{"id":713,"date":"2020-11-24T20:36:00","date_gmt":"2020-11-24T19:36:00","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2020\/11\/24\/lignes-du-massif-central-carte-de713\/"},"modified":"2020-11-24T20:36:00","modified_gmt":"2020-11-24T19:36:00","slug":"lignes-du-massif-central-carte-de713","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2020\/11\/24\/lignes-du-massif-central-carte-de713\/","title":{"rendered":"Lignes du Massif central : carte de l’\u00e9tat du r\u00e9seau en 2022"},"content":{"rendered":"

Quelques d\u00e9tails sur la nature des chantiers du printemps sur le r\u00e9seau ferroviaire auvergnat.
\n 
\n[fond noir][blanc]Tron\u00e7on Le Puy en Velay – Brioude – Issoire[\/blanc][\/fond noir]
\n 
\nDu 29 mars au 18 juin, la voie sera modernis\u00e9e pour un co\u00fbt d’1,5 million d’euros.
\n 
\n[fond noir][blanc]Tron\u00e7on Saint-Georges-d’Aurac – Langogne[\/blanc][\/fond noir]
\n 
\nDe la fin-mars \u00e0 la fin-avril, des rails, traverses, et ballasts seront remplac\u00e9s ainsi que 13 c\u00e2bles de signalisation \u00e0 la gare de Langeac. Des travaux seront r\u00e9alis\u00e9s sur 11 t\u00eates de tunnel. Cela repr\u00e9sente un investissement de 2,5 millions d’euros pour cette partie de la ligne des C\u00e9vennes auxquels s’ajoutent les 10,5 millions d’euros investis par la R\u00e9gion Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes pour le maintien de la ligne.
\n 
\n[fond noir][blanc]Tron\u00e7on Figeac (Lot) Aurillac Arvant[\/blanc][\/fond noir]
\n 
\nPlusieurs travaux seront r\u00e9alis\u00e9s d\u00e8s d\u00e9but 2021 (r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration de la voie, signalisation, maintenance d’ouvrages d’art). La voie sera modernis\u00e9e du 17 mai au 9 juillet. Au total, ce sont 4 millions d’euros suppl\u00e9mentaires qui sont investis.
\n 
\n[Source : Le d\u00e9put\u00e9 Jean-Pierre Vigier]<\/em>
\n 
\n[fond noir][blanc]Avec ces pr\u00e9cisions l’\u00e9tat du r\u00e9seau ferroviaire pour 2022 se dessine clairement[\/blanc][\/fond noir]
\n 
\nA Un r\u00e9seau mis \u00e0 niveau, roulable \u00e0 vitesse normale, sans ralentissements et susceptible d’accueillir de meilleurs services comme les trains de nuit :<\/strong>
\n– section Saint Etienne – Le Puy – Saint Georges d’Aurac – Arvant – Issoire – Clermont-Ferrand
\n– section Arvant – Aurillac – Figeac
\n– section N\u00eemes – Al\u00e8s – Langogne
\n– section Labastide – Mende
\n– section Clermont Fd – Thiers
\n 
\nB Un r\u00e9seau juste circulable maintenu pour sa survie :<\/strong>
\n– section Mende – Marvejols
\n– section Langogne – Saint Georges d’Aurac
\n– section B\u00e9ziers – Saint Ch\u00e9ly d’Apcher
\n 
\nC Un r\u00e9seau abandonn\u00e9 :<\/strong>
\n– l’axe Thiers – Bo\u00ebn vers Saint Etienne
\n– le tron\u00e7on Saint-Ch\u00e9ly d’Apcher Neussargues
\n 
\n[fond jaune]Sans motivation de l’\u00e9tat et des \u00e9lus de ces trois tron\u00e7ons capitaux pour exiger la r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration des voies ou la r\u00e9ouverture pour Thiers Bo\u00ebn le d\u00e9veloppement des lignes et des bassins de vie sont fortement compromis.[\/fond jaune]
\n 
\nSi la discussion semble \u00eatre en cours nous dit-on entre l’\u00e9tat et les r\u00e9gions pour trouver une solution, il y a urgence, et pour le moment rien ne prouve qu’elles d\u00e9bouchent sur du concret.
\n 
\nVoici la carte de l’\u00e9tat du r\u00e9seau ferroviaire du Massif central en 2022 que nous avons \u00e9labor\u00e9<\/em>
\n 
\n\"carte-etat-reseau-ferroviaire-massif-central-2022.jpg\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quelques d\u00e9tails sur la nature des chantiers du printemps sur le r\u00e9seau ferroviaire auvergnat.   [fond noir][blanc]Tron\u00e7on Le<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3086,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-713","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-infos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/713","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=713"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/713\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=713"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=713"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=713"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}