{"id":453,"date":"2018-04-07T20:52:33","date_gmt":"2018-04-07T18:52:33","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2018\/04\/07\/trains-du-massif-central453\/"},"modified":"2018-04-07T20:52:33","modified_gmt":"2018-04-07T18:52:33","slug":"trains-du-massif-central453","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2018\/04\/07\/trains-du-massif-central453\/","title":{"rendered":"Trains du Massif central : Rassemblement \u00e0 Marvejols le 11\/04\/2018 [MAJ]"},"content":{"rendered":"<p><em>Message du Comit\u00e9 Pluraliste de r\u00e9habilitation, de D\u00e9fense et de Promotion de la ligne SNCF B\u00e9ziers-Millau-Neussargues-Clermont Ferrand :<\/em><br \/>\n&nbsp;<br \/>\nPour une Loz\u00e8re vivante Il faut conserver, moderniser, d\u00e9velopper le service public ferroviaire.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nLa r\u00e9forme gouvernementale de la SNCF pr\u00e9par\u00e9e \u00e0 partir des rapports \u00ab Duron \u00bb et<br \/>\n\u00ab Spinetta \u00bb condamne les voies ferr\u00e9es loz\u00e9riennes \u00e0 leur fermeture.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nLes lignes B\u00e9ziers-Neussargues, Clermont-N\u00eemes, Le Monastier-Mende-La Bastide, appel\u00e9es \u00ab Grand H loz\u00e9rien \u00bb serait liquid\u00e9. Ces lignes solidaires sont un enjeu majeur pour la Loz\u00e8re et plus largement pour le Massif Central menac\u00e9 de devenir \u00ab zone blanche \u00bb du rail.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nLe Comit\u00e9 Pluraliste appelle ses adh\u00e9rents, les usagers, les populations, les \u00e9lus, les<br \/>\nassociations, les organisations \u00e0 venir nombreux au rassemblement en gare de Marvejols<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nmercredi 11 avril \u00e0 10 heures pour dire :<br \/>\n&#8211; NON \u00e0 la suppression du \u00ab Grand H \u00bb loz\u00e9rien ferroviaire,<br \/>\n&#8211; OUI \u00e0 une Loz\u00e8re vivante avec des services publics.<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<p>Nous sommes aux c\u00f4t\u00e9s des cheminots en lutte. Le statut des cheminots est garant d\u2019un service public ferroviaire de qualit\u00e9.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nD\u00e9part B\u00e9ziers 6h38, B\u00e9darieux 7h14, Le Bousquet d\u2019Orb 7h26, Lunas 7h30, Les Cabrils 7h38, Ceilhes 7h44, Montpaon 7h52, Tournemire 8h10, St Rome de Cernon 8h18. St Georges de Luzen\u00e7on 8h25, Millau 8h37, S\u00e9verac 9h05, Campagnac 9h19, Banassac 9h33, arriv\u00e9e Marvejols 9h52.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nRetour d\u00e9part Marvejols 12h 09, arriv\u00e9e B\u00e9ziers 15h20.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nAp\u00e9ritif en gare de Marvejols, et repas tir\u00e9 du sac.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<strong>[MAJ]<\/strong><br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<p>&#8211;<strong> Reportage de France 3 Occitanie Languedoc Roussillon du 11 avril 2018, JT de 12h00 :<\/strong><br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"\/\/embedftv-a.akamaihd.net\/c05c487deb86d0c412135c2b92a511c7\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" allowfullscreen><\/iframe><br \/>\n&nbsp;<br \/>\nLe texte :<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<p>[(<br \/>\nLa Loz\u00e8re a besoin de ses trains c&rsquo;est en substance le message du comit\u00e9 qui manifestait ce matin \u00e0 la gare de Marvejols. 3 lignes sont particuli\u00e8rement menac\u00e9es, le fameux H loz\u00e9rien. Nous vous d\u00e9taillons les revendications du comit\u00e9.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nIls sont pr\u00e8s de 200 \u00e0 \u00eatre venus manifester ce matin pour la sauvegarde du service public ferroviaire et la d\u00e9fense du H loz\u00e9rien. Le H lozrien c&rsquo;est trois lignes qui couvrent l&rsquo;ensemble du d\u00e9partement. \u00c0 l&rsquo;est la ligne N\u00eemes Clermont-Ferrand, \u00e0 l&rsquo;ouest la ligne B\u00e9ziers Neussargues et le Monastier Labastide qui les relie. Des petites lignes aujourd\u2019hui menac\u00e9es particuli\u00e8rement par le rapport Spinetta qui souligne leur non rentabilit\u00e9, des petites lignes pourtant indispensables au d\u00e9partement . Je vous propose d&rsquo;\u00e9couter Guy Malaval le pr\u00e9sident de l&rsquo;association de d\u00e9fense du C\u00e9venol la ligne qui relie N\u00eemes \u00e0 Clermont-Ferrand.