{"id":215,"date":"2015-05-26T08:31:33","date_gmt":"2015-05-26T06:31:33","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2015\/05\/26\/train-intercite-cevenol-la-region215\/"},"modified":"2015-05-26T08:31:33","modified_gmt":"2015-05-26T06:31:33","slug":"train-intercite-cevenol-la-region215","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2015\/05\/26\/train-intercite-cevenol-la-region215\/","title":{"rendered":"Train Intercit\u00e9 C\u00e9venol : la r\u00e9gion PACA invite LR et Auvergne \u00e0 faire front commun"},"content":{"rendered":"<p>Le Vice Pr\u00e9sident du conseil r\u00e9gional Provence Alpes C\u00f4te d&rsquo;Azur, d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 aux transports et \u00e0 l&rsquo;\u00e9co-mobilit\u00e9 vient d&rsquo;adresser une lettre \u00e0 ses homologues des r\u00e9gions Auvergne et Languedoc Roussillon, leur demandant de faire une m\u00eame proposition au sujet du train Intercit\u00e9s C\u00e9venol :<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nPour Jean-Yves Petit qui parle du parcours Clermont Marseille, la conservation du statut de train d&rsquo;\u00e9quilibre du territoire entre Clermont Ferrand et N\u00eemes est possible avec entre N\u00eemes et Marseille un changement de statut en TER.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nCe sch\u00e9ma aurait le m\u00e9rite de reconfigurer le C\u00e9venol dans son parcours d&rsquo;origine et de contenter les acteurs des 3 r\u00e9gions concern\u00e9es, en confortant la desserte d&rsquo;Arles qui n&rsquo;est que mod\u00e9r\u00e9ment pourvue.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nVoici sa lettre publi\u00e9e sur son <a href=\"http:\/\/www.jeanyvespetit.fr\/2015\/05\/le-vice-president-delegue-aux-transports-et-a-l-eco-mobilite-a-mme-marie-meunier-polge-vice-presidente-de-la-region-languedoc-rous.h\">blog<\/a> :<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<p>[(<br \/>\n<strong>Lettre \u00e0 mes coll\u00e8gues des r\u00e9gions Auvergne et Languedoc Roussillon \u00e0 propos du C\u00e9venol &#8230;<\/strong><br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Le Vice-pr\u00e9sident,<\/strong><br \/>\n&nbsp;<br \/>\nD\u00e9l\u00e9gu\u00e9 aux Transports et \u00e0 l\u2019\u00e9co-mobilit\u00e9<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n\u00e0<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<strong>Mme Marie MEUNIER-POLGE<\/strong><br \/>\n&nbsp;<br \/>\nVice-pr\u00e9sidente de la R\u00e9gion Languedoc-Roussillon, d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e aux transports et \u00e0 l\u2019intermodalit\u00e9<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<strong>M. Luc BOURDUGE<\/strong><br \/>\n&nbsp;<br \/>\nVice-pr\u00e9sident de la R\u00e9gion Auvergne<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nD\u00e9l\u00e9gu\u00e9 aux transports et \u00e0 la mobilit\u00e9<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nMarseille, le 29 avril 2015<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nMadame la Vice-Pr\u00e9sidente, Monsieur le Vice-Pr\u00e9sident, Chers coll\u00e8gues,<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nLa R\u00e9gion Provence-Alpes-C\u00f4te d\u2019Azur est attach\u00e9e au maintien et \u00e0 la revitalisation des trains d\u2019\u00e9quilibre du territoire, dont tout particuli\u00e8rement Le C\u00e9venol.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nLors de la rencontre entre la commission infrastructures et transports de l\u2019ARF et la commission parlementaire sur l\u2019avenir des trains d\u2019\u00e9quilibre du territoire pr\u00e9sid\u00e9e par le d\u00e9put\u00e9 Philippe Duron, j\u2019ai r\u00e9it\u00e9r\u00e9 ma proposition que Le C\u00e9venol fasse l\u2019objet, dans les meilleurs d\u00e9lais, d\u2019une convention entre l\u2019Etat (AOT TET), la SNCF et nos trois R\u00e9gions pour \u00e0 la fois :<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&#8211; conforter le positionnement du C\u00e9venol dans le p\u00e9rim\u00e8tre des TET entre Clermont-Ferrand et N\u00eemes<br \/>\n&#8211; lui conf\u00e9rer un statut TER entre N\u00eemes et Marseille<br \/>\n&#8211; pr\u00e9ciser les conditions d\u2019exploitation d\u2019un tel service (horaires, mat\u00e9riel roulant \u2026)<br \/>\n&#8211; pr\u00e9ciser les modalit\u00e9s techniques et financi\u00e8res d\u2019acceptation des tarifications nationales (TET) et r\u00e9gionales.<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<p>Je connais votre forte volont\u00e9 pour agir en faveur de l\u2019\u00e9galit\u00e9 des territoires, avec un maintien du service public ferroviaire. Je vous propose donc que nos trois R\u00e9gions demandent \u00e0 l\u2019Etat et \u00e0 la SNCF, via une lettre commune, d\u2019\u00e9tudier tr\u00e8s rapidement cette proposition en vue de sa mise en \u0153uvre.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nVeuillez agr\u00e9er, chers coll\u00e8gues, l\u2019expression de mes meilleurs sentiments.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<em>Jean-Yves PETIT<\/em><\/p>\n<p>)]<\/p>\n<p>&nbsp;<br \/>\nLe d\u00e9marche tombe \u00e0 point pour le C\u00e9venol, au moment o\u00f9 le rapport Duron sur les trains Intercit\u00e9s est remis au gouvernement, o\u00f9 tous les \u00e9lus des pays desservis font savoir leurs inqui\u00e9tudes, et o\u00f9 le pr\u00e9sident de la soci\u00e9t\u00e9 dite ferroviaire G. P\u00e9py ne demande qu&rsquo;une chose : s&rsquo;en d\u00e9barrasser. Malgr\u00e9 ses d\u00e9clarations mensong\u00e8res habituelles.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<strong>On regrettera que la m\u00eame unanimit\u00e9 des \u00e9lus n&rsquo;existe pas pour le train Intercit\u00e9s B\u00e9ziers Millau Clermont, dont l&rsquo;avenir est plus que sombre. Une r\u00e9union entre les d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s aux transports de Midi- Pyr\u00e9n\u00e9es, Languedoc Roussillon et Auvergne est plus qu&rsquo;urgente. Il est d\u00e9j\u00e0 presque trop tard.<\/strong> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Vice Pr\u00e9sident du conseil r\u00e9gional Provence Alpes C\u00f4te d&rsquo;Azur, d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 aux transports et \u00e0 l&rsquo;\u00e9co-mobilit\u00e9 vient d&rsquo;adresser<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-215","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-en-train"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/215","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=215"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/215\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=215"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=215"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=215"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}