{"id":376,"date":"2017-04-02T09:24:45","date_gmt":"2017-04-02T07:24:45","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2017\/04\/02\/les-usagers-independants-d376\/"},"modified":"2026-09-01T15:54:11","modified_gmt":"2026-09-01T13:54:11","slug":"les-usagers-independants-d376","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2017\/04\/02\/les-usagers-independants-d376\/","title":{"rendered":"Les Usagers Ind\u00e9pendants d’Auvergne ont rencontr\u00e9 la presse \u00e0 Clermont Ferrand [MAJ]"},"content":{"rendered":"\nLe responsable transports et le pr\u00e9sident de la r\u00e9gion Auvergne Rh\u00f4ne Alpes \u00e9taient invit\u00e9s par les groupes d’Usagers Ind\u00e9pendants Auvergnats \u00e0 venir s’exprimer devant les habitants ce samedi 1er avril \u00e0 Clermont-Ferrand.\n \nAucune r\u00e9ponse de leur part avant le jour de r\u00e9union.\n \nUne pr\u00e9sentation a \u00e9t\u00e9 faite<\/strong>\n \n\u2029Nous sommes l’ensemble des groupes, collectifs et associations ind\u00e9pendants de d\u00e9fense des usagers des transports, notamment ferroviaires, du territoire auvergnat. Ind\u00e9pendance signifie pour nous que nous sommes\n \n\u2029- non affili\u00e9s \u00e0 la f\u00e9d\u00e9ration nationale (FNAUT) qui si\u00e8ge au directoire du groupe SNCF,\n\u2029- non corporatistes, comme par exemple les comit\u00e9s d’usagers de la CGT Cheminots.\n \n\u2029Il nous semble simplement que lorsqu’on se donne une mission, on ne peut \u00eatre juge et partie.\n\u2029 \nDurant la conf\u00e9rence<\/em>\n\"IMG_20170401_154837m.jpg\"\n\n\n \nUn conseiller r\u00e9gional local s’invite \u00e0 la r\u00e9union<\/strong>\n \nJean-Pierre Brenas, conseiller r\u00e9gional AURA, qui est le porte-parole \u00e0 Clermont-Ferrand de la politique de Monsieur Wauquiez, est venu nous dire que la r\u00e9gion comptait sur nous pour faire avancer les choses et qu’un bras de fer \u00e9tait engag\u00e9 avec la SNCF. Il \u00e9voquait ensuite les sommes allou\u00e9es aux travaux sur les diff\u00e9rentes lignes auvergnates et celle de la ligne des C\u00e9vennes. Les informations avaient d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 publi\u00e9es par la presse \u00e9crite. Aucune information nouvelle mais l’assurance \u00ab\u00a0qu’il ferait remonter nos remarques \u00e0 Patrick Mignola et sans doute \u00e0 LW\u00a0\u00bb. Et qu’il se positionnait d\u00e9sormais comme notre interlocuteur.\n \nNous n’avons pas l’habitude de passer par des interm\u00e9diaires<\/strong> pour envoyer de l’information ou nos demandes , nous pr\u00e9f\u00e9rons aller au direct \u00e0 la place de demander la permission de… La situation est trop urgente.<\/strong>. S’il est enfin possible de rencontrer les d\u00e9cideurs \u00e0 Lyon ce sera avec l’assurance de conditions normales pour une discussion de travail et pas 10 minutes d’expos\u00e9 en sens unique.\n \n\n\nLe message que font passer les usagers \u00e0 la r\u00e9gion AURA<\/strong>\n \n\u2029Ce que nous voulons dire avec force \u00e0 la R\u00e9gion, autorit\u00e9 organisatrice des TER et TET (si elle accepte ces derniers selon l\u2019offre facultative de l\u2019\u00c9tat) :\n \n\u20291) Les usagers auvergnats ne veulent plus des autocars de substitution mis en place syst\u00e9matiquement par la SNCF et elle-m\u00eame : nous sommes en zone de moyenne montagne, les trajets en bus sont tr\u00e8s inconfortables. De plus les billets achet\u00e9s le sont pour des voyages en train, pas en bus. La qualit\u00e9 du service et donc le prix sont tr\u00e8s diff\u00e9rents.\n \nR\u00e9ponse : Sur ce point le conseiller r\u00e9gional semble d’accord mais ne s’engage pas.