{"id":415,"date":"2017-12-05T15:38:06","date_gmt":"2017-12-05T14:38:06","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2017\/12\/05\/effacement-du-trajet-le-plus-court415\/"},"modified":"2017-12-05T15:38:06","modified_gmt":"2017-12-05T14:38:06","slug":"effacement-du-trajet-le-plus-court415","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2017\/12\/05\/effacement-du-trajet-le-plus-court415\/","title":{"rendered":"Effacement du trajet le plus court RN88 \/ A75 : le conseil d\u00e9partemental de Haute-Loire premier fautif"},"content":{"rendered":"

Premier fautif parce que c’est cette collectivit\u00e9 et son service des routes qui d\u00e9cide de la politique des d\u00e9placements du d\u00e9partement et les organise.
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\nOn le r\u00e9p\u00e8te : depuis plusieurs ann\u00e9es ces messieurs s\u2019ent\u00eatent \u00e0 effacer Alleyras et son passage historique de l\u2019Allier des cartes routi\u00e8res. Cela se manifeste par le contournement organis\u00e9 de Pont d’Alleyras, pourtant principal lieu du passage du Velay en G\u00e9vaudan par l’Allier depuis plus de 2000 ans. Et c’est parfaitement mis au point :
\n <\/p>\n

– en premier avec l\u2019absence de panneaux routiers indiquant les Gorges Sauvages du Haut Allier via Pont d’Alleyras<\/strong>, au moins dans un d\u00e9marche de parcours touristique. Il vaut largement celui via Monistrol d\u2019Allier ou Chapeauroux. Alors qu\u2019un dispositif de panneaux vers les Gorges du Haut Allier est dispos\u00e9, \u00e9videmment, via Monistrol et Chapeauroux.
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\n <\/p>\n

– en deuxi\u00e8me par l\u2019absence d\u2019indication d\u2019un passage au plus court pour relier la RN88 au niveau de Solignac sur Loire \u00e0 l\u2019A75<\/strong> vers Saint-Ch\u00e9ly d\u2019Apcher. M\u00eame le site de r\u00e9f\u00e9rence Via Michelin<\/strong><\/a> le reconnait : le trajet via le Pont d\u2019Alleyras est le plus court (74,5 km), le plus \u00e9conomique, et ce m\u00eame en empruntant un r\u00e9seau routier indigne qui n\u2019a subi aucune am\u00e9lioration depuis plus d\u2019un demi si\u00e8cle. En voici la preuve :
\n <\/p>\n

\"maps-montagnac-rn88-saint-chely-a75.jpg\"
\n\"maps-montagnac-rn88-saint-chely-a76-legende.jpg\"<\/p>\n

 
\nPour ce calcul nous avons pris pour origine et arriv\u00e9e du trajet les deux hameaux les plus proches des embranchements routiers : Montagnac pour la RN88 et La Chaumette pour l’\u00e9changeur 34 de l’A75. Le r\u00e9sultat est sans appel : le trac\u00e9 1 est le plus court en temps et kilom\u00e8tres, le plus \u00e9conomique. Et pourtant il est inexistant et effac\u00e9 pour qui roule sur la RN88 en Haute-Loire.
\n <\/p>\n

– En troisi\u00e8me par la non r\u00e9sorption des al\u00e9as, comme l’\u00e9boulement en sortie du Pont d’Alleyras vers Saint-Pr\u00e9jet d’Allier depuis un an ou la circulation est r\u00e9duite \u00e0 une voie unique.
\n <\/p>\n

Des cons\u00e9quences \u00e9conomiques dramatiques<\/strong>
\n 
\nLe r\u00e9sultat direct est une fr\u00e9quentation routi\u00e8re tr\u00e8s faible, avec tout ce qui en est induit : une activit\u00e9 \u00e9conomique et touristique que tous les acteurs reconnaissent proche du n\u00e9ant dans une zone \u00e0 \u00e9norme potentiel.
\n <\/p>\n

Le d\u00e9partement s’en lave les mains.<\/strong>
\n 
\nInterrog\u00e9 en mai 2016 par le collectif sur l’effacement routier qu’il a mis en place le d\u00e9partement de Haute-Loire nous a r\u00e9pondu que non il ne ferait rien. Voici l’article et la r\u00e9ponse<\/a>. On en conclue que contrairement aux d\u00e9partements voisins, comme la Loz\u00e8re par exemple, la Haute-Loire se contrefiche de l’\u00e9galit\u00e9 de traitement des territoires qui en ont le plus besoin, et persiste dans son fonctionnement f\u00e9odal<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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