{"id":424,"date":"2018-01-08T19:13:42","date_gmt":"2018-01-08T18:13:42","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2018\/01\/08\/le-communique-du-collectif-apres424\/"},"modified":"2018-01-08T19:13:42","modified_gmt":"2018-01-08T18:13:42","slug":"le-communique-du-collectif-apres424","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2018\/01\/08\/le-communique-du-collectif-apres424\/","title":{"rendered":"Le communiqu\u00e9 du Collectif apr\u00e8s la r\u00e9union AURA \/ usagers de d\u00e9cembre 2017"},"content":{"rendered":"

Le 20 d\u00e9cembre dernier la r\u00e9gion AURA et Martine Guibert, vice-pr\u00e9sidente d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e aux transports souhaitaient rencontrer les usagers. Voir notre article<\/strong><\/a>.
\n 
\nN’ayant pu nous d\u00e9placer nous avons n\u00e9anmoins distribu\u00e9 \u00e0 la presse le communiqu\u00e9 que voici :
\n 
\ncommunique-presse-mercredi-20-dec-2017-hotel-de-region-clermont-final.pdf<\/a>
\n 
\n\"communique-presse-mercredi-20-dec-2017-hotel-de-region-clermont-final-2.jpg\"
\n 
\nLe texte :
\n 
\n\u2029<\/p>\n

\nCollectif des Usagers des Transports du Haut Allier
\n\u2029 
\nMERCREDI 20 DECEMBRE 2017
\nREUNION REGION AURA – MARTINE GUIBERT \/ GROUPES USAGERS
\n 
\nDECLARATION & COMMUNIQU\u00c9 A LA PRESSE d’AUVERGNE
\n 
\n\u2029\u2029Pr\u00e9sentation<\/strong>
\n 
\n\u2029Le Collectif des Usagers des Transports du Haut-Allier a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 en 2009 pour d\u00e9fendre les usagers du Haut-Allier (Haute-Loire \/ Loz\u00e8re). Contrairement \u00e0 de nombreux groupes il est INDEPENDANT, il n’est pas issu de syndicats corporatistes (CGT Cheminots…), il n’est pas issu d’un mouvement politique, il n’adh\u00e8re pas \u00e0 la FNAUT qui si\u00e8ge au comit\u00e9 directeur de la SNCF, il n’adh\u00e8re \u00e0 aucun mouvement. Sa seule et unique pr\u00e9occupation est de d\u00e9fendre les int\u00e9r\u00eats de s usagers. Il nous semble simplement que lorsqu’on se donne une mission, on ne peut \u00eatre juge et partie.
\n 
\n\u2029Le bilan de ces deux ans de r\u00e9gion AURA<\/strong>
\n \u2029
\nLa premi\u00e8re r\u00e9union \u00e0 Lyon en janvier de cette ann\u00e9e avait tourn\u00e9 \u00e0 une pr\u00e9sentation monologue, une conf\u00e9rence de presse, autour de ce que voulait faire le pr\u00e9sident en mati\u00e8re de transports, sans laisser la parole aux usagers.
\n 
\n\u2029Nous tenons absolument lors de celle-ci \u00e0 dresser un bilan de ces premi\u00e8res ann\u00e9es au pouvoir de l’\u00e9quipe Wauquiez \u00e0 la r\u00e9gion.
\n 
\n\u2029Il est catastrophique et nous pesons nos mots pour les transports auvergnats :
\n 
\n\u2029- L’absence et le d\u00e9sint\u00e9r\u00eat pour le train en Auvergne, sur tous les plans, politique, physique, relationnel avec les usagers, de l’ancien responsable des transports Patrick Mignola et de son pr\u00e9sident,
\n\u2029- Et en cons\u00e9quence l’inexistence de contraintes exerc\u00e9es par le conseil r\u00e9gional, le l\u00e2cher prise de l’autorit\u00e9 organisatrice des trains express r\u00e9gionaux, d’abord sur la direction r\u00e9gionale SNCF de Clermont-Ferrand, \u2029ont men\u00e9 \u00e0 ce que cette derni\u00e8re se sente libre d’accomplir sans encombres la grande mission d’abandon des territoires (trop) ruraux et (trop) difficiles que sa direction technocrate parisienne lui dicte depuis des d\u00e9cennies, que ce soit au niveau des infrastructures, au niveau des gares, au niveau des services aux usagers.
\n 
\n\u2029En voici les r\u00e9sultats, dans une liste non exhaustive :
\n\u2029- Fermeture de la ligne Clermont \u2013 La Bourboule – Le Mont Dore
\n– Fermeture de la ligne Clermont – Thiers \u2013 Bo\u00ebn – Saint-Etienne
\n– Fermeture de la ligne Clermont – Ussel \u2013 Bordeaux
\n– Fermeture de la ligne Ussel – Montlu\u00e7on
\n– Fermeture de la ligne Lyon – Montlu\u00e7on – Limoges \u2013 Bordeaux
\n– Fermeture de la ligne Montlu\u00e7on – Moulins
\n– Fermeture de la ligne Clermont \u2013 Volvic \u2013 Montlu\u00e7on
\n– Fermetures et tentatives de fermeture des gares de Saint-Flour, Langeac, Brassac les Mines
\n– Suppression des guichets da ns la plupart des petites gares (ex : Pont de Dore…)
\n– Abandon des Intercit\u00e9s aux r\u00e9gions voisines comme Le C\u00e9venol Clermont-Ferrand N\u00eemes \u00e0 la r\u00e9gion
\nOccitanie ou l’Aubrac Clermont-Ferrand B\u00e9ziers \u00e0 la r\u00e9gion Occitanie
\n– Suppression inopin\u00e9e et sans avertissement de TER souvent justifi\u00e9e par des manques de mat\u00e9riel ou de personnel
\n– Suppression de TER, rares sur certaines lignes, en plein hiver ( ex : en d\u00e9cembre sur ClermontLangogne)
\n– Suppression inopin\u00e9e et sans avertissement d’Intercit\u00e9s (M\u00eame ligne)
\n– Utilisation massive d’autocar s de substitution m\u00eame en plein hiver sur les ro utes verglac\u00e9es avec les cons\u00e9quences que l’on conna\u00eet : deux accidents dramatiques cette ann\u00e9e \u00e0 Tauves (63) et Marcenat (15).
\n– Transformation en cons\u00e9quence de gares ferroviaires en gares routi\u00e8res
\n– Non substitution pour certaines gares par un autre moyen de transport en cas de suppression de train (absence de TAD notamment)
\n– Affichage d’horaires inexacts dans les gares et haltes
\n– Arr\u00eats sur demande au bon vouloir du conducteur de train, m\u00eame de certains Intercit\u00e9s
\n– Non r\u00e9ponse aux courriers des groupes d’usagers
\n<\/quote>
\n
\n\u2029\u2029Le train en Auvergne ce n’est pas que la ligne Le Puy Saint-Etienne<\/strong>
\n <\/p>\n

