{"id":41,"date":"2013-02-24T23:11:16","date_gmt":"2013-02-24T22:11:16","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2013\/02\/24\/bad-news-pour-les-lignes041\/"},"modified":"2013-02-24T23:11:16","modified_gmt":"2013-02-24T22:11:16","slug":"bad-news-pour-les-lignes041","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2013\/02\/24\/bad-news-pour-les-lignes041\/","title":{"rendered":"Bad news pour les lignes ferroviaires : Guillaume P\u00e9py reconduit par le ministre pour 5 ans !"},"content":{"rendered":"

Le train C\u00e9venol ne risque pas de revenir sur Marseille et aucun nouvel \u00e9lan ne risque d’\u00eatre donn\u00e9 aux lignes ferroviaires structurantes du massif central, c’est d\u00e9sormais certain puisque nous venons de l’apprendre : Monsieur P\u00e9py reste \u00e0 la t\u00eate de la SNCF pour 5 ans. <\/strong> <\/p>\n

L’entit\u00e9 fusionn\u00e9e SNCF + RFF, sous sa houlette, va donc, on peut lui faire confiance : <\/p>\n

– continuer sa politique du tout TGV,<\/p>\n

– continuer ses manoeuvres de d\u00e9nigrement sournoises et d’abandon des lignes directes entre les villes du pays, pour favoriser encore et toujours le passage par Paris, car oui on parle bien ici de l’\u00e9ternel centralisme parisien, celui qui suce et s’approprie l’\u00e9nergie des r\u00e9gions depuis des si\u00e8cles. <\/p>\n

Et m\u00eame si les trajets d\u00e9tourn\u00e9s propos\u00e9s par bornes, Internet et guichets doublent leur longueur et donc le prix des billets. Les pigeons voyageurs continueront \u00e0 suivre puisqu’ils font confiance et n’ont pas d’autres alernatives.<\/strong><\/p>\n

Tout va \u00eatre fait pour continuer \u00e0 nous tromper soyons-en s\u00fbr ! La politique du tout abandon sauf le TGV va droit au mur. Elle favorise la d\u00e9sertification rurale et donc la concentration dans les grosses m\u00e9tropoles. C’est comme si on supprimait les routes du pays en ne laissant que les autoroutes ! <\/p>\n

Mais Monsieur P\u00e9py fera certainement gagner beaucoup d’argent aux futurs actionnaires gr\u00e2ce \u00e0 ses billets les plus chers d’Europe, gr\u00e2ce au TGV et ses lignes pay\u00e9s par les contribuables, et sur leur dos puisque le vrai service public aura disparu pour cause de fermeture g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e des autres lignes.<\/strong><\/p>\n

Toutes les r\u00e9gions, au d\u00e9but ravies de r\u00e9cup\u00e9rer la comp\u00e9tence des transports ferroviaires de leurs territoires, devraient se soulever ensemble et frapper du poing sur la table devant les abus de cette politique d’abandon des lignes non TGV. Les transports interr\u00e9gionaux doivent \u00eatre d\u00e9velopp\u00e9s et rester g\u00e9r\u00e9s par la SNCF.<\/p>\n

Au lieu de cel\u00e0 chaque jour on apprend qu’un petite ligne va fermer. Hier encore c’\u00e9tait dans les Pyr\u00e9n\u00e9es, o\u00f9 la SNCF veut se d\u00e9barasser du petit train jaune de Cerdagne Capcir apr\u00e8s plus d’un si\u00e8cle de service quotidien. Maintenant \u00e0 qui le tour ?<\/strong><\/p>\n

En fait, c’est tr\u00e8s clair, c’est une politique d’ABANDON qui caract\u00e9rise l’action de l’ex-nouveau pr\u00e9sident de la SNCF. Et l’abandon est criminel, vis \u00e0 vis de l’histoire, vis \u00e0 vis des pays desservis, vis \u00e0 vis du travail de nos anciens.<\/p>\n

Et par rapport \u00e0 cet abandon notre collectif propose une solution radicale : que la SNCF laisse clairement tout le r\u00e9seau des lignes secondaires pour le franc symbolique aux r\u00e9gions, et que celles-ci se regroupent en f\u00e9d\u00e9ration pour proposer un service de transport ferroviaire national, ou interr\u00e9gional ce qu’elles font d\u00e9j\u00e0 sur certaines lignes, un service concurrent au r\u00e9seau TGV, \u00e0 tarif normal, qu’elles pourraient appeler ‘r\u00e9seau traditionnel’ ou ‘r\u00e9seau vitesse douce’, avec la possibilit\u00e9 de s’arr\u00eater, de fl\u00e2ner dans toutes les villes du parcours puis reprendre son parcours, le lendemain \u00e9ventuellement. Tous services que la SNCF a vol\u00e9 aux usagers. <\/strong> <\/p>\n

Monsieur l’ex-nouveau pr\u00e9sident, nous connaissons au moins clairement vos objectifs. Soyez certains qu’\u00e0 notre micro \u00e9chelle nous ferons tout pour les faire \u00e9chouer.<\/p>\n

Source :<\/em> l’article<\/a> de Challenges.fr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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