{"id":567,"date":"2019-03-12T18:44:31","date_gmt":"2019-03-12T17:44:31","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2019\/03\/12\/lignes-du-massif-central-elles-ne567\/"},"modified":"2019-03-12T18:44:31","modified_gmt":"2019-03-12T17:44:31","slug":"lignes-du-massif-central-elles-ne567","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2019\/03\/12\/lignes-du-massif-central-elles-ne567\/","title":{"rendered":"Lignes du Massif central : elles ne seront pas \u00ab\u00a0ferm\u00e9es\u00a0\u00bb mais \u00ab\u00a0suspendues\u00a0\u00bb selon la SNCF"},"content":{"rendered":"<p>&#8230;jusqu&rsquo;\u00e0 ce que quelqu&rsquo;un d\u00e9cide de goudronner les voies et d&rsquo;y faire circuler des bus. C&rsquo;est ce que l&rsquo;on vient d&rsquo;apprendre avec la carte des \u00ab\u00a0lignes menac\u00e9es\u00a0\u00bb publi\u00e9e par France 2 le 11 mars 2019 dans un sujet du journal.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nAinsi donc nous voyons que pratiquement TOUTES les lignes de montagne sont dites \u00ab\u00a0menac\u00e9es\u00a0\u00bb, et bien s\u00fbr toutes celles du Massif central.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" aligncenter size-full wp-image-2609\" src=\"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/sncf-bon-debarras.png\" alt=\"sncf-bon-debarras.png\" align=\"center\" width=\"601\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/sncf-bon-debarras.png 601w, https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/sncf-bon-debarras-300x200.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 601px) 100vw, 601px\" \/><br \/>\n&nbsp;<br \/>\nMenac\u00e9es signifie que LA SNCF N&rsquo;EN VEUT PLUS&#8230; et a tout fait durant des d\u00e9cennies pour cela. Elle va arriver \u00e0 ses fins avec ce gouvernement qui consid\u00e8re les services publics comme derni\u00e8re priorit\u00e9.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n <iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"\/\/embedftv-a.akamaihd.net\/4bc6abf7d6dbb4a8ca9fa9658a249966\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" allowfullscreen><\/iframe><br \/>\n&nbsp;<br \/>\nIl faut dire que pour la ligne du train C\u00e9venol la r\u00e9gion Auvergne Rh\u00f4ne Alpes n&rsquo;a pas brill\u00e9 par son enthousiasme, suivant scrupuleusement les consignes du chef Wauquiez. Et la SNCF a pris la balle au bond en installant une direction r\u00e9gionale oppos\u00e9e au maintien des lignes auvergnates. Le r\u00e9sultat de l&rsquo;inaction de 3 ans de la r\u00e9gion au d\u00e9but du mandat. La d\u00e9monstration est claire concernant la ligne Clermont-Ferrand N\u00eemes Marseille : la r\u00e9gion Occitanie qui a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s active sur les transports publics a forc\u00e9 sa direction SNCF \u00e0 la suivre.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nLa SNCF se venge sur la r\u00e9gion AuRA et propose m\u00eame de \u00ab\u00a0suspendre\u00a0\u00bb la ligne Aurillac Arvant. Tout un symbole pour la d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e transports de la r\u00e9gion AuRA Martine Guibert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8230;jusqu&rsquo;\u00e0 ce que quelqu&rsquo;un d\u00e9cide de goudronner les voies et d&rsquo;y faire circuler des bus. 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