{"id":761,"date":"2021-04-02T09:35:30","date_gmt":"2021-04-02T07:35:30","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2021\/04\/02\/travaux-ligne-du-train-cevenol-la761\/"},"modified":"2021-04-02T09:35:30","modified_gmt":"2021-04-02T07:35:30","slug":"travaux-ligne-du-train-cevenol-la761","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2021\/04\/02\/travaux-ligne-du-train-cevenol-la761\/","title":{"rendered":"Travaux ligne du train C\u00e9venol : la gare d’Alleyras rentre de plein pied dans le XX\u00e8me si\u00e8cle"},"content":{"rendered":"

Apparition miraculeuse en ce jeudi 1er avril c\u00f4t\u00e9 halte ferroviaire d’Alleyras : install\u00e9e en un jour, une borne de recharge et de gestion des abonnements Oura, l’offre TER de la r\u00e9gion Auvergne Rh\u00f4ne Alpes. Avec cet engin on peut certes valider sa carte, son trajet, mais aussi recr\u00e9diter sa carte apr\u00e8s paiement sur Internet, autrement dit \u00e7a ne sert pas \u00e0 grand chose puisque si on va sur Internet on peut directement acheter un billet. Mais bon, un premier automate depuis la cr\u00e9ation de la gare en 1870, \u00e7a se f\u00eate non ?
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\nPour le XXI\u00e8me si\u00e8cle on attendra encore quelques ann\u00e9es.
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\nIl a du en \u00eatre de m\u00eame \u00e0 Chapeauroux et Monistrol d’Allier. Pas de raison.
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\nCertes il sera mis en service le 2 juillet prochain, dans plus de 3 mois, mais en ce 4\u00e8me jour de travaux, tout pourrait laisser penser qu’apr\u00e8s cette borne pourrait venir…
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\n– Un distributeur de billets, au moins r\u00e9gional, pour ceux qui ne veulent pas de carte Oura mais qui veulent prendre le train, normalement quoi…
\n– Un affichage en temps r\u00e9el des d\u00e9parts de train avec notification des suppressions, retards etc. Oui on sait c’\u00e9tait pr\u00e9vu pour 2020, puis repouss\u00e9 en 2021, puis repouss\u00e9 \u00e0 2022, mais qui sait ? On peut croire au p\u00e8re No\u00ebl non ?
\n– Un passage pi\u00e9ton de fa\u00e7on \u00e0 acc\u00e9der \u00e0 la gare c\u00f4t\u00e9 avenue de la gare et donc parkings et non c\u00f4t\u00e9 route,
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\n– Une halte agrandie pour l’accueil des voyageurs,
\n– Un quai aux normes, r\u00e9hauss\u00e9, de fa\u00e7on \u00e0 ce que les personnes \u00e2g\u00e9es et \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite puissent descendre ou prendre le train,
\n– Un quai ou des quais goudronn\u00e9 ou ad\u00e9quat pour les poussettes et fauteuils roulants,
\n– Le changement des cand\u00e9labres (les poteaux) qui datent du 1er si\u00e8cle avant JC,
\n– un casier v\u00e9los s\u00e9curis\u00e9,
\n– Un distributeur de cacahu\u00e8tes et de boissons (et puis quoi