{"id":189,"date":"2015-03-23T16:26:10","date_gmt":"2015-03-23T15:26:10","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2015\/03\/23\/ligne-du-train-cevenol-un-point189\/"},"modified":"2015-03-23T16:26:10","modified_gmt":"2015-03-23T15:26:10","slug":"ligne-du-train-cevenol-un-point189","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2015\/03\/23\/ligne-du-train-cevenol-un-point189\/","title":{"rendered":"Ligne du train C\u00e9venol : un point vid\u00e9o sur les travaux avant la r\u00e9ouverture au trafic ce 27 mars 2015"},"content":{"rendered":"<p>La reprise des circulations sur la ligne des C\u00e9vennes est donc confirm\u00e9e par la SNCF Languedoc Roussillon pour ce 27 mars progressivement apr\u00e8s deux mois de travaux. Ils ont \u00e9t\u00e9 n\u00e9cessaires suite au d\u00e9raillement entre Chapeauroux et le passage \u00e0 niveau du Chateau de Joncherettes, d&rsquo;un des wagons du train de bois priv\u00e9 qui assure r\u00e9guli\u00e8rement le transport des grumes entre Langeac et Tarascon sur Rh\u00f4ne.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nCe d\u00e9raillement aurait fait de tels d\u00e9g\u00e2ts sur l&rsquo;infrastructure que la ligne a \u00e9t\u00e9 interrompue deux mois pendant qu&rsquo;une entreprise sous-traitante r\u00e9habilitait quelques ouvrages d&rsquo;art, que des centaines de traverses \u00e9taient chang\u00e9es ainsi que des longueurs de rails.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nQuelques \u00e9claircissements sont apport\u00e9s de la part d&rsquo;un agent SNCF de Langeac qui s&rsquo;est occup\u00e9 du chantier dans la vid\u00e9o ci-dessous.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Sa7Gj1vu9Oc\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><br \/>\n&nbsp;<br \/>\nA quelques jours de la r\u00e9ouverture (compl\u00e8te ce samedi 28, partielle ce vendredi, <a href=\"http:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/?ligne-du-cevenol-la-circulation,188\">voir notre article<\/a>) il ne reste donc que les niveaux de remblais \u00e0 contr\u00f4ler, ce qui est en cours.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nConcernant l&rsquo;inqui\u00e9tude de tous sur la p\u00e9rennit\u00e9 de cette ligne, le directeur r\u00e9gional SNCF est venu en personne sur le chantier rassurer les cheminots indiquant qu&rsquo;aucune fermeture n&rsquo;\u00e9tait pr\u00e9vue avant 2020 minimum.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nAlors que les trains touristiques des gorges du Haut-Allier en saison ne d\u00e9semplissent pas, alors que l&rsquo;avenir de la ligne est assur\u00e9e pour plusieurs ann\u00e9es d\u00e9sormais, qu&rsquo;attend la SNCF pour relancer commercialement le trajet Paris N\u00eemes Marseille via Clermont-Ferrand et le massif central ? Sa promotion officielle est inexistante depuis plusieurs ann\u00e9es.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nPourtant quelques signes positifs se font jour puisque <a href=\"http:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/spip.php?article134\">\u00e0 la demande du Collectif des Usagers des transports du Haut Allier <\/a> des tarifs promotionnels ponctuels b\u00e9n\u00e9ficient \u00e0 l&rsquo;Intercit\u00e9 Le C\u00e9venol depuis l&rsquo;\u00e9t\u00e9 dernier, 15 euros le billet Clermont N\u00eemes par exemple, ou autre signe : il a \u00e9t\u00e9 aper\u00e7u des affiches touristiques de la ligne en gare de N\u00eemes. Sans doute le d\u00e9but d&rsquo;une promotion plus franche de la part de la soci\u00e9t\u00e9 dite ferroviaire. R\u00eavons un peu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La reprise des circulations sur la ligne des C\u00e9vennes est donc confirm\u00e9e par la SNCF Languedoc Roussillon pour<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-189","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-en-train"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=189"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=189"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=189"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=189"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}