{"id":537,"date":"2018-11-25T12:20:29","date_gmt":"2018-11-25T11:20:29","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2018\/11\/25\/en-retard-de-plus-de-deux-ans-aura537\/"},"modified":"2018-11-25T12:20:29","modified_gmt":"2018-11-25T11:20:29","slug":"en-retard-de-plus-de-deux-ans-aura537","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2018\/11\/25\/en-retard-de-plus-de-deux-ans-aura537\/","title":{"rendered":"En retard de plus de deux ans AURA installe son 1er comit\u00e9 de mobilit\u00e9 \u00ab\u00a0Auvergne\u00a0\u00bb et met en p\u00e9ril la ligne du train c\u00e9venol"},"content":{"rendered":"

C’\u00e9tait la premi\u00e8re rencontre physique depuis 3 ans en Auvergne entre les usagers et la vice-pr\u00e9sidente en charge des transports \u00e0 la r\u00e9gion, Martine Guibert, r\u00e9gion autorit\u00e9 organisatrice.
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\nNous \u00e9tions donc \u00e0 Clermont-Ferrand ce vendredi 23 novembre et avons assist\u00e9 \u00e0 un expos\u00e9 sur la mobilit\u00e9 en forme de litanie de mesures prises, envisag\u00e9es ou \u00e0 prendre, souvent trop tard. Un esp\u00e8ce de d\u00e9roul\u00e9 de mesures d\u00e9j\u00e0 vues partout ailleurs qu’il faudrait mettre en place d’ici la fin du r\u00e8gne. Des volont\u00e9s expos\u00e9es de la part du service transports dont on aurait pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 qu’il les exprime il y a 3 ans pour \u00eatre en phase avec les r\u00e9gions voisines et avoir le temps de les mettre en oeuvre. Aujourd’hui, il est bien tard…
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\nLe Puy ce n’est d\u00e9j\u00e0 plus l’Auvergne<\/strong>
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\nNous notons, et nous sommes apparemment les seuls, que le Puy en Velay ne fait pas partie du comit\u00e9 de mobilit\u00e9 Auvergne mais de celui de Saint-Etienne. Comme c’est bizarre. On nous parle donc d’une Auvergne amput\u00e9e du bassin du Puy dont il faut certainement r\u00e9server un sort particulier. Le pr\u00e9sident d’AURA met tout en oeuvre en effet pour que le Puy en Velay tourne le dos \u00e0 Clermont-Ferrand, ancienne capitale qu’il veut isoler \u00e0 tous prix. Le Puy deviendra une cit\u00e9 dortoir de Lyon et St-Etienne \u00e0 laquelle elle est rattach\u00e9e par voie routi\u00e8re rapide et ferroviaire renouvel\u00e9e. Dont acte. Ses amis ponots continuerons \u00e0 lui faire des bises au march\u00e9 le samedi et les meilleurs de ses jeunes iront grossir plus vite les m\u00e9tropoles.
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\n\"img_20181123_102745.jpg\"
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\nUn ode au train auvergnat de tous les participants pr\u00e9sents<\/strong>
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\nAlors que tous les moyens de mobilit\u00e9 ont \u00e9t\u00e9 \u00e9voqu\u00e9s, si besoin \u00e9tait, et c’\u00e9tait fort judicieux de le lui rappeler, les pr\u00e9sents dans la salle, collectivit\u00e9s, communaut\u00e9s de communes, \u00e9lus et groupes d’usagers, ont tenu \u00e0 redire que les axes ferroviaires en Auvergne constituent LA premi\u00e8re structure de mobilit\u00e9. Tout le reste en d\u00e9pend. Il est donc vital de la rendre p\u00e9renne et de la d\u00e9velopper. Un r\u00e9seau ferroviaire bien mis \u00e0 mal ces derni\u00e8res ann\u00e9es et nous pensons que \u00e7a ne va pas s’arranger… Exemple :
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\nLigne des C\u00e9vennes en r\u00e9gion AuRA : confirmation de l’annulation des travaux pour 2018 et 2019<\/strong>
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\nUn manquement que ne veut pas reconna\u00eetre la r\u00e9gion qui n’a pas vot\u00e9 \u00e0 temps les cr\u00e9dits pour la maintenance de la voie ferroviaire entre Brioude et Langogne, et dont la d\u00e9cision n’a pas \u00e9t\u00e9 sign\u00e9e par le pr\u00e9fet de r\u00e9gion comme celui de Haute-Loire l’expliquait dans notre article<\/strong><\/a> du 28 octobre. La cons\u00e9quence est que la ligne est sur le point d’\u00eatre coup\u00e9e d\u00e9finitivement \u00e0 la circulation<\/strong> par SNCF R\u00e9seau au moindre incident, d\u00e9raillement, \u00e9boulement ou tout autre pr\u00e9texte \u00e0 partir de 2020. Nous faisons confiance \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 dite ferroviaire pour mener \u00e0 terme ce dont elle a toujours r\u00eav\u00e9.
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\nLigne des C\u00e9vennes : plan de relance ambitieux c\u00f4t\u00e9 Occitanie, fermeture qui lui pend au nez c\u00f4t\u00e9 nord<\/strong>
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\nC\u00f4t\u00e9 r\u00e9gion AuRA et au sujet de cette partie nord Langogne – Brioude \u00ab\u00a0on souhaite que l’\u00e9tat en fasse autant que ce qui a \u00e9t\u00e9 fait sur la partie sud\u00a0\u00bb<\/em>. Et donc on attend. La r\u00e9gion attend une d\u00e9cision de la ministre. Sans trop la provoquer non plus cette d\u00e9cision, hein…
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\nLigne des C\u00e9vennes : une \u00e9tude pour l’apr\u00e8s 2020 men\u00e9e conjointement par Aura et Occitanie<\/strong>
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\nUn d\u00e9but de dialogue entre les deux r\u00e9gions a n\u00e9anmoins et enfin eu lieu pour la mise en place de cette \u00e9tude cofinanc\u00e9e. Mais la ligne tiendra-t-elle jusqu’en 2020 ? C’est toute la question.
