{"id":530,"date":"2018-11-07T21:14:44","date_gmt":"2018-11-07T20:14:44","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2018\/11\/07\/constance-sncf-ressort-des-cartons530\/"},"modified":"2018-11-07T21:14:44","modified_gmt":"2018-11-07T20:14:44","slug":"constance-sncf-ressort-des-cartons530","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2018\/11\/07\/constance-sncf-ressort-des-cartons530\/","title":{"rendered":"Constance : SNCF ressort des cartons les gares TGV betteraves de B\u00e9ziers et Narbonne !"},"content":{"rendered":"

La Mog\u00e8re et Manduel n’ont pas suffi, la soci\u00e9t\u00e9 dite ferroviaire veut que les projets gares TGV de B\u00e9ziers et Narbonne, abandonn\u00e9s par la r\u00e9gion Occitanie et l’\u00e9tat, aboutissent quand m\u00eame.
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\nVoil\u00e0 une nouvelle preuve qui d\u00e9montre que c’est bien la SNCF et P\u00e9py qui m\u00e8nent l’\u00e9tat et les collectivit\u00e9s par le bout du nez. Ce n’est donc pas l’\u00e9tat qui est responsable des gabegies. Il est urgent qu’il demande des comptes au prestataire.
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\nVoici le communiqu\u00e9 du Collectif contre la gare de la Mog\u00e8re<\/strong><\/a> (Montpellier TGV) :
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\n[(
\nAlerte: les gares TGV de B\u00e9ziers et Narbonne reviennent !<\/strong>
\n 
\nLa gare TGV de B\u00e9ziers A75, sans correspondance et con\u00e7ue pour la voiture, r\u00e9appara\u00eet dans les dossiers, alors que la R\u00e9gion avait annonc\u00e9 son abandon, avec l’accord de l’\u00c9tat.
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\nVoir la consultation concernant le \u00abProjet d’int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral – Ligne nouvelle Montpellier-Perpignan\u00bb (PIG LNMP):
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\nhttp:\/\/pig-lnmp.com\/<\/a>
\n 
\nLe dossier est soumis au public du lundi 22 octobre au vendredi 23 novembre 2018 inclus. Les documents sont disponibles sur le site internet, et il est possible de contribuer par internet \u00e9galement: soignez nombreux \u00e0 contribuer! NB: il ne s’agit pas d’une enqu\u00eate publique.
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\nLe dossier comporte une description du projet en 43 pages, la cartographie des zones concern\u00e9es par le projet (sous une forme tr\u00e8s malpratique car class\u00e9e par ordre alphab\u00e9tique du nom des communes), et la copie de 2 d\u00e9crets pass\u00e9s.
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\nExplications:
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\nLa d\u00e9claration de \u00abProjet d’int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral\u00bb de la LNMP, datant de 2000, est r\u00e9actualis\u00e9e en corrigeant quelques d\u00e9tails de localisation. Mais ces corrections sont faites sur la base de d\u00e9cisions d\u00e9j\u00e0 anciennes:
\n– celle qui pr\u00e9voit la mixit\u00e9 fret-TGV entre Montpellier et B\u00e9ziers (mais pas au-del\u00e0)
\n– celle qui pr\u00e9voit encore 2 gares TGV excentr\u00e9es, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de B\u00e9ziers et de Narbonne
\n 
\nCeci signifie que malgr\u00e9 le fiasco retentissant de la gare de la Mog\u00e8re, l’\u00c9tat et SNCF R\u00e9seau continuent \u00e0 vouloir r\u00e9p\u00e9ter la m\u00eame erreur sur toute la ligne !
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\nLe Midi-Libre a fait un article<\/strong><\/a> sur ce sujet, le 1er novembre 2018.