\n \n\n\n\u20292) L\u00e0 ou le train dispara\u00eet, c\u2019est le d\u00e9sert qui gagne ! Les usagers auvergnats ne supportent plus les fermetures de lignes d\u00e9cid\u00e9es unilat\u00e9ralement par la SNCF. Le prestataire pour la r\u00e9gion selon son bon vouloir et ses fausses statistiques n’en entretient plus certaines qu’il a d\u00e9cid\u00e9 d’abandonner et au final met les collectivit\u00e9s et les voyageurs devant le fait accompli. \n \n\u2029Nous disons STOP et demandons \u00e0 la r\u00e9gion d’exiger de l\u2019\u00c9tat la r\u00e9ouverture rapide de :\u2029\n \n\n\n– Clermont – Aurillac – Brive\n– Clermont \u2013 La Bourboule – Le Mont Dore\n– Clermont – Thiers \u2013 Saint-Etienne\n– Clermont – Ussel \u2013 Bordeaux\n– Ussel – Montlu\u00e7on\n– Lyon – Montlu\u00e7on – Limoges \u2013 Bordeaux\n– Montlu\u00e7on – Moulins\n– Clermont \u2013 Volvic – Montlu\u00e7on\n \n\n\n\u20293) De plus constatant l’extension des agglom\u00e9rations les usagers auvergnats sugg\u00e8rent l’ouverture nouveaux trajets ferroviaires, en suivant ou pas certains qui ont \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9s.\n \n\n\n\n
  1. Ussel – Bort les Orgues – Aurillac<\/li>
  2. Le Puy en Velay – Costaros – Langogne<\/li>
  3. Vichy – Pont de Dore – Ambert – La Chaise Dieu – Le Puy en Velay<\/li><\/ol>\n\n\n \nR : Sur ces deux points le conseiller botte un peu en touche. \n \n\n\n\u20294) Il est intol\u00e9rable que les travaux sur les lignes impactent le service au point de fermer les circulations certaines fois pour plusieurs semaines quand ce n’est pas plusieurs mois ! \n\u2029Pendant les travaux les auvergnats demandent un service minimal le matin t\u00f4t et en fin de journ\u00e9e comme cela se pratique dans les autres r\u00e9gions. C’\u00e9tait aussi le cas ici il y a plusieurs ann\u00e9e. Nous ne comprenons pas ce laisser aller.\n \nR : L\u00e0 il semble plus r\u00e9ceptif. Il fera remonter mais d\u00e9clare \u00e0 France Bleu Pays d’Auvergne que la coupure de deux mois sur la ligne des C\u00e9vennes programm\u00e9e en mai et en juin prochains aura bien lieu. Et ne fera apparemment rien pour l’\u00e9viter.\n \n\n\n\u20295) Les voyageurs demandent \u00e0 la SNCF et \u00e0 la R\u00e9gion l’installation de panneaux d’affichage etemps r\u00e9el pour informer des circulations, retards et annulations, et ce dans toutes les gares et halteauvergnates, et plus g\u00e9n\u00e9ralement leur mise \u00e0 niveau pour un accueil correct et un confort minimal ycompris pour les personnes handicap\u00e9es.\n \n\n\n\u20296) Nous exigeons aussi que les correspondances soient r\u00e9\u00e9tudi\u00e9es et respect\u00e9es, \u00e9galement avec les bus des r\u00e9seaux non SNCF et non R\u00e9gion. L\u2019intermodalit\u00e9 est l\u2019avenir du transport ferroviaire.\n \nR : Le conseiller semble r\u00e9ceptif sur ce point.\n \n7) En ce qui concerne les Intercit\u00e9s g\u00e9r\u00e9s par les r\u00e9gions fin 2017, que compte faire Auvergne Rh\u00f4ne Alpes pour en am\u00e9liorer le service ? Pour le TET C\u00e9venol par exemple le co-g\u00e8rera-t-elle enharmonie avec la r\u00e9gion Occitanie si elle accepte de prendre la gestion de ces TET ? Le co\u00fbt de cette gestion et les petites sorties de son pr\u00e9sident faisant penser \u00e0 un refus de suivre l’attitude de ses homologues des autres r\u00e9gions, nous laissent craindre \u00e0 terme la suppression du train Intercit\u00e9s sur l’enti\u00e8ret\u00e9 de son parcours.\n \nR : Le transfert des TET vers AURA ne sera visiblement pas sign\u00e9 imm\u00e9diatement.\n \n\n\n\u20298) Nous interpellons la R\u00e9gion pour lui demander quand m\u00eame ce qu’elle veut faire pour que le train du quotidien dans le massif central retrouve la pr\u00e9f\u00e9rence des habitants : rapide, ponctuel, fiable, \u00e9cologique et s\u00e9curitaire comme il l’a toujours \u00e9t\u00e9, et avec des conditions d’acc\u00e8s tarifaires correctes. \n \nR : ?\n \n\n\n\u20299) Nous lui demandons encore qu’elle exige la d\u00e9mission en urgence de Monsieur P\u00e9py, l’\u00e9narque incapable qui a tu\u00e9 \u00e0 petits feux le train du quotidien dans les territoires ruraux fran\u00e7ais et d\u00e9truit le r\u00e9seau ferr\u00e9 historique. Les usagers demandent \u00e0 ce que ce Monsieur rende des comptes \u00e0 la nation ainsi que les gouvernements successifs qui ont encourag\u00e9 cette mauvaise politique d\u2019am\u00e9nagement du territoire.