{"id":217,"date":"2015-05-27T14:31:37","date_gmt":"2015-05-27T12:31:37","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2015\/05\/27\/demission-de-pepy-et-valls-l217\/"},"modified":"2015-05-27T14:31:37","modified_gmt":"2015-05-27T12:31:37","slug":"demission-de-pepy-et-valls-l217","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2015\/05\/27\/demission-de-pepy-et-valls-l217\/","title":{"rendered":"D\u00e9mission de P\u00e9py et Valls ! L’Auvergne et le massif central enterr\u00e9s par le rapport sur les trains Intercit\u00e9s SNCF. R\u00e9actions des r\u00e9gions Auvergne et Languedoc Roussillon"},"content":{"rendered":"

Nous l’affirmons haut et fort : Non l’am\u00e9nagement des territoires ne doit pas d\u00e9pendre des calculs financiers et de rentabilit\u00e9, il s’agit express\u00e9ment de gestion des pays, des r\u00e9gions, plus ou moins denses, plus ou moins ruraux, plus ou moins peupl\u00e9s.
\n 
\nOn touche constamment \u00e0 la probl\u00e9matique dans ces rapports sur les lignes du r\u00e9seau ferroviaire rentables ou pas. Commander une \u00e9tude au d\u00e9put\u00e9 Duron sur les modifications \u00e0 apporter au r\u00e9seau Intercit\u00e9s seul pour qu’il devienne b\u00e9n\u00e9ficiaire est en soit une h\u00e9r\u00e9sie<\/strong>.
\n 
\nToutes les lignes particuli\u00e8res d’un r\u00e9seau de trains d’\u00e9quilibre du territoire n’ont pas \u00e0 \u00eatre rentables. Certaines ne le seront par d\u00e9finition jamais. Et il ne peut y avoir d’\u00e9quilibre du territoire que par une volont\u00e9 politique, aucunement financi\u00e8re. Donc l’\u00e9tat et les politiques doivent assumer cette option l\u00e0 ou bien mettre les cl\u00e9s de la maison France sous la porte et d\u00e9missionner.
\n 
\nLe massif central et l’Auvergne sont par d\u00e9finition des zones plus ou moins montagneuses, plus ou moins rurales, plus ou moins denses, et donc remettre en question une politique de p\u00e9r\u00e9quation nationale, les lignes ferroviaires plus rentables, TGV compris, aidant les d\u00e9ficitaires, au sein d’un sch\u00e9ma national de mobilit\u00e9 est un immense scandale. Nos territoires de moyenne montagne doivent \u00eatre cit\u00e9s en exemple sur ce point.<\/strong>
\n 
\nComme nous le sentions venir dans cet article<\/a> ce gouvernement social lib\u00e9ral coupl\u00e9 \u00e0 cette inique direction SNCF auront fait plus de mal aux zones rurales que tous leurs pr\u00e9d\u00e9cesseurs r\u00e9unis. Leurs politiques vont accentuer la d\u00e9sertification d\u00e9j\u00e0 \u00e0 l’oeuvre \u00e0 vitesse grand V. Qu’ils en aient honte.
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\nNotre propre analyse, \u00e9tal\u00e9e sur plusieurs ann\u00e9es, nous l’appellerons Rapport des Usagers du Haut-Allier<\/em>, pointe du doigt les efforts constants d’abandon, de duperie, de sabotage, de la SNCF depuis 40 ans pour justifier son d\u00e9sint\u00e9r\u00eat des lignes historiques et nous am\u00e8ne aux conclusions suivantes :<\/strong>
\n <\/p>\n

– La classe politique au plus haut niveau doit se questionner sur son incapacit\u00e9 \u00e0 se soustraire des conseils soit disant \u00e9clair\u00e9s de la direction SNCF orchestr\u00e9e depuis des lustres par un pr\u00e9sident sans consistance et maniant le mensonge avec trop de dext\u00e9rit\u00e9, et s’interroger sur le fait qu’elle ne s’en s\u00e9pare pas<\/strong>.
\n <\/p>\n

