{"id":6009,"date":"2022-03-01T06:54:01","date_gmt":"2022-03-01T05:54:01","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2022\/03\/01\/mars-2022050\/"},"modified":"2022-03-01T06:54:01","modified_gmt":"2022-03-01T05:54:01","slug":"mars-2022050","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2022\/03\/01\/mars-2022050\/","title":{"rendered":"MARS 2022"},"content":{"rendered":"

L’application SNCF-connect fonctionne un peu mieux, le site web aussi mais toujours impossible de se faire d\u00e9livrer un billet comportant plus de deux correspondances.
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\nMalgr\u00e9 la volont\u00e9 de son PDG, la SNCF continue de travailler et promouvoir des solutions de mobilit\u00e9 qui ne sont pas de sa comp\u00e9tence historique. Et d’inciter au d\u00e9mant\u00e8lement du r\u00e9seau ferr\u00e9 en sugg\u00e9rant un co\u00fbt d’entretien hors de port\u00e9e. C’est un scandale. Les soci\u00e9t\u00e9s priv\u00e9es rachet\u00e9es au fil de l’\u00e8re P\u00e9py par le groupe devraient arr\u00eater leurs funestes objectifs et le quitter. Ce serait salvateur pour tout le monde. Pour les usagers aussi. Elles ont en tous cas un pouvoir de nuisance \u00e9norme au moment o\u00f9 les acteurs publics s’interrogent sur les solutions possibles en regard des manques d’investissements de l’\u00e9tat.
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\n– Faire conna\u00eetre la ligne des C\u00e9vennes, que m\u00eame les habitants de l’est de la Haute-Loire ignorent, ou que les guichets SNCF restants eux m\u00eames d\u00e9conseillent aux usagers, il faut conseiller le train comme un moyen de transport de plus en plus fiable dans le Massif central,
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\nNotre collectif est actif au niveau r\u00e9gional mais \u00e9galement au niveau national et international :
\n– au sein du Collectif \u00ab\u00a0Oui au Train de Nuit<\/a>\u00a0\u00bb
\n– au sein du Collectif de d\u00e9fense pour le retour de la Transversale ferroviaire Clermont Thiers St-Etienne Lyon<\/a>
\n– au sein du forum europ\u00e9en \u00ab\u00a0Tous en train<\/a>\u00a0\u00bb initi\u00e9 par la Fondation Charles L\u00e9opold Meyer pour le Progr\u00e8s de l’Homme.
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\nEn rade dans une gare du massif central pour se d\u00e9brouiller sans guichets voire sans panneau d’affichage les seuls canaux d’informations sont :
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\n– Pour la confirmation de vos horaires, les retards et suppressions \u00e9ventuels ils sont signal\u00e9s sur ce site \u00e0 la chronique Prochains d\u00e9parts<\/strong><\/a> ou encore mieux le nouveau site de la SNCF<\/strong><\/a> enfin pratique et compatible smartphones.
\n– Pour planifier et acheter un billet en d\u00e9sert rural pas d’autres moyens que le site web sncf-connect<\/strong><\/a> pour tous les trajets, trajets \u00e0 un euro compris, ou le site TER<\/strong><\/a> pour ce qui concerne un voyage de bout en bout en TER.
\n– Pour les horaires, les trajets, les cartes, les arr\u00eats interm\u00e9diaires et la clart\u00e9 vous pouvez aussi utiliser le site de DB France<\/strong><\/a>
\n– L’application d\u00e9di\u00e9e Oui.sncf pour smartphones Android<\/strong> et Apple<\/strong><\/a> est une vraie bouse qu’il faut mettre \u00e0 jour tous les mois et qui squatte toute la m\u00e9moire de votre smartphone, mais ya que \u00e7a. Bient\u00f4t elle devrait se transformer en application \u00ab\u00a0SNCF Connect\u00a0\u00bb. Nous verrons \u00e0 l’usage.
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\nN’oubliez pas que les sites SNCF n’affichent pas les trajets comportant plus de 2 correspondances. N’h\u00e9sitez pas \u00e0 utiliser le site de la DB, en fran\u00e7ais<\/strong><\/a> ou le site montrain.com<\/strong><\/a> pour connaitre les vraies possibilit\u00e9s pour votre voyage. Puis reportez vous sur les sites SNCF pour acheter vos billets.
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\nContinuons \u00e0 signer notre p\u00e9tition<\/strong><\/a> pour des tickets ouverts non limit\u00e9s \u00e0 2 changements. On a besoin de vous.<\/strong>
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\nVous pouvez aussi questionner la SNCF AURA et Occitanie sur Twitter \u00e0 @TER_Occitanie ou @SNCFTERAURA. Sauf le samedi et le dimanche.
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\nPour raconter vos mauvaises et vos bonnes exp\u00e9riences : notre mail<\/strong><\/a>
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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