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nGuy Malaval, Pr\u00e9sident de l&rsquo;association de d\u00e9fense du C\u00e9venol :<br \/>\n\u00ab\u00a0Il n&rsquo;y a pas d&rsquo;autres alternatives. On a effectivement le premier TGV \u00e0 une heure et demie, l&rsquo;autoroute aussi \u00e0 plus d&rsquo;une heure, donc voil\u00e0. Et puis les routes des C\u00e9vennes et les routes de montagne ne sont pas utilisables par les bus.\u00a0\u00bb<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nLa manifestation est organis\u00e9e par le comit\u00e9 pluraliste qui \u0153uvre \u00e0 la d\u00e9fense de la ligne B\u00e9ziers Neussargues, ils sont aussi venus montrer leur soutien \u00e0 la lutte des cheminots.<br \/>\n)]<\/p>\n<p>&#8211; <strong>Reportage de France 3 Occitanie Languedoc Roussillon du 11 avril 2018, JT de 19h00 :<\/strong><br \/>\n&nbsp;<br \/>\nLe texte :<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<p>[(<br \/>\nEn plein conflit \u00e0 la SNCF le moins que l&rsquo;on puisse dire c&rsquo;est que le plan de r\u00e9forme gouvernemental laisse sceptiques les loz\u00e9riens. T\u00e9moin ce rassemblement ce matin en gare de Marvejols. 200 personnes ont r\u00e9clam\u00e9 des garanties sur le maintien et la modernisation des petites lignes vitales pour le d\u00e9partement.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nIls sont arriv\u00e9s en train ce matin, usagers, \u00e9lus, syndicats, rejoints par des loz\u00e9riens pour d\u00e9fendre leurs petites lignes.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nG\u00e9rard Mercadier, Usager venu du Pont-de-Monvert :<br \/>\n\u00ab\u00a0On consid\u00e8re qu&rsquo;on a les m\u00eames droits que tous les autres fran\u00e7ais, droits \u00e0 un transport public, comme les parisiens, comme les gens de Marseille ou d&rsquo;ailleurs.\u00a0\u00bb<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nDes lignes aujourd\u2019hui menac\u00e9es par le rapport Spinetta\u00a0: pas assez rentables elles sont pourtant indispensables.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nGuy Malaval, Pr\u00e9sident de l&rsquo;association de d\u00e9fense du C\u00e9venol :<br \/>\n\u00ab\u00a0Il n&rsquo;y a pas d&rsquo;autres alternatives. On a effectivement le premier TGV \u00e0 une heure et demie, l&rsquo;autoroute aussi \u00e0 plus d&rsquo;une heure, donc voil\u00e0. Et puis les routes des C\u00e9vennes et les routes de montagne ne sont pas utilisables par les bus.\u00a0\u00bb<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nL&rsquo;\u00e9tat a promis le maintien de ces lignes mais les usagers d\u00e9noncent aujourd\u2019hui un abandon du service public ferroviaire.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nJacky Tello, Pr\u00e9sident Comit\u00e9 pluraliste de d\u00e9fense ligne B\u00e9ziers \u2013 Neussargues \u2013 Clermont-Ferrand &#8211; Paris :<br \/>\n\u00ab\u00a0On abandonne l&rsquo;entretien petit \u00e0 petit, on r\u00e9duit la vitesse,  et donc comme l&rsquo;entretien est adapt\u00e9 \u00e0 la fois au nombre de trains et \u00e0 la vitesse, il y a plus d&rsquo;entretien du tout et on met une fermeture administrative pour pas mettre en danger la s\u00e9curit\u00e9 des circulations.\u00a0\u00bb<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nPr\u00e9sents aussi aujourd\u2019hui les \u00e9lus du conseil r\u00e9gional venus d\u00e9noncer le d\u00e9sengagement de l&rsquo;\u00e9tat au d\u00e9triment de la r\u00e9gion.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nAur\u00e9lie Maillols, Vice-pr\u00e9sidente \u00e0 la r\u00e9gion Occitanie en charge de la montagne et de la ruralit\u00e9 :<br \/>\n\u00ab\u00a0C&rsquo;est une fa\u00e7on de faire, une m\u00e9thode qui ne nous convient pas et on ne se laissera pas faire. On continuera \u00e0 dire que l&rsquo;\u00e9tat tente de faire porter la responsabilit\u00e9 aux r\u00e9gions. Ce n&rsquo;est pas de notre responsabilit\u00e9.\u00a0\u00bb<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nDu c\u00f4t\u00e9 de l&rsquo;\u00e9tat le projet de loi de la r\u00e9forme ferroviaire est d\u00e9battu en ce moment m\u00eame \u00e0 l&rsquo;assembl\u00e9e nationale.