prennent ces trains avec un abonnement, avoir un abonnement aussi avec une carte qui sera du m\u00eame tarif.\u00a0\u00bb <\/em>
\n 
\nLe TER \u00e0 un euro repr\u00e9sente 1300 places par jour. Mais victime de son succ\u00e8s le site qui vend les billets a \u00e9t\u00e9 inaccessible toute la journ\u00e9e.
\n)]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[Mise \u00e0 jour du 7 janvier]   En fait nous p\u00fbmes enfin ce mercredi acc\u00e9der correctement au site<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-156","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-en-train"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=156"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=156"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}