{"id":614,"date":"2019-07-21T09:54:28","date_gmt":"2019-07-21T07:54:28","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2019\/07\/21\/region-auvergne-rhone-alpes-4-8614\/"},"modified":"2019-07-21T09:54:28","modified_gmt":"2019-07-21T07:54:28","slug":"region-auvergne-rhone-alpes-4-8614","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2019\/07\/21\/region-auvergne-rhone-alpes-4-8614\/","title":{"rendered":"R\u00e9gion Auvergne Rh\u00f4ne – Alpes : 4,8 millions pour la ligne Aurillac Figeac"},"content":{"rendered":"

Martine Guibert, charg\u00e9e des transports \u00e0 la r\u00e9gion et cantaloue d’origine, ne pouvait pas faire moins que de secourir le tron\u00e7on ferroviaire Aurillac Figeac, sur l’axe Clermont Capdenac (puis vers Toulouse et Paris). Figeac dont la gare a r\u00e9cemment br\u00fbl\u00e9 et que SNCF refuse de reconstruire sur ses deniers, \u00e0 tel point que la r\u00e9gion Occitanie lui demande officiellement<\/strong><\/a> d’en devenir la propri\u00e9taire pour acc\u00e9l\u00e9rer les travaux, puisque, oblig\u00e9e, elle va en financer plus de 90%.
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\nSur la partie Cantal on note donc avec plaisir que la r\u00e9gion voisine, AuRA, s’engage dans des travaux qui d\u00e9buteront en… 2021, pour que la liaison vers la ligne POLT Toulouse Paris soit confort\u00e9e, ou simplement pas ferm\u00e9e.
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\nMais que sont donc ces travaux au co\u00fbt exhorbitant de 4,8 M (financ\u00e9s l\u00e0 aussi \u00e0 plus de 90% par AuRA) ? Vous allez rire :
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\n– Des interventions ponctuelles sur la voie entre Viescamp et Aurillac (zones boueuses conduisant \u00e0 des d\u00e9fauts de nivellement).
\n– Des reprises d\u2019ouvrages d\u2019art et ouvrages en terre sur l\u2019ensemble de la ligne.
\n– Une mise en oeuvre d\u2019un syst\u00e8me de compteur d\u2019essieux entre Aurillac et Viescamp (pour supprimer le risque de deshuntage sur le tron\u00e7on).
\n– Des travaux divers sur la signalisation (remplacement de c\u00e2bles), et sur les zones de filets d\u00e9tecteurs.
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\nUn compteur d’essieu SNCF \u00e0 1 M d’euros sans doute…<\/em>
\n\"compteur_essieux.jpg\"
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\nAutrement dit rien que des probl\u00e8mes et du mat\u00e9riel de routine qui auraient d\u00fb \u00eatre trait\u00e9s et financ\u00e9s par SNCF dans le cadre de son entretien quotidien. Mais o\u00f9 \u00e9tait-elle ? Nouvelle preuve s’il le fallait de l’abandon par cette entreprise depuis des d\u00e9cennies des lignes ferroviaires du massif central. <\/strong>
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\nA lire en d\u00e9tail sur :<\/em>
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\nTrain : la R\u00e9gion compte investir pour la remise en forme de la ligne Aurillac-Figeac<\/a>
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\n[photo du logo : La D\u00e9p\u00eache<\/a> ] <\/em> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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