\n \nR : Sourire.\n \n\u202910) La SNCF doit se concentrer sur son c\u0153ur de m\u00e9tier et r\u00e9pondre aux besoins des citoyens. La r\u00e9gion Auvergne Rh\u00f4ne Alpes peut s\u2019inspirer de sa voisine Occitanie qui a choisi de traiter avec l’op\u00e9rateur SNCF. Et l\u2019ouverture \u00e0 la concurrence pr\u00f4n\u00e9e actuellement ne va pas am\u00e9liorer nos dessertes dans nos r\u00e9gions \u00e0 faible densit\u00e9 d\u00e9mographique. L\u2019exemple de l\u2019\u00e9nergie (le co\u00fbt de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 a-t-il baiss\u00e9?) et du secteur de la Sant\u00e9 (nouvelle carte hospitali\u00e8re) en sont la preuve.\n\n\n \nA l’issue de la rencontre le communiqu\u00e9 suivant a \u00e9t\u00e9 transmis aux r\u00e9dactions. Il est sign\u00e9 par 6 associations et collectifs d’usagers du Massif Central.\n \n– De l’ombre \u00e0 la lumi\u00e8re (Montlu\u00e7on – Centre France)\n– ADEPLUS (Le Puy en Velay \u2013 Saint-Etienne)\n– Collectif des Usagers des transports du Haut-Allier (Haute-Loire)\n– CODERAIL (Montlu\u00e7on)\n– Association des usagers de la SNCF du Gard et des d\u00e9partements limitrophes (C\u00e9vennes)\n– Collectif citoyen de d\u00e9fense de la gare de Villefort (Hautes C\u00e9vennes)\n\n\n \ncommunique-presse-samedi-1er-avril-2017-v05.pdf<\/a>\n \nLa d\u00e9claration \u00e0 France Bleu Pays d’Auvergne de Mr Brenas :<\/em>\n \nusagers-transports-haut-allier-eu-conf-presse-1er-avril-2017-clermont-jean-pierre-brenas.mp3<\/a>\n \nLe sujet fait par France Bleu Pays d’Auvergne le 2 avril 2017 \u00e0 8 heures :<\/em>\n \nusagers-transports-haut-allier-eu-conf-presse-1er-avril-2017-clermont-france-bleu-pays-d_auvergne-2-avril-8h00.mp3<\/a>\n \n\n\nBilan : <\/strong> \n \nDe notre point de vue et de celui des pr\u00e9sents la R\u00e9gion nous dit clairement par l’envoi de son d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 local qu’elle ne veut pas discuter directement. Il nous a \u00e9t\u00e9 dit que ce serait bien de voir avec les associations de Rh\u00f4ne Alpes…<\/em> Le territoire auvergnat est bel et bien d\u00e9sormais pass\u00e9 en SECONDE ZONE. \n \nNous ne retirons rien du communiqu\u00e9 transmis et attendons de voir dans le futur une volont\u00e9 concr\u00e8te d’am\u00e9liorer la situation de la R\u00e9gion. Le moins qu’on puisse dire ce n’est pas le cas actuellement.\n \nSans un minimum de transparence et de dialogue entre l’ex\u00e9cutif r\u00e9gional AURA et les usagers pas d’am\u00e9lioration coh\u00e9rente possible !<\/em>\n\"IMG_20170401_154837weau-present.jpg\"\n \nL’un des signataires du communiqu\u00e9 commun, le CODERAIL tenait son assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale le matin m\u00eame \u00e0 Montlu\u00e7on. En voici le compte-rendu dans la Montagne : A Montlu\u00e7on, le rail a besoin d\u2019un plan et d\u2019investissements importants rapides<\/a>.\n \n\n\nDans la Montagne r\u00e9gion du 3 avril 2017 (version papier) :<\/em>\n \n\"la-montagne-region-03avril2017-conf-de-presse-du-1er-avril-clermont-fd-800.jpg\"\n \nDans la Montagne r\u00e9gion du 3 avril 2017 (version web<\/a>) (cliquer):<\/em>\n \n\"joxi_screenshot_1491228082226-1500.jpg\"\n \n\n\nDans la Comm\u00e8re 43 du 3 avril 2017 : <\/em> \n \nTrain : des usagers d’Auvergne interpellent la R\u00e9gion et r\u00e9clament des investissements<\/a>\n 

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      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"joxi_screenshot_1491228082226-w.jpg\"\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t<\/li>\n\t\t<\/ul>\n\t<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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