Nos voisins proches des usagers de la ligne Al\u00e8s Bess\u00e8ges sont furieux : le plan de r\u00e9novation de la ligne ne sera que tr\u00e8s peu soutenu par la r\u00e9gion Languedoc Roussillon, signifiant son arr\u00eat d\u00e9finitif. Voici la retranscription de deux reportages diffus\u00e9s ce week-end dernier sur France Bleu Gard Loz\u00e8re et France 3 LR :<\/p>\n
– France 3 Sud Languedoc-Roussillon du 04 janvier 2013 \u00e0 19 heures :<\/strong><\/p>\n [( Bess\u00e8ges en TER ce n’est pas pour demain\u00a0: les trains qui roulaient \u00e0 30 kms \/ heure sur cette ligne v\u00e9tuste se sont arr\u00eat\u00e9s il y a six mois malgr\u00e9 la protestation des usagers et des maires. La ligne a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9e pour \u00eatre r\u00e9nov\u00e9e. Les protestataires ont fini par l’accepter m\u00eame si le servie public du transport n’est plus assur\u00e9. <\/p>\n Ren\u00e9e Boissier, Adjointe au maire de Saint-Ambroix :<\/p>\n \u00ab\u00a0Vous avez des gens qui n’ont absolument pas de moyens de locomotion. Quant il n’y a plus de cars scolaires il n’y a plus de cars pour venir \u00e0 Al\u00e8s, on ne peut plus prendre de correspondances, c’est-\u00e0-dire qu’on est compl\u00e8tement bloqu\u00e9s dans notre coin.\u00a0\u00bb <\/strong> <\/p>\n Et c’est mal parti pour bouger. Le collectif de d\u00e9fense de la ligne incrimine la r\u00e9gion comp\u00e9tente en mati\u00e8re de transports. Elle \u00e9tait absente en juin dernier lorsque le comit\u00e9 de pilotage a d\u00e9cid\u00e9 de lancer les travaux pour 9 millions d’euros. Le collectif interpelle Christian Bourquin pour savoir \u00e0 quelle hauteur il compte s’engager.<\/p>\n Thierry Ferr\u00e9, Collectif de d\u00e9fense de la ligne Al\u00e8s-Bess\u00e8ges<\/p>\n \u00ab\u00a0C’est une lettre ouverte adress\u00e9e \u00e0 Mr Bourquin pour nous recevoir et donc pour essayer de trouver une issue favorable \u00e0 cet \u00e9tat de fait. Il faut absolument qu’on r\u00e9nove cette ligne. Il ne faut pas qu’on attende deux trois ans, puisque chaque jour qui passe, sans aucun entretien qui est fait dessus… le met un peu plus en p\u00e9ril.\u00a0\u00bb <\/strong> <\/p>\n Robert Navarro vice-pr\u00e9sident de la r\u00e9gion charg\u00e9 des transports affirme que sa participation n’exc\u00e9dera pas un septi\u00e8me du co\u00fbt global au pro rata du nombre de financeurs. La contribution escompt\u00e9e \u00e9tait bien plus \u00e9lev\u00e9e. Al\u00e8s Bess\u00e8ges en train ce n’est vraiment pas pour demain. <\/p>\n )]<\/p>\n – France Bleu Gard Loz\u00e8re du 05 janvier 2013 \u00e0 8 heures :<\/strong><\/p>\n [( La d\u00e9monstration math\u00e9matique est implacable, on voit mal d\u2019ailleurs comment l\u2019on pourrait ensuite justifier d\u2019un quelconque investissement sur une ligne aussi peu fr\u00e9quent\u00e9e. Les chiffres donn\u00e9s par RFF l\u2019illustrent parfaitement, m\u00eame si au calcul un peu froid on doit \u00e9videment opposer un service public l\u00e9gitime, question de balance. En tout cas, ils ont \u00e9t\u00e9 40300 passagers \u00e0 utiliser les rames entre Al\u00e8s et Bess\u00e8ges. Ce qui, ramen\u00e9 au mois, donne 358 passagers. Ces clients utilisent, oui, ces rames en aller et retour, soit 179 personnes \u00e0 fr\u00e9quenter tous les mois un TER. Encore convient-il de diviser par 30 pour avoir une fr\u00e9quentation au quotidien. A l\u2019arriv\u00e9e, voil\u00e0 des trains qui circulaient pour 5,9 personnes chaque jour. Evidement c\u2019est un peu faible alors lorsque pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9 RFF demande \u00e0 la SNCF d\u2019interrompre la circulation des rames, il devient d\u00e9licat de l\u00e9gitimer 8, 10 voire 40 millions d\u2019euros d\u2019investissement selon le projet retenu.<\/p>\n )]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nos voisins proches des usagers de la ligne Al\u00e8s Bess\u00e8ges sont furieux : le plan de r\u00e9novation de<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-40","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nC’est une ligne menac\u00e9e \u00e0 cause de sa fr\u00e9quentation et de son co\u00fbt de r\u00e9habilitation\u00a0: la ligne SNCF Al\u00e8s Bess\u00e8ges dans le Gard est actuellement en attente de travaux. Le collectif de d\u00e9fense interpelle la r\u00e9gion qui ne s’investirait gu\u00e8re dans le dossier \u00e0 son go\u00fbt.<\/p>\n
\nLa ligne Al\u00e8s-Bess\u00e8ges en suspens depuis des mois. RFF a exig\u00e9 d\u2019interrompre la circulation des trains au motif d\u2019une ins\u00e9curit\u00e9 d\u00e9faillante sur cette ligne. Mais la SNCF refuse de faire les 8 millions de travaux n\u00e9cessaires au\u00a0maintien de cette ligne Al\u00e8s-Bess\u00e8ges. R\u00e9sultat\u00a0: les usagers n\u2019ont plus leur train depuis des mois. Ils n\u2019ont pas de car non plus. Le probl\u00e8me c\u2019est sans doute qu\u2019ils ne sont pas assez nombreux.<\/p>\n