{"id":598,"date":"2019-06-10T07:19:32","date_gmt":"2019-06-10T05:19:32","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2019\/06\/10\/lamento-a-reecouter-sur-france598\/"},"modified":"2019-06-10T07:19:32","modified_gmt":"2019-06-10T05:19:32","slug":"lamento-a-reecouter-sur-france598","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2019\/06\/10\/lamento-a-reecouter-sur-france598\/","title":{"rendered":"Lamento \u00e0 r\u00e9\u00e9couter sur France Inter : SNCF, la petite mort des petites lignes"},"content":{"rendered":"

La radio nationale diffusait hier dans l’\u00e9mission Interception un reportage qui faisait un nouveau constat cynique du r\u00e9sultat du tout TGV pr\u00f4n\u00e9 par la SNCF et l’\u00e9tat durant des d\u00e9cennies, et des mensonges r\u00e9p\u00e9t\u00e9s de Guillaume P\u00e9py pour calmer \u00e9lus et usagers : un r\u00e9seau ferr\u00e9 national en d\u00e9bandade que ce dernier essaye de refiler aux r\u00e9gions en pr\u00e9textant \u00ab\u00a0la desserte fine\u00a0\u00bb, vous savez, la desserte pas vraiment indispensable mais que si elle fonctionne encore c’est mieux, mais que si vous utilisez votre v\u00e9lo, votre voiture ou votre trottinette c’est le top pour nous car on n’aura pas \u00e0 s’occuper de ce r\u00e9seau bien trop compliqu\u00e9 et pas assez rentable.
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\nPour r\u00e9\u00e9couter l’\u00e9mission de 45 minutes : c’est ici<\/strong><\/a>.
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\nPr\u00e9sentation extraite du site de Radio France : <\/em>
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\nS\u2019il n\u2019y a pas de plan de fermeture des petites lignes comme l’a d\u00e9j\u00e0 affirm\u00e9 le patron de la SNCF Guillaume P\u00e9py, il y a bien des fermetures de ces dessertes un peu partout en France. Une trentaine de lignes a ferm\u00e9 depuis une dizaine d\u2019ann\u00e9es.
\nLa communication de la SNCF les appelle les \u00ab lignes de desserte fine du territoire \u00bb, mais pour les usagers, c\u2019est tout simplement le train du quotidien. Ces lignes dessinent un r\u00e9seau de pr\u00e8s de 10 000 kilom\u00e8tres. La moiti\u00e9 subit des ralentissements. En cause : l\u2019infrastructure d\u00e9grad\u00e9e.
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\nSelon les chiffres de la SNCF au niveau national, il y a autant de r\u00e9ouvertures de lignes que de fermetures chaque ann\u00e9e. Mais les contraintes budg\u00e9taires \u00e9tant ce qu\u2019elles sont, la recherche d\u2019\u00e9conomies est la priorit\u00e9. D\u2019o\u00f9 la r\u00e9flexion en cours : quelle orientation faut-il prendre pour sauver les petites lignes ?
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\nPour comprendre les pistes qui se pr\u00e9sentent aux d\u00e9cideurs, prenons l\u2019exemple d\u2019une seule ligne, celle entre Limoges et Angoul\u00eame.
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\nEn mars 2018, une portion de ce trajet a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9e. Du jour au lendemain, pour raison de s\u00e9curit\u00e9.
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\nCe qui fait que depuis, les usagers pour faire ce m\u00eame chemin, font un peu de train et beaucoup de bus, devenu solution de remplacement.
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\nLors de l\u2019annonce de la fermeture, tous les acteurs y voyaient une d\u00e9cision provisoire. Mais elle dure : 15 mois plus tard, aucun d\u00e9but de travaux. Un devis parle de 150 millions d\u2019euros pour r\u00e9nover et rouvrir cette portion ferm\u00e9e. Tous les acteurs impliqu\u00e9s se renvoient la balle. Et ces devis restent sans suite.
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\n\u00ab La petite mort des petites lignes \u00bb c\u2019est un reportage pilot\u00e9 par Raphael Ebenstein et Sandrine Malon \u00e0 la prise de sons. Violaine Ballet, assist\u00e9e de St\u00e9phane Cosme, en ont assur\u00e9 l\u2019aiguillage. Pierre Focillon, au mixage, en a finalis\u00e9 le contr\u00f4le.
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\nAller plus loin<\/strong>
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\n– Rapport du 15 f\u00e9vrier 2018 Premier ministre sur l’Avenir du Transport ferroviaire, rapport de la mission conduite par Jean-Cyril Spinetta
\n– \u00ab\u00a0Il para\u00eet que les petites lignes de chemin de fer co\u00fbtent trop cher\u00a0\u00bb par Beno\u00eet Duteurtre, Courrier International, avril 2018
\n – \u00ab\u00a0La SNCF veut-elle supprimer 56 lignes et 120 gares en France ?\u00a0\u00bb, Lib\u00e9ration, 12\/03\/2019
\n – Petites lignes ferroviaires : \u00ab\u00a0C’est l’arbre qui cache la for\u00eat\u00a0\u00bb pour Patrick Jeantet (R\u00e9seau SNCF), La Gazette des Communes, 12\/02\/2019
\n – \u00ab\u00a0Petites lignes\u00a0\u00bb : un avenir \u00e0 (re)construire pour la coh\u00e9sion des territoires, FNTP, 15\/04\/2019
\n – [En cartes] A la SNCF, un si\u00e8cle de suppressions de lignes, L’Usine nouvelle, 14\/03\/2018
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\nHistoire de lignes oubli\u00e9es…
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\nL’\u00e9quipe :
\n– Philippe Bardonnaud \/ Journaliste
\n– Vanessa Descouraux \/ Journaliste
\n– G\u00e9raldine Hallot \/ Journaliste
\n– Violaine Ballet \/ R\u00e9alisatrice
\n– St\u00e9phane Cosme \/ Attach\u00e9 de production
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