{"id":253,"date":"2015-11-08T23:03:16","date_gmt":"2015-11-08T22:03:16","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2015\/11\/08\/quand-la-sncf-veut-pas-elle-veut253\/"},"modified":"2015-11-08T23:03:16","modified_gmt":"2015-11-08T22:03:16","slug":"quand-la-sncf-veut-pas-elle-veut253","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2015\/11\/08\/quand-la-sncf-veut-pas-elle-veut253\/","title":{"rendered":"Quand la SNCF veut pas elle veut pas : dans l’Aude"},"content":{"rendered":"

Et tous les pr\u00e9textes sont bons, l\u00e0 dans ce cas c’est : on n’a pas assez de personnel. Car tout est pr\u00eat pour la r\u00e9novation de la ligne Carcassonne Quillan, financements y compris.
\n 
\nUne bien belle soci\u00e9t\u00e9 dite ferroviaire tr\u00e8s pr\u00e9sente quand il s’agit de tuer toute activit\u00e9 en zone rurale.
\n 
\nLe script du sujet de France 3 Languedoc Roussillon du 6 novembre 2015 \u00e0 19h00 :
\n 
\n[(
\nPelles et pioches en main environ cinquante personnes ont manifest\u00e9 ce matin \u00e0 Limoux, elles demandent le lancement des travaux de r\u00e9novation de la voie ferr\u00e9e, le financement est boucl\u00e9, mais R\u00e9seau ferr\u00e9 de France reporte le chantier en raison d’un manque de personnel.
\n 
\nA force d’attendre les \u00e9lus et les usagers de la ligne ferroviaire Carcassonne \u2013 Quillan ont d\u00e9cid\u00e9 de faire eux m\u00eame les travaux.
\n 
\nYvan Efratas, d\u00e9fenseur de la ligne Carcassonne – Quillan :
\n\u00ab\u00a0Je suis en train de d\u00e9sherber la voie de chemin de fer pour prouver \u00e0 la SNCF qu’il y a assez de travailleurs dispos\u00e9s \u00e0 faire les travaux\u00a0!\u00a0\u00bb<\/strong>
\n 
\nUne action symbolique pour un combat vieux de sept ans maintenant. L’association de d\u00e9fense de cette ligne ferroviaire a obtenu une enveloppe de onze millions d’euros pour financer le chantier de r\u00e9novation. Des travaux qui ont sans cesse \u00e9t\u00e9 report\u00e9s, d’abord en 2008, puis en 2014, pourtant sur les rails rien n’a boug\u00e9.
\n 
\nMarie-Ange Larruy, membre association Ligne Carcassonne \u2013 Quillan :
\n\u00ab\u00a0On est l\u00e0 pour dire que il y en a mare, qu’on souhaite que \u00e7a commence le plus t\u00f4t possible, c’est \u00e0 dire on souhaiterai que les travaux soient fait en 2016 parce que bon pour l’avenir on sait pas trop ce que \u00e7a va donner.\u00a0\u00bb<\/strong>
\n 
\nEntre temps la ligne vieilli et se d\u00e9grade de plus en plus. Difficile d’imaginer ce que seront les priorit\u00e9s de r\u00e9seau ferr\u00e9 de France, a situation financi\u00e8re de l’Etat et de la nouvelle r\u00e9gion dans trois ans, nouvelle ann\u00e9e retenue pour lancer les travaux.
\n 
\nPatrick Bacot, pr\u00e9sident association de d\u00e9fense ligne Carcassonne – Quillan :
\n\u00ab\u00a0On a vu en 2008 le chantier nous filer entre les mains et partir dans les PO, voil\u00e0 ce qu’on craint, et bien sur la mobilisation aujourd’hui c’est pour dire et faire entendre \u00e0 tout le monde nous sommes mobilis\u00e9s, extr\u00eamement mobilis\u00e9s vous nous ferez pas le coup\u00a0!\u00a0\u00bb<\/strong>
\n 
\nChaque jour 750 usagers empruntent cette ligne, elle joue aussi un r\u00f4le important pour le d\u00e9veloppement et l’\u00e9conomie de la haute vall\u00e9e de l’Aude.
\n)]
\n 
\n