{"id":364,"date":"2017-01-25T08:39:54","date_gmt":"2017-01-25T07:39:54","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2017\/01\/25\/suppression-de-ter-sur-la-ligne-du364\/"},"modified":"2017-01-25T08:39:54","modified_gmt":"2017-01-25T07:39:54","slug":"suppression-de-ter-sur-la-ligne-du364","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2017\/01\/25\/suppression-de-ter-sur-la-ligne-du364\/","title":{"rendered":"Suppression de TER sur la ligne du C\u00e9venol par grand froid : un choix d\u00e9lib\u00e9r\u00e9 de SNCF pas une panne !"},"content":{"rendered":"

En effet tel que nous l’apprend un article d’un journal de Tours les rames TER sont con\u00e7ues pour \u00eatre abrit\u00e9es par grand froid et SNCF ne veut pas investir dans des hangars. Les risques de gel sont \u00e9lev\u00e9s au dessous de -5\u00b0 (durites etc.) et les proc\u00e9dures de mises en route de ces rames diesel sont plus compliqu\u00e9es que sur un camion par exemple.
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\nToutes les rames TER ne sont la plupart du temps pas \u00e0 l’abri, c’est s\u00fbrement le cas \u00e0 Clermont-Ferrand. La SNCF d’Indre et Loire a trouv\u00e9 la parade pour ne pas abriter ni d\u00e9placer de personnel une ou deux heures avant la mise en route : elle laisse tourner les moteurs diesel toute la nuit !<\/strong> Ce qui est on\u00e9reux, polluant et bruyant pour le voisinage aussi…
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\nEt bien SNCF Auvergne a choisi de ni faire l’effort d’abriter nos rames, ni de mettre du personnel avant le d\u00e9part, ni de d\u00e9penser du carburant la nuit : la ligne des C\u00e9vennes n’en vaut pas le coup. Autrement dit il faut s’attendre dans le futur \u00e0 ces suppressions quand il fera des temp\u00e9ratures d’hiver. Les habitants du Haut-Allier peuvent se payer la voiture et les routes verglac\u00e9es ! Ainsi la ligne des C\u00e9vennes n’aura plus aucune utilit\u00e9 en hiver. Le projet d’\u00e9limination de la soci\u00e9t\u00e9 dite ferroviaire est toujours l\u00e0, en latence. <\/strong>
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\nVoici donc une explication claire. Merci \u00e0 Jean-Louis Roche d’avoir relay\u00e9 cette info provenant d’une autre r\u00e9gion.
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\nVoici l’article de la Nouvelle R\u00e9publique qui explique tout ceci : Les moteurs des TER tournent toute la nuit \u00e0 cause du froid<\/a>
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\nR\u00e9action d’un usager averti : \u00ab\u00a0Apr\u00e8s les feuilles \u00e0 l’automne, le froid en hiver et toute l’ann\u00e9e le non-shuntage … qu’on nous remette nos vieux Picasso rouges et cr\u00e8mes et nos X 2800 bleus et blancs en service !\u00a0\u00bb<\/em>
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