{"id":162,"date":"2015-01-22T16:56:58","date_gmt":"2015-01-22T15:56:58","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2015\/01\/22\/fermeture-des-guichets-de-la-ligne162\/"},"modified":"2015-01-22T16:56:58","modified_gmt":"2015-01-22T15:56:58","slug":"fermeture-des-guichets-de-la-ligne162","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2015\/01\/22\/fermeture-des-guichets-de-la-ligne162\/","title":{"rendered":"Fermeture des guichets de la ligne du C\u00e9venol : changement de comportement \u00e0 la r\u00e9gion Languedoc Roussillon"},"content":{"rendered":"

Un changement dans la politique des transports ferroviaires serait-il de mise \u00e0 la t\u00eate de la r\u00e9gion Languedoc Roussillon ?<\/strong> Quelques signes positifs sont \u00e9mis en ce moment comme cette lettre \u00e0 la direction de la SNCF que vient d’envoyer Damien Alary pour demander des explications \u00e0 la SNCF (voir plus bas) au sujet des fermetures de guichets des gares de la ligne du train C\u00e9venol. D’autres signes de bonne volont\u00e9 \u00e9galement avec la r\u00e9union que vient de tenir Marie Meunier la vice-pr\u00e9sidente de la r\u00e9gion charg\u00e9e des transports avec les collectifs et associations d’usagers. Apr\u00e8s la trop longue p\u00e9riode de mutisme profond impos\u00e9e par l’ancien responsable Navarro Robert, un peu de changement serait salvateur.
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\nMalgr\u00e9 notre r\u00e9cent billet d’humeur<\/a> un peu morose, nous soutiendrons bien entendu les d\u00e9cisions et actions intelligentes qui pourraient \u00eatre prises.
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\nDans son courrier, le pr\u00e9sident rappelle que cette d\u00e9cision de suppression des guichets \u201csuscite l\u2019incompr\u00e9hension et l\u2019opposition d\u2019un grand nombre d\u2019usagers, mais aussi d\u2019associations et d\u2019\u00e9lus de tous niveaux\u201c<\/strong>. Pour lui,\u201ccette fermeture est un recul sensible des services publics apport\u00e9s \u00e0 la population\u201c<\/strong>. Damien Alary avoue ensuite ne pas comprendre que cela puisse \u201cg\u00e9n\u00e9rer des \u00e9conomies puisque dans la plupart des gares concern\u00e9es, l\u2019agent SNCF reste pr\u00e9sent sur place\u201c<\/strong>. Enfin, il requiert de la direction r\u00e9gionale \u201cune note d\u00e9taill\u00e9e et chiffr\u00e9e, gare par gare, justifiant ces fermetures\u201c<\/strong>.
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\nLa lettre au directeur r\u00e9gional SNCF LR Philippe Charlot :
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\n\u00ab\u00a0Cette fermeture est un recul sensible des services publics apport\u00e9s \u00e0 la population. Certes, les secteurs concern\u00e9s souffrent d’une densit\u00e9 de population moins importante, mais je souscris d’autant plus \u00e0 la d\u00e9termination locale de maintenir une pr\u00e9sence humaine aux guichets des gares n’en est que plus forte. Je suis tr\u00e8s souvent interrog\u00e9 sur ce sujet, tant ces mesures prises sans concertation sont mal accept\u00e9es par nos concitoyens. Bon nombre de leurs arguments m’interpellent et m\u00e9ritent une attention particuli\u00e8re.
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\nC’est pourquoi j’ai demand\u00e9 \u00e0 Madame Meunier-Polge, Vice Pr\u00e9sidente aux Transports, de bien vouloir recevoir rapidement les associations du secteur c\u00e9venol. Elle a eu la courtoisie de vous en informer la veille du rendez-vous. J’ai \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s surpris d’apprendre que vous aviez mis \u00e0 profit cette information pour faire proc\u00e9der au d\u00e9montage des trois guichets en secteur c\u00e9venol pendant que l’association des usagers \u00e9tait re\u00e7ue a l’Hotel de R\u00e9gion.
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\nJe ne peux pas me r\u00e9soudre \u00e0 croire qu’une telle action soit le fruit d’une co\u00efncidence. Si je ne vous savais pas tant attach\u00e9 au service public, je qualifierais cette action de provocation faite aux habitants et aux \u00e9lus du Languedoc-Roussillon.
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\nSur le fond, je ne comprends pas que ces fermetures puissent g\u00e9n\u00e9rer des \u00e9conomies puisque dans la plupart des gares concern\u00e9es, l’agent SNCF reste pr\u00e9sent sur place. Afin de me permettre d’y voir clair sur les avantages que la SNCF retire de ces d\u00e9cisions et au regard de ses cons\u00e9quences dommageables sur les usagers impact\u00e9s, je vous demande de bien vouloir me transmettre une note d\u00e9taill\u00e9e et chiffr\u00e9e, gare par gare, justifiant ces fermetures. Cette note devra concerner le p\u00e9rim\u00e8tre ferroviaire dans son ensemble et pas seulement celui, r\u00e9ducteur, du transport r\u00e9gional\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n

)]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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