{"id":6016,"date":"2022-10-01T07:12:12","date_gmt":"2022-10-01T05:12:12","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2022\/10\/01\/octobre-2022057\/"},"modified":"2022-10-01T07:12:12","modified_gmt":"2022-10-01T05:12:12","slug":"octobre-2022057","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2022\/10\/01\/octobre-2022057\/","title":{"rendered":"OCTOBRE 2022"},"content":{"rendered":"<p>C&rsquo;est toujours le flou total en cet automne sur l&rsquo;avenir du train du quotidien en France avec le limogeage de Luc Lallemand le directeur de SNCF R\u00e9seau d\u00e9barqu\u00e9 et remplac\u00e9 en cette fin septembre. Il a \u00e9t\u00e9 le fusible pour ne pas toucher Jean-Pierre Farandou qui r\u00e9clame 100 milliards suppl\u00e9mentaire au gouvernement pour maintenir le service ferroviaire en France, qui lui est assez intouchable car tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9 dans son groupe, une nouveaut\u00e9 apr\u00e8s les ann\u00e9es P\u00e9py.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nSur le terrain et c\u00f4t\u00e9 usagers, comme cet \u00e9t\u00e9, toujours des suppressions de trains, faute de rames et de conducteurs, des rames en sous capacit\u00e9 les obligeant \u00e0 voyager debout d\u00e8s qu&rsquo;on approche des zones plus urbaines : la demande croissante des habitants au vu de la crise \u00e9nerg\u00e9tique et du prix des carburants ne semble pas \u00eatre la bienvenue \u00e0 la SNCF et dans les r\u00e9gions, incapables d&rsquo;en assumer le succ\u00e8s.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nLa moindre des choses est pourtant de r\u00e9pondre \u00e0 ce changement : de nouvelles rames doivent \u00eatre command\u00e9es, \u00e9ventuellement les voitures mises au rebut doivent \u00eatre r\u00e9habilit\u00e9es. Les gares doivent \u00eatre r\u00e9am\u00e9nag\u00e9es, de vrais services d\u00e9velopp\u00e9s.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nEt en <a href=\"http:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/?reouvertures-de-lignes,841\"><em>Auvergne Rh\u00f4ne Alpes<\/em><\/a> nous direz vous ? Le moins possible et aucun d\u00e9veloppement pour le train, c&rsquo;est la politique de la r\u00e9gion depuis l&rsquo;av\u00e8nement de Sieur Wauquiez il y a six ans. La SNCF l&rsquo;a bien compris, s&rsquo;est adapt\u00e9e et a r\u00e9duit aussi son service.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nDes pr\u00e9cisions sur <a href=\"http:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/?c-est-nous,945\"><em>qui nous sommes et ce que nous revendiquons<\/em><\/a>.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nFaire conna\u00eetre la ligne des C\u00e9vennes, que m\u00eame les habitants de l&rsquo;est de la Haute-Loire ignorent, ou que les guichets SNCF restants eux m\u00eames d\u00e9conseillent aux usagers : il faut conseiller le train comme un moyen de transport de plus en plus fiable dans le Massif central.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nNotre collectif est actif au niveau r\u00e9gional mais \u00e9galement au niveau national et international :<br \/>\n&#8211; au sein du Collectif \u00ab\u00a0<a href=\"https:\/\/ouiautraindenuit.wordpress.com\/\">Oui au Train de Nuit<\/a>\u00a0\u00bb<br \/>\n&#8211; au sein du Collectif de d\u00e9fense pour le retour de la <a href=\"http:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/?ligne-clermont-ferrand-thiers-boen,695\">Transversale ferroviaire Clermont Thiers St-Etienne Lyon<\/a><br \/>\n&#8211; au sein du forum europ\u00e9en \u00ab\u00a0<a href=\"http:\/\/www.fph.ch\/bdf_partenaire-136_fr.html\">Tous en train<\/a>\u00a0\u00bb initi\u00e9 par la Fondation Charles L\u00e9opold Meyer pour le Progr\u00e8s de l&rsquo;Homme.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nEn rade dans une gare du massif central pour se d\u00e9brouiller sans guichets voire sans panneau d&rsquo;affichage les seuls canaux d&rsquo;informations sont :<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&#8211; Pour la confirmation de vos horaires, les retards et suppressions \u00e9ventuels ils sont signal\u00e9s sur ce site \u00e0 la chronique <a href=\"https:\/\/www.ter.sncf.com\/occitanie\/gares\/recherche\/pratique\"><strong>Prochains d\u00e9parts<\/strong><\/a> ou encore mieux le nouveau <a href=\"https:\/\/www.sncf.com\/fr\/itineraire-reservation\/horaires\"><strong>site de la SNCF<\/strong><\/a> enfin pratique et compatible smartphones.<br \/>\n&#8211; Pour planifier et acheter un billet en d\u00e9sert rural pas d&rsquo;autres moyens que le site web <a href=\"https:\/\/sncf-connect.com\/\"><strong>sncf-connect<\/strong><\/a> pour tous les trajets, trajets \u00e0 un euro compris, ou le <a href=\"https:\/\/www.ter.sncf.com\"><strong>site TER<\/strong><\/a> pour ce qui concerne un voyage de bout en bout en TER.<br \/>\n&#8211; Evitez d&rsquo;installer l&rsquo;application SNCF Connect encore moins performante que l&rsquo;ancienne bouse de Voyages SNCF. D\u00e9cid\u00e9ment en France on ne sait pas faire.<br \/>\n&#8211; Pour les horaires, les trajets, les cartes, les arr\u00eats interm\u00e9diaires, l&rsquo;affichage de toutes les correspondances et la clart\u00e9 vous pouvez aussi utiliser l&rsquo;excellent site de <a href=\"https:\/\/www.bahn.com\/fr\/view\/index.shtml\"><strong>DB France<\/strong><\/a><br \/>\n&nbsp;<br \/>\nN&rsquo;oubliez pas que tous les sites SNCF n&rsquo;affichent pas les trajets comportant plus de 2 correspondances. N&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 utiliser le site de la DB, <a href=\"https:\/\/www.bahn.com\/fr\/view\/index.shtml\"><strong>en fran\u00e7ais<\/strong><\/a> ou le site <a href=\"https:\/\/montrain.com\"><strong>montrain.com<\/strong><\/a> pour connaitre les vraies possibilit\u00e9s pour votre voyage. M\u00eame les agents SNCF l&rsquo;utilisent. Puis reportez vous sur le site web SNCF Connect pour acheter vos billets.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<strong>Continuons \u00e0 signer <a href=\"http:\/\/chng.it\/dMVGYxbb\"><strong>notre p\u00e9tition<\/strong><\/a> pour des tickets ouverts non limit\u00e9s \u00e0 2 changements. On a besoin de vous.<\/strong><br \/>\n&nbsp;<br \/>\nVous pouvez aussi questionner la SNCF AURA et Occitanie sur Twitter \u00e0 @TER_Occitanie ou @SNCFTERAURA. Sauf le samedi et le dimanche pour AuRA.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nPour raconter vos mauvaises et vos bonnes exp\u00e9riences, un message, nous ferons remonter : notre <a href=\"mailto:usagers-transports@haut-allier.eu\"><strong>mail<\/strong><\/a>.<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C&rsquo;est toujours le flou total en cet automne sur l&rsquo;avenir du train du quotidien en France avec le<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-6016","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infos-breves"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6016","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6016"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6016\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6016"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6016"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6016"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}