Contre toute attente elle vient de nous \u00e9crire… Une r\u00e9ponse semble-t-il (mais c’est pas s\u00fbr) \u00e0 nos envois quotidiens du mois de juin dernier relatant nos inqui\u00e9tudes concernant la suppression des TER AURA hors jours de gr\u00e8ve et durant un mois, il y a trois mois et demi donc.
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\nVoici la lettre toute en mesure, toute en pr\u00e9textes divers et vari\u00e9s, et anonyme, sign\u00e9e DT, comme sans doute \u00ab\u00a0direction transports\u00a0\u00bb.
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[( Et voici notre r\u00e9ponse :<\/p>\n [( )]<\/p>\n Nous avons envoy\u00e9 notre r\u00e9ponse au mail indiqu\u00e9 et… la r\u00e9ponse nous est parvenue, aussit\u00f4t : Contre toute attente elle vient de nous \u00e9crire… Une r\u00e9ponse semble-t-il (mais c’est pas s\u00fbr) \u00e0 nos envois<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2473,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-516","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-en-train"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/516","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=516"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/516\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2473"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=516"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=516"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=516"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nBonjour,
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\nNous recevons r\u00e9guli\u00e8rement vos nombreux mail d\u2019alerte au sujet des trains dits \u00ab C\u00e9venols \u00bb Clermont-Ferrand-N\u00eemes. Je tiens tout d\u2019abord \u00e0 vous faire part de tout l\u2019int\u00e9r\u00eat que nous apportons \u00e0 la qualit\u00e9 de service pour les usagers du TER. Dans le cas pr\u00e9sent, les 3 allers-retours Clermont-N\u00eemes qui font l\u2019objet de vos pr\u00e9occupations sont des trains interr\u00e9gionaux conventionn\u00e9s par les 2 R\u00e9gions Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes (2AR) et Occitanie (1AR), anciennement trains TET. Ces trains traversent une section (ou plusieurs) de ligne(s) entre Issoire et Langogne particuli\u00e8rement fragilis\u00e9e(s) du fait du d\u00e9sengagement de SNCF-R\u00e9seau pour en assurer la maintenance, avec un risque de fermeture \u00e0 terme. Dans ce contexte les trains sont d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 p\u00e9nalis\u00e9s par la mise en \u0153uvre de ralentissement en ligne qui d\u00e9t\u00e9riorent leur temps de parcours.
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\nLa R\u00e9gion Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes, parfaitement consciente des enjeux, a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019engager d\u00e8s 2017 un \u00ab plan de sauvetage \u00bb des petites lignes. Un avenant au Contrat de Plan Etat-R\u00e9gion (CPER), adopt\u00e9 en f\u00e9vrier 2017, a renforc\u00e9 les moyens suppl\u00e9mentaires destin\u00e9s \u00e0 la r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration des voies ferr\u00e9es, qui risquaient la fermeture portant l\u2019effort \u00e0 plus de 200M\u20ac au total (dont 25M\u20ac suppl\u00e9mentaires de la R\u00e9gion). Dans ce cadre, des premiers travaux ont eu lieu au printemps 2018 entre Issoire et Langeac puis entre Langeac et Langogne (renouvellement de voies, travaux sur ouvrage etc\u2026) sous fermeture de ligne \u00e0 compter du 5 mars dernier. Suite \u00e0 cette p\u00e9riode, le mouvement national de gr\u00e8ves SNCF est venu s\u2019ajouter, ce qui s\u2019est traduit par la suppression totale ou partielle des trains jusqu\u2019au 29 juin dernier. Pendant ces p\u00e9riodes, des services de substitution par autocars ont \u00e9t\u00e9 mis en \u0153uvre par la SNCF, privil\u00e9giant les flux et d\u00e9placements principaux. Le plan de transport n\u2019a pu revenir \u00e0 la normale avec la totalit\u00e9 des 3 allers-retours Clermont-Ferrand \u2013 N\u00eemes qu\u2019\u00e0 compter du 30 juin.
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\nDepuis lors, il s\u2019av\u00e8re que de nouvelles perturbations ont eu lieu lors de la p\u00e9riode estivale (les 5 et 19 ao\u00fbt notamment) avec des incidents mat\u00e9riels qui viennent s\u2019ajouter aux contraintes d\u2019infrastructures. Par ailleurs, de nombreuses incertitudes demeurent quant \u00e0 la capacit\u00e9 de SNCF-R\u00e9seau et de l\u2019Etat \u00e0 assumer leurs engagement pour r\u00e9aliser les travaux compl\u00e9mentaires n\u00e9cessaires. Ainsi, en l\u2019absence de travaux lourds, de multiples plages de maintenance perdurent, dont celle que vous \u00e9voquez du 22\/10 au 9\/11.
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\nIl ne s\u2019agit donc pas de d\u00e9courager les usagers, mais bel et bien d\u2019un sujet de fond concernant l\u2019\u00e9tat du r\u00e9seau ferroviaire et notamment des \u00ab petites \u00bb lignes.
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\nDans l\u2019absolu, nous vous invitons \u00e0 vous exprimer tr\u00e8s prochainement dans le cadre des comit\u00e9s de bassin de mobilit\u00e9 : nous avons bien identifi\u00e9 le sujet. Ainsi, il n\u2019est pas indispensable de nous solliciter toutes les semaines sur le sujet !
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\nEn vous souhaitant bonne r\u00e9ception
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\nDirection des Transports
\nR\u00e9gion Auvergne – Rh\u00f4ne-Alpes<\/em>
\n)]<\/p>\n
\nMessieurs,
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\nNous appr\u00e9cions particuli\u00e8rement votre r\u00e9ponse anonyme sous couvert de votre mail \u00ab\u00a0DT\u00a0\u00bb.
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\nNotre dernier message \u00e0 destination de vos services date du 28 juin 2018 et concernait le retrait de la circulation des TER AURA sur la ligne Clermont Ferrand N\u00eemes hors p\u00e9riode de gr\u00e8ve.
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\nNous sommes le 17 octobre de la m\u00eame ann\u00e9e.
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\nSoit vous avez pris tout votre temps, trois mois et demi, pour r\u00e9diger une r\u00e9ponse \u00ab\u00a0\u00e0 la SNCF\u00a0\u00bb remplies d’excellents pr\u00e9textes pour abandonner le service ferroviaire dans nos territoires,
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\nSoit des petits malins s’amusent apr\u00e8s la date de notre dernier envoi – 28 juin 2018 – \u00e0 vous faire parvenir des messages aga\u00e7ants \u00ab\u00a0toutes les semaines sur le sujet\u00a0\u00bb. Dans ce dernier cas nous vous serions gr\u00e9 de nous communiquer un transfert de ces mails apparemment tous r\u00e9cents en notre nom (Collectif des Usagers des transports du Haut Allier).
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\nNotre participation aux comit\u00e9s de bassin de mobilit\u00e9 sera effective quand nous aurons l’assurance qu’une volont\u00e9 claire de votre part existe concernant l’avenir de la ligne notamment entre Langeac et Langogne, la portion la plus fragile, comme vous le soulignez.
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\nBien cordialement Messieurs DT.<\/strong><\/p>\n
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\n\u00ab\u00a0Delivery Status Notification (Failure) : Votre message n’est pas parvenu \u00e0 XXXXXXXX car l’adresse est introuvable ou ne peut pas recevoir de messages.\u00a0\u00bb <\/strong> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"