\nLettre ouverte aux \u00e9lus <\/strong>
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\nLe mercredi 11 mai 2016 \u00e0 Mende, se d\u00e9roulaient les Etats g\u00e9n\u00e9raux du rail et de l\u2019intermodalit\u00e9, afin de donner la parole \u00e0 la population de notre territoire pour permettre \u00e0 la R\u00e9gion Languedoc-Roussillon \u2013 Midi-Pyr\u00e9n\u00e9es, Autorit\u00e9 organisatrice des transports, de d\u00e9finir et d\u2019engager des priorit\u00e9s ferroviaires et intermodales pour les vingt prochaines ann\u00e9es.
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\n\u00c0 cette r\u00e9union orchestr\u00e9e par des \u00e9lus r\u00e9gionaux, venaient s\u2019adjoindre un parterre malheureusement r\u00e9duit d\u2019\u00e9lus loz\u00e9riens en charge de communes et du d\u00e9partement.
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\n\u00c0 ce grand d\u00e9bat n\u00e9cessaire et essentiel, la majorit\u00e9 des participants a constat\u00e9 et fait remarquer, \u00e0 juste titre, \u00e0 l\u2019assembl\u00e9e pr\u00e9sente, leur profonde d\u00e9ception de l\u2019absence \u00e0 cette s\u00e9ance, d\u2019un grand nombre d\u2019\u00e9lus.
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\nLors de plusieurs manifestations organis\u00e9es derni\u00e8rement par diverses associations de d\u00e9fense de la Ligne des C\u00e9vennes (Clermont-Ferrand \u2013 N\u00eemes), le samedi 21 mai 2016 en gares de Langeac et Villefort, l\u2019ancien conseiller g\u00e9n\u00e9ral et d\u00e9put\u00e9 de la Haute-Loire, \u00e9galement ancien pr\u00e9sident du SMAT (Syndicat mixte d\u2019Am\u00e9nagement du Haut-Allier), a ainsi pu souligner publiquement un manque criant d\u2019engagement chez certains de nos \u00e9lus, et sur place les usagers du Rail on pu regretter vivement cet \u00e9tat de fait. Se rendent-ils vraiment compte de l\u2019enjeu en cours si cet axe ferroviaire devait fermer\u00a0? Le risque \u00e0 court terme est en effet \u00e0 nouveau \u00e9lev\u00e9.
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\nMalheureusement, et cela est de plus en plus f\u00e2cheux, au fur et \u00e0 mesure des nombreuses r\u00e9unions et divers rassemblements collectifs, il est constat\u00e9 un v\u00e9ritable d\u00e9samour, voire une particuli\u00e8re indiff\u00e9rence, chez un certain nombre d\u2019\u00e9lus des territoires limitrophes entre la Loz\u00e8re et la Haute-Loire, envers des actions d\u2019int\u00e9r\u00eat public.
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\nDans le cadre d\u2019une politique r\u00e9publicaine qui doit viser le seul int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral au service du bien commun\u00a0; dans un esprit unique de rassemblement et de concertation, les \u00e9lus doivent n\u00e9cessairement et concr\u00e8tement se consacrer beaucoup plus \u00e0 tout ce qui touche \u00e0 la vie publique, et notamment \u00e0 tout ce qui a trait aux diff\u00e9rents moyens de transport.
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\nCode g\u00e9n\u00e9ral des collectivit\u00e9s territoriales\u00a0: articles L2123-1 \u00e0 L2123-6 pour un \u00e9lu d\u2019un conseil municipal.
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\nCode g\u00e9n\u00e9ral des collectivit\u00e9s territoriales\u00a0: articles L3123-1 \u00e0 L3123-4 pour un \u00e9lu d\u2019un conseil d\u00e9partemental.
