{"id":270,"date":"2016-03-02T08:08:01","date_gmt":"2016-03-02T07:08:01","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2016\/03\/02\/des-centaines-de-millions-d-euros270\/"},"modified":"2026-09-01T15:53:34","modified_gmt":"2026-09-01T13:53:34","slug":"des-centaines-de-millions-d-euros270","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2016\/03\/02\/des-centaines-de-millions-d-euros270\/","title":{"rendered":"Des centaines de millions d’euros dans des gares TGV qui ne servent \u00e0 rien et un r\u00e9seau SNCF du quotidien qui cr\u00e8ve"},"content":{"rendered":"C’en serait \u00e0 pleurer tellement le scandale est flagrant. Pendant que les lignes vitales du quotidien sont d\u00e9laiss\u00e9es par la SNCF partout en France les collectivit\u00e9s sont fortement pouss\u00e9es \u00e0 voter des budgets colossaux pour des gares TGV qui ne serviront \u00e0 rien. \n \nExemple \u00e0 Montpellier \u00e0 la Mog\u00e8re o\u00f9 malgr\u00e9 l’opposition<\/a> \u00e0 cette gare il semble que les choses soient \u00ab\u00a0engag\u00e9es\u00a0\u00bb. M\u00eame le maire de la ville Philippe Saurel est contre mais avoue ne pas savoir comment arr\u00eater la machine. Le dossier est \u00ab\u00a0d\u00e9j\u00e0 fig\u00e9\u00a0\u00bb r\u00e9torque-t-il.\n \nA Manduel Redessan vers N\u00eemes m\u00eames r\u00e9ponses de certains \u00e9lus locaux mais m\u00eame toll\u00e9 contre cette gare inutile qui va co\u00fbter plus de 200 millions d’euros aux citoyens \u00e0 elle seule. Les d\u00e9put\u00e9s Verts et Front de Gauche ainsi que la nouvelle r\u00e9gion Languedoc Roussillon Midi Pyr\u00e9n\u00e9es veulent arr\u00eater la gabegie et remettent en question la participation au financement de la collectivit\u00e9. \n \n\nEt ce 2 mars sur France Bleu Gard Loz\u00e8re d\u00e9claration claire du vice-pr\u00e9sident \u00e0 la r\u00e9gion charg\u00e9 des transports Jean-Luc Gibelin :<\/strong>\n\n[(\n \nFrance Bleu Gard Loz\u00e8re, extraits du journal de 8h du 02\/03\/2016.<\/em>\n \nLa future gare TGV de Manduel au c\u0153ur d’une vive pol\u00e9mique.\n \nLe chantier avance mais il ne fait pas l’unanimit\u00e9. Depuis les \u00e9lections r\u00e9gionales c’est son financement qui est remis en question. La r\u00e9gion devait mettre plus de 20 millions d’euros sur la table. \u00c9cologistes et Front de Gauche commencent \u00e0 monter au cr\u00e9neau. Parmi eux Jean-Luc Gibelin le vice-pr\u00e9sident de la r\u00e9gion Languedoc Roussillon Midi Pyr\u00e9n\u00e9es en charge des transports. Il pose tout simplement la question de l’utilit\u00e9 de cette gare. Il \u00e9tait sur FBGL il y a quelques minutes.\n \n\u00ab Pourquoi par exemple dans notre r\u00e9gion il y aurait une logique qui consisterait \u00e0 avoir la ligne grande vitesse qui rentre \u00e0 Matabiau, \u00e0 Toulouse centre, d’un c\u00f4t\u00e9 de la r\u00e9gion, et pourquoi de l’autre c\u00f4t\u00e9 de la r\u00e9gion la seule solution serait d’avoir la ligne TGV en dehors des villes ? Donc nous pensons qu’il est utile de poser ces questions d’autant que nous sommes dans une p\u00e9riode o\u00f9 il y aura \u00e9videmment des choix \u00e0 faire et que en tant que charg\u00e9 des infrastructures de transports et bien je vais avoir \u00e0 proposer un certain nombre de choix. Et par exemple pour ce qui concerne le Gard nous avons aussi \u00e0 porter des projets comme celle de rouvrir la ligne Al\u00e8s Bess\u00e8ges, comme celle de remettre des voyageurs sur la rive droite du Rh\u00f4ne et la liaison avec les lignes grande vitesse est indispensable, mais il faut absolument travailler sur cette proximit\u00e9, sur cette possibilit\u00e9 du trafic quotidien, et en ce sens il y a beaucoup de choses \u00e0 faire dans la r\u00e9gion. \u00bb <\/strong> \n \nDe son c\u00f4t\u00e9 l’agglom\u00e9ration de N\u00eemes par la voix de son pr\u00e9sident Yvan Lachaud rappelle que des engagements ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 pris et que Manduel est n\u00e9cessaire. \n \n\n)]\n\nVoici l’int\u00e9gralit\u00e9 de son intervention en mp3 :\n \nusagers-transports-haut-allier-02mars2016-fbgardlozere-jean-luc-gibelin.mp3<\/a>\n \n\n\n \nAuparavant le 1er et le 2 mars sur la m\u00eame radio : \n \nA 18 heures on note quand m\u00eame l’avis diffus\u00e9 d’un certain Gauthier… (on se demande o\u00f9 ils sont all\u00e9s le chercher, sans doute un cadre SNCF) :\n \n[(\nFrance Bleu Gard Loz\u00e8re, extrait du journal de 18h du 01\/03\/2016.