\u2029Nous lisons tr\u00e8s r\u00e9cemment avec \u00e9tonnement dans les m\u00e9dias que Monsieur Wauquiez veut sauver les lignes d’Auvergne. C’est tout \u00e0 son honneur, mais ce que nous pouvons lui susurrer c’est que la seule ligne sur laquelle il a port\u00e9 son attention durant ces deux ans, la ligne presque cul de sac Le Puy en Velay \u2013 Saint-Etienne, p\u00e9nalise plut\u00f4t le massif central puisque ses usagers vont surtout travailler dans le bassin st\u00e9phanois et \u00e0 Lyon. On joue l\u00e0 plut\u00f4t le film Au revoir l’Auvergne !
\n 
\n\u2029Nous demandons donc \u00e0 Madame Guibert nouvelle responsable transports \u00e0 la r\u00e9gion, <\/strong>
\n\u2029- avec la r\u00e9ouverture en urgence des lignes cit\u00e9es plus haut,
\n– avec une meilleure adaptation des horaires et des arr\u00eats pour les usagers,
\n– avec la n\u00e9cessit\u00e9 d’ajouter de nouveaux trains sur certaines lignes \u00e0 faible trafic,
\n– avec la r\u00e9ouverture des gares et leur meilleure adaptation aux nouveaux besoins,
\n– avec une meilleure information horaire dans toutes les gares auvergnates,
\n– avec l’arr\u00eat des substitutions par bus en hiver
\n– avec le d\u00e9placement des travaux de nuit, pour \u00e9v iter les coupures de services
\n– avec une \u00e9tude de correspondances adapt\u00e9es avec les autres r\u00e9seaux, autocars, trams…
\n– avec une politique de promotion volontariste du transport ferroviaire en Auvergne
\n– avec des tarifs adapt\u00e9s et pourquoi pas la quasi gratuit\u00e9 des trajets
\n– avec la mise aux normes des gares et haltes de la r\u00e9gion pour tous les usagers
\n– avec l’indemnisation des usagers pour les retards et annulations de trains<\/p>\n

 
\n 
\n\u2029…l’ouverture, la r\u00e9ouverture et l’\u00e9tude de nouveaux trajets ferroviaires adapt\u00e9s aux nouveaux besoins.<\/strong> Par exemple :<\/p>\n

\u2029- Vichy \u2013 Pont de Dore \u2013 Ambert \u2013 La Chaise Dieu – Dorsac \u2013 Le Puy en Velay
\n– Ussel \u2013 Bort les Orgues – Aurillac
\n– Le Puy en Velay – Costaros \u2013 Langogne<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2029Le Porte-Parole :
\nMarc Gouttebroze<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

 
\n Dans les m\u00e9dias :<\/em> <\/strong><\/p>\n

– Midi Libre du 7 janvier 2018 : Loz\u00e8re – Inqui\u00e9tudes pour les trains<\/strong><\/a>
\n 
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Le 20 d\u00e9cembre dernier la r\u00e9gion AURA et Martine Guibert, vice-pr\u00e9sidente d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e aux transports souhaitaient rencontrer les usagers.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2263,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-424","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-en-train"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=424"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/424\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2263"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}