<br \/>\n)]<\/p>\n<p>&#8211; <strong>Sujet de France Bleu Gard Loz\u00e8re du 12\/04\/2018 \u00e0 7h :<\/strong><br \/>\n&nbsp;<br \/>\nLe texte :<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<p>[(<br \/>\nLes trains d\u2019\u00e9quilibre du territoire survivront-ils \u00e0 la r\u00e9forme de la SNCF\u00a0? Et quel avenir donc pour le Clermont-B\u00e9ziers ou le Clermont-N\u00eemes, le c\u00e9venol\u00a0? Carole Delga a beau dire qu\u2019elle n\u2019est pas d\u2019accord avec la r\u00e9forme telle que pr\u00e9sent\u00e9e par le Gouvernement et que la r\u00e9gion maintiendra les petites lignes et la tarification sociale. Cette assurance de la pr\u00e9sidente de la r\u00e9gion Occitanie ne suffit pas \u00e0 rassurer \u00e9lus locaux et syndicalistes. Ils \u00e9taient 200 \u00e0 manifester ce matin en Loz\u00e8re dans la gare de Marvejols, des manifestants venus de plusieurs d\u00e9partements \u00e0 bord justement du B\u00e9ziers-Clermont.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nLe train rempli de 200 manifestants arrive en gare de Marvejols. Jacky Tello, pr\u00e9sident du comit\u00e9 pluraliste de d\u00e9fense des trains en Loz\u00e8re, descend du train en premier.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n\u00ab\u00a0Pour d\u00e9fendre le service public ferroviaire dans le d\u00e9partement de la Loz\u00e8re c&rsquo;est-\u00e0-dire \u00e0 la fois la ligne du c\u00e9venol, de l\u2019Aubrac et du barreau qui relie les 2 lignes par Labastide, Mende, Marvejols.\u00a0\u00bb<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nIl est suivi de pr\u00e8s par des usagers, pour la plupart retrait\u00e9s comme Claude. Elle a un premier message.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n\u00ab\u00a0Et on veut le train, on veut pas de bus.\u00a0\u00bb<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nPuis un second.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n\u00ab\u00a0Il faut garder le train d\u00e9j\u00e0 pour toutes les personnes handicap\u00e9es, pour tous les jeunes scolaires. Il faut le train donc il faut se battre. On est l\u00e0 pour \u00e7a.\u00a0\u00bb<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nMarilyne, qui habite Marvejols, r\u00e9sume.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n\u00ab\u00a0Si on n\u2019a plus \u00e7a, on a quoi, nous\u00a0? On est un d\u00e9partement qui meurt. On peut nous rayer de la carte.\u00a0\u00bb<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nEn Loz\u00e8re, plus petit d\u00e9partement de France, il n\u2019y a que la voiture pour se d\u00e9placer. C\u2019est le constat de Jacky Tello.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n\u00ab\u00a0\u00c7a veut dire que les personnes qui ont des difficult\u00e9s \u00e0 se d\u00e9placer, les personnes qui sont seules ou les personnes qui ont les moyens r\u00e9duits, ils auront plus le droit de voyager, de se transporter d\u2019un point \u00e0 un autre, d\u2019aller \u00e0 l\u2019\u00e9cole, d\u2019aller \u00e0 l\u2019h\u00f4pital se faire soigner ou autre. C\u2019est \u00e7a qui est inconcevable.\u00a0\u00bb<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nLa manifestation s\u2019est termin\u00e9e par une prise de parole.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n\u00ab\u00a0L\u2019action par la gr\u00e8ve des cheminots redonne confiance et espoir dans la construction d\u2019un nouveau monde.\u00a0\u00bb<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nUn dernier message de soutien aux cheminots en gr\u00e8ve.<\/p>\n<p>)]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Message du Comit\u00e9 Pluraliste de r\u00e9habilitation, de D\u00e9fense et de Promotion de la ligne SNCF B\u00e9ziers-Millau-Neussargues-Clermont Ferrand :<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2349,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-453","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ensemble"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/453","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=453"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/453\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2349"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=453"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=453"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=453"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}