– Le dit pr\u00e9sident de la soci\u00e9t\u00e9 ferroviaire, puisqu’il avoue son \u00e9chec de gestion en conseillant, par \u00e9crit dans les documents qui ont fuit\u00e9 r\u00e9cemment, des suppressions de lignes et de dessertes, doit d\u00e9missionner de lui-m\u00eame et fournir des excuses publiques \u00e0 la nation<\/strong>.
\n <\/p>\n

– Le gouvernement actuel doit s’interroger sur son incapacit\u00e9 \u00e0 am\u00e9liorer la mobilit\u00e9 en zones rurales autrement qu’en grossissant les flux routiers et autoroutiers pollueurs et donc \u00e0 faire fonctionner le pays en harmonie.
\n <\/p>\n

– Ce m\u00eame gouvernement doit se demander s’il est en \u00e9tat d’offrir autre chose aux habitants que le suivisme des dictats de la finance<\/strong>.
\n <\/p>\n

[(<\/p>\n

Au vu de ceci notre collectif d’usagers des transports ne peut que demander de toute urgence :<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. [*La d\u00e9mission du pr\u00e9sident actuel de la SNCF,*]<\/li>\n
  2. [*La d\u00e9mission du premier ministre et de son ministre des transports,*]<\/li>\n
  3. [*L’\u00e9tablissement d’un vrai plan de mobilit\u00e9 au b\u00e9n\u00e9fice des zones les moins denses tel le massif central.*]
    \n 
    \n)]<\/li>\n<\/ol>\n

    Appel aux associations d’usagers et de d\u00e9fense est lanc\u00e9 pour qu’elles se joignent \u00e0 notre demande. La lettre est jointe au bas de texte.
    \n <\/p>\n

    A cet instant l’appel est cosign\u00e9 par :<\/strong> <\/em>
    \n 
    \n– Collectif des Usagers des Transports du Haut-Allier
    \n– Association des     Usagers de la SNCF du Gard et des d\u00e9partements limitrophes<\/a>
    \n– Collectif     SNCFvamtuer<\/a>
    \n 
    \n <\/p>\n

    Le communiqu\u00e9 de presse vient d’\u00eatre envoy\u00e9 :<\/strong><\/p>\n

     
    \n    Communique-de-presse-des-Collectifs-et-Associations-d-Usagers-des-Transports-1erJuin2015.pdf<\/a>
    \n 
    \n <\/p>\n

    Dans la presse :<\/em> <\/strong>
    \n <\/p>\n

    – Intercit\u00e9s : un enterrement de premi\u00e8re classe pour l’Auvergne ?<\/a> (Le Point du 27 mai)
    \n 
    \n– France Bleu Pays d’Auvergne journal de 7 heures du 27 mai : intervention de Luc Bourduge (Front de Gauche) d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 aux transports \u00e0 la r\u00e9gion Auvergne qui faisait partie de la commission et qui n’a pas voulu signer le rapport<\/strong> et du d\u00e9put\u00e9 PS Duron…
    \n 
    \n    usagers-haut-allier-2015-05-27-07h00m17s-FBPA.mp3<\/a>
    \n 
    \n– La Montagne du 29 mai : …mais son pr\u00e9sident, Ren\u00e9 Souchon (PS) <\/strong> qui nous avait habitu\u00e9 \u00e0 plus de combativit\u00e9, est lui, ravi des conclusions<\/strong>
    \n 
    \n\"duron-souchon-approuve.jpg\"
    \n <\/p>\n

    – France Bleu Pays d’Auvergne journal de 9 heures du 27 mai : intervention du porte-parole du collectif.
    \n 
    \n    usagers-transpors-haut-allier-eu-2015-05-27-9h00m-FBPA.mp3<\/a>
    \n <\/p>\n

    – TV Sud journal de 20 heures du 28 mai : le pr\u00e9sident de la r\u00e9gion Languedoc Roussillon Damien Alary fustige le rapport Duron<\/strong> concernant la disparition sugg\u00e9r\u00e9e de la ligne Aubrac B\u00e9ziers Neussargues et la ligne Al\u00e8s Bess\u00e8ges :
    \n <\/p>\n