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\nTensions entre la r\u00e9gion et l’\u00e9tat, tensions entre la r\u00e9gion et la SNCF<\/strong>
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\nIl \u00e9tait dr\u00f4le de voir les repr\u00e9sentants de SNCF R\u00e9seau et Mobilit\u00e9s dans la salle et non sur sc\u00e8ne avec le service transports, ce qui en dit long sur les relations entre le responsable et son prestataire. Ce dernier ne s’est d’ailleurs exprim\u00e9 qu’en marge de la r\u00e9union. Concernant l’\u00e9tat il a \u00e9t\u00e9 plusieurs fois questions de la ministre Elisabeth Borne \u00ab\u00a0dont on attend des d\u00e9cisions\u00a0\u00bb qui ne viennent pas comme on le disait plus haut. Il est question aussi en a parte du pr\u00e9fet de r\u00e9gion qui ne ferait pas son boulot.
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\nBref on l’a compris un ensemble de positions, d’attitudes, de blocages politiciens certainement en relation avec la personnalit\u00e9 controvers\u00e9e de Laurent Wauquiez. Son service transports en interne mais surtout les usagers de la r\u00e9gion sont bien en train d’en faire les frais.
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\nDe l’argent public vers\u00e9 hors comp\u00e9tences AURA : 245 Millions d’euros pour les routes !<\/strong>
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\nEt notamment \u00e9videmment pour la RN88 en Haute-Loire. Les routes sont de la comp\u00e9tence des d\u00e9partements. mais l\u00e0 la r\u00e9gion d\u00e9pense sans compter : contournement du Puy etc. c’est d\u00e9j\u00e0 boucl\u00e9. \u00ab\u00a0Nous tenions absolument \u00e0 \u00eatre pr\u00e9sent sur le routier\u00a0\u00bb confirme Martine Guibert qui endosse la politique de son pr\u00e9sident. Tout ceci pendant que le r\u00e9seau ferr\u00e9 auvergnat est mis \u00e0 mal et qu’une vraie volont\u00e9 de relance se fait attendre.
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Les territoires \u00ab\u00a0peu denses\u00a0\u00bb abandonn\u00e9s de tous<\/strong>
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\nC’est \u00e9crit noir sur blanc dans le projet de mobilit\u00e9 2020 de la r\u00e9gion : Il est envisag\u00e9 de d\u00e9cliner le r\u00f4le de chef de file de la mobilit\u00e9 dans les territoires peu denses<\/strong>. Apr\u00e8s l’\u00e9tat la r\u00e9gion envisage l’abandon du transport rural pour le refiler aux communaut\u00e9s de communes.<\/p>\n

 
\nEt pourtant oui la solution pour la ligne des C\u00e9vennes c’est certainement pour s\u00fbr…<\/strong>
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\n…un Comit\u00e9 de pilotage entre toutes les collectivit\u00e9s concern\u00e9es, l’\u00e9tat et le usagers. Effectivement Madame Guibert participe \u00e0 celui de la ligne Grenoble Gap et il semble qu’elle trouve ce dispositif salutaire. Comme nous. Il permet dans un premier temps d’affirmer la volont\u00e9 de tous pour le d\u00e9veloppement des territoires autour de la ligne. Madame Guibert a affirm\u00e9 vouloir le conduire d’apr\u00e8s ce que nous avons entendu, pourquoi pas ? Mais le fera-t-elle ?<\/strong>
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\nLe Collectif participera bien \u00e9videmment si on le lui demande \u00e0 toute organisation de ce style.
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\nPositif : la refonte du site Internet sur les transports r\u00e9gionaux.<\/strong>
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\nNous l’avons d\u00e9j\u00e0 dit ici<\/strong> <\/a>ce site est une r\u00e9ussite et les usagers peuvent faire remonter les probl\u00e8mes facilement et nous esp\u00e9rons efficacement. Un des seuls bons points.
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Des projets de r\u00e9fection des gares<\/strong>
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\nLes plus grosses \u00e9videmment.
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\n\"img_20181123_120007.jpg\"
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\nPour les petites haltes ou gares verront-elles les affichages indispensables en temps r\u00e9el, des distributeurs automatiques de billets ? Rien n’est pr\u00e9vu.
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\nEt tout pour le s\u00e9curitaire !<\/strong>
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\nCher \u00e0 Monsieur Wauquiez. 245 Millions d’euros pour les routes hors du domaine des comp\u00e9tences de la r\u00e9gion mais aussi 85 Millions d’euros pour la \u00ab\u00a0vid\u00e9o protection\u00a0\u00bb, big brother dans les gares, les TER avec des brigades sp\u00e9cialis\u00e9es. A quand les miradors ?
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\nPour \u00e9couter les 2 heures de r\u00e9union c’est ci-dessous [cliquer sur l’image – audio \u00e0 t\u00e9l\u00e9charger 100 Mo]. passage concernant plus particuli\u00e8rement la ligne du train c\u00e9venol c\u00f4t\u00e9 Auvergne \u00e0 partir de la 41\u00e8me minute<\/strong>
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