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\nFace \u00e0 une menace sans pr\u00e9c\u00e9dent de fermeture d\u00e9finitive de la ligne ferroviaire des C\u00e9vennes copieusement annonc\u00e9e pour d\u00e9cembre 2008, les toutes premi\u00e8res manifestations se sont respectivement d\u00e9roul\u00e9es les 28 octobre et 29 novembre 2008, \u00e0 La Bastide-Saint-Laurent-les-Bains puis Langeac, mobilisant ainsi bon nombre d\u2019usagers accompagn\u00e9s d\u2019\u00e9lus de diff\u00e9rents d\u00e9partements, toutes \u00e9tiquettes confondues.
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\nDepuis ces deux dates tr\u00e8s significatives, maints rassemblements ont \u00e9t\u00e9 organis\u00e9s\u00a0\u00e0 Langogne, Villefort, N\u00eemes, Clermont-Ferrand, Langeac, Alleyras et Arvant, sans compter les diverses r\u00e9unions en Assembl\u00e9es g\u00e9n\u00e9rales et nombreuses s\u00e9ances en Conseil d\u2019administration des \u00e9lus, dans la ville de Langogne.
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\nLors de toutes ces manifestations et expressions publiques, le m\u00eame d\u00e9sint\u00e9ressement est constat\u00e9, toujours de la part des m\u00eames \u00e9lus de la R\u00e9publique.
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\n<< L\u2019exploitant SNCF aurait sans doute aussi, besoin d\u2019un partenariat plus visible de la part de TOUS les acteurs du territoire situ\u00e9s entre Issoire et Al\u00e8s >>.
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\nAujourd\u2019hui toutes les associations, collectifs et comit\u00e9s d\u00e9fendant le Rail ont un r\u00e9el et profond motif d\u2019inqui\u00e9tude\u00a0; le maintien du train \u2018\u2019 Le C\u00e9venol \u2019\u2019 sous statut TET (Train d\u2019Equilibre du Territoire) est imp\u00e9ratif alors qu\u2019il appara\u00eet sur cet axe, de fa\u00e7on sournoise et habile, que l\u2019Etat souhaite se d\u00e9sengager et ainsi transformer cette relation ferroviaire en TER (Train Express R\u00e9gional) afin de ne plus contribuer financi\u00e8rement \u00e0 l\u2019exploitation et \u00e0 l\u2019entretien de cette ligne vitale pour le Massif central.
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\n\u00c0 elles seules, les r\u00e9gions Languedoc-Roussillon \u2013 Midi-Pyr\u00e9n\u00e9es et Auvergne \u2013 Rh\u00f4ne-Alpes, ne pourront supporter tr\u00e8s longtemps le co\u00fbt d\u2019une telle d\u00e9pense.
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\n<< Il est n\u00e9cessaire, d\u00e9sormais, que tout le monde le sache\u00a0! >>
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\nSans pol\u00e9mique ou griefs, Messieurs les \u00e9lus qui \u00eates trop souvent situ\u00e9s en dehors du vrai d\u00e9bat, avant que tout ne disparaisse et s\u2019\u00e9miette dans nos campagnes, il est encore temps de d\u00e9fendre autant que faire ce peut, les int\u00e9r\u00eats communs de votre R\u00e9gion ainsi que ceux de vos administr\u00e9s.
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\n<< Cependant, grand merci aux \u00e9lus, de toutes tendances, fid\u00e8les depuis des ann\u00e9es, participant \u00e0 cette belle aventure, unis dans le seul but de sauvegarder une ligne ferroviaire au trac\u00e9 exceptionnel et qui peut s\u2019enorgueillir d\u2019offrir des temps de trajets inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux de la route en zone montagneuse >>. <\/p>\n
)]<\/p>\n
Dans la presse :<\/strong><\/p>\n – La Tribune Le Progr\u00e8s du vendredi 15 juillet 2016 : <\/p>\n Voici la lettre adress\u00e9e aux \u00e9lus absents permanents dans la d\u00e9fense de la liaison ferroviaire par les associations<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1940,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-316","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-en-train"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/316","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=316"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/316\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1940"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"IMG_20160718_075448.jpg\"](\"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/IMG_20160718_075448.jpg\")
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