<\/em>\n \nQui paiera pour la gare de Manduel\u00a0? La question… Personne ne se serait pos\u00e9 cette question il y a encore quelques mois mais la r\u00e9gion par la voix de son vice-pr\u00e9sident aux transports Jean-Luc Gibelin demande un moratoire sur le financement de la future gare TGV de Manduel. Un retournement de situation qui pourrait mettre en p\u00e9ril la sortie de terre du projet puisque la r\u00e9gion s’\u00e9tait engag\u00e9e en mars 2012 \u00e0 la financer \u00e0 hauteur de 23\u00a0% soit pr\u00e8s de 23 millions d’euros. Et pendant que les politiques s’empaillent les futurs usagers, eux, n’ont aucun doute sur l’utilit\u00e9 de cette gare TGV \u00e0 Manduel comme par exemple Gauthier.\n \n\u00ab\u00a0Si on vient sur N\u00eemes pour prendre son train et qu’on vienne d’un village alentour qu’on vienne \u00e0 N\u00eemes ou qu’on aille \u00e0 Manduel pour prendre son train je ne pense pas que ce soit tr\u00e8s d\u00e9rangeant. Ce sera b\u00e9n\u00e9fique pour l’agglom\u00e9ration n\u00eemoise d’avoir une ligne LGV qui se trouve \u00e0 proximit\u00e9 d’une grande ville plut\u00f4t qu’elle soit dans le centre m\u00eame de la ville. C’est exactement ce qu’il se passe \u00e9galement sur Avignon aussi et euh… \u00e7a d\u00e9range \u00e0 priori personne. Il suffit juste d’avoir un petit peu d’organisation mais \u00e7a me d\u00e9range pas du tout.\u00a0\u00bb <\/strong> \n\n)]\n \nLe 2 mars \u00e0 7 heures intervention d’un d\u00e9put\u00e9 \u00e9cologiste et du pr\u00e9sident de l’agglo de N\u00eemes :\n \n[(\nFrance Bleu Gard Loz\u00e8re, extrait du journal de 7h du 02\/03\/2016.<\/em>\n \nLa mise en service est pr\u00e9vue pour fin 2020. Les am\u00e9nagements sont d\u00e9j\u00e0 bien entam\u00e9s. Mais voil\u00e0 que le financement de la future gare TGV de Manduel commence \u00e0 faire grincer des dents. Un projet qui se chiffre en millions d’euros 95 au total. La r\u00e9gion doit mettre 22 millions sur la table et c’est bien cette enveloppe qui d\u00e9range. Notamment les \u00e9cologistes et les \u00e9lus du Front de Gauche. \u00c0 tel point qu’un moratoire a \u00e9t\u00e9 demand\u00e9. Il devrait avoir lieu le 14 mars prochain et Christophe Cavart d\u00e9put\u00e9 \u00e9cologiste du Gard esp\u00e8re que les cartes seront remises en jeu car selon lui la gare n’a tout simplement pas d’utilit\u00e9.\n \n\u00ab\u00a0La gare de Manduel est menac\u00e9e mais je… m’en r\u00e9jouis puisque je fais partie de ceux qui sont persuad\u00e9s que la gare centrale de N\u00eemes est une tr\u00e8s bonne r\u00e9ponse et qu’il n’y a pas besoin de mettre des millions d’euros dans une gare \u00e0 Manduel. Moi j’\u00e9tais conseiller g\u00e9n\u00e9ral pendant 16 ans et le conseil g\u00e9n\u00e9ral, l’institution, \u00e9tait contre la gare de Manduel et avait refus\u00e9 d’ailleurs de financer le principe de la gare de Manduel. Tout simplement parce que nous pensons que le rapport qualit\u00e9 \/ prix. Les millions d’euros qui sont mis sur cette gare ne sont pas justifi\u00e9s au vu des services qu’elle pourrait rendre.\u00a0\u00bb <\/strong> \n \nPoint de vue \u00e9videmment totalement oppos\u00e9 d’Yvon Lachaud le pr\u00e9sident de N\u00eemes M\u00e9tropole qui rappelle que le projet est d\u00e9j\u00e0 sur les rails. L’agglom\u00e9ration investit de son c\u00f4t\u00e9 8 millions d’euros.\n \n\u00ab\u00a0Je n’imagine m\u00eame pas un seul instant que le conseil r\u00e9gional puisse revenir sur des engagements pris auparavant. Il y a d\u00e9j\u00e0 des millions d’euros qui sont engag\u00e9s. Comment on pourrait faire comprendre \u00e0 nos concitoyens qui aujourd\u2019hui regardent les d\u00e9penses des collectivit\u00e9s que sur un sujet comme celui-ci on ait pu d\u00e9penser d\u00e9j\u00e0 des dizaines voire des centaines de millions d’euros et qu’on s’arr\u00eate au bord du chemin. Ceci n’a pas de sens. Si nous restons attach\u00e9s \u00e0 notre gare en site propre sur le centre de ville… sur N\u00eemes ou bien sur celle de la gare principale de Montpellier les TGV passeront par le contournement et nous verrons jamais de TGV s’arr\u00eater chez nous.\u00a0\u00bb<\/strong>\n\n)]\n \nCi dessous \u00e9galement La Marseille du 3 Mars traite du sujet :\n \n

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    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"LaMarseillaise-03032016.jpg\"\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t<\/li>\n\t\t<\/ul>\n\t<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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