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\nCertes, les gares excentr\u00e9es ne vont pas appara\u00eetre demain: en raison du co\u00fbt, le projet doit \u00eatre fait en 2 \u00e9tapes (il a \u00e9t\u00e9 \u00abphas\u00e9\u00bb) :
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\n1) d’abord le tron\u00e7on Montpellier-B\u00e9ziers, sans gare excentr\u00e9e, avec la mixit\u00e9 fret-TGV, et en desservant la gare de B\u00e9ziers-centre. Date pr\u00e9vue: pas avant 2030.
\n2) ensuite seulement, le tron\u00e7on B\u00e9ziers-Perpignan et les 2 gares excentr\u00e9es.
\n 
\nAlors oui, on peut r\u00eaver que, d’ici l\u00e0, le projet ait \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9:
\n– les am\u00e9nagements permettant la mixit\u00e9 fret-TGV pourraient \u00eatre prolong\u00e9s jusqu’\u00e0 Perpignan (pour rejoindre la bifurcation de Narbonne, et la ligne Perpignan-Barcelone, elle-m\u00eame mixte), afin de s\u00e9curit\u00e9 le transport du fret en cas d’incident technique ou d’inondation
\n– les gares TGV excentr\u00e9es pourraient \u00eatre abandonn\u00e9es.
\n 
\nCependant, c’est avec ce type de documents que les grands projets inutiles finissent par \u00eatre construits m\u00eame lorsque leur absurdit\u00e9 est \u00e9vidente: en 2035, des politiciens et des hauts fonctionnaires vous ass\u00e8neront que les gares excentr\u00e9es doivent \u00eatre construites, car \u00abla d\u00e9cision a \u00e9t\u00e9 prise de fa\u00e7on d\u00e9finitive depuis 2018\u00bb.
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\nIl est donc crucial de se mobiliser pour que ces projets n’apparaissent plus dans les d\u00e9cisions administratives.
\n 
\nEt encore un mensonge de Saurel… La ZAC OZ, cens\u00e9e \u00eatre abandonn\u00e9e, fait bien 350 hectares, et il n’h\u00e9site plus \u00e0 le dire
\n 
\nC’est \u00e0 propos de la ZAC OZ (rebaptis\u00e9e en ZAC \u00abCambac\u00e9r\u00e8s\u00bb).
\n 
\nPhilippe Saurel a \u00e9t\u00e9 \u00e9lu maire de Montpellier en promettant qu’il s’opposerait \u00e0 la ZAC OZ port\u00e9e par son adversaire Jean-Pierre Moure.
\n 
\nPuis il a expliqu\u00e9 qu’il avait r\u00e9duit l’ampleur du projet, passant de 350 hectares \u00e0 seulement 60 hectares. C’\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 un mensonge : d\u00e9j\u00e0 sous Moure, la 1\u00e8re phase (ZAC OZ 1) ne faisait que 60 ha, et sous Saurel tous les documents d’urbanisme ont continu\u00e9 \u00e0 d\u00e9crire une ZAC allant \u00e0 terme jusqu’\u00e0 350 ha.
\n 
\nAujourd’hui, Saurel ne se cache plus de son mensonge: dans une interviouve au journal \u00abToul \u00c9co\u00bb (de Toulouse), il revendique les 350 ha pour la ZAC OZ rebaptis\u00e9e:<\/p>\n

http:\/\/www.touleco.fr\/A-Montpellier-la-ville-du-21eme-siecle-passera-par-le-quartier,25517<\/a>
\n 
\n\u00ab La ville du XXe si\u00e8cle est pass\u00e9e par Port Marianne et Antigone, celle du XXIe si\u00e8cle passera par Cambac\u00e9r\u00e8s : 350 hectares, avec bureaux, logements (dont 50% sociaux et\/ou abordables), oliveraie, stade, halle French Tech, \u00e9coles sup\u00e9rieures, parcs arbor\u00e9s, grands domaines pr\u00e9serv\u00e9s, hectares d\u00e9di\u00e9es \u00e0 l\u2019agriculture urbaine\u2026\u00bb
\n 
\nCeci peut \u00eatre l’occasion de relire l’article D\u00e9sintox n\u00b03 \u00e9crit il y a 3 ans :
\n 
\nLe quartier Oz et sa surface, et l\u2019affaire Sup de Co<\/strong><\/a>
\n 
\nMichel Julier,<\/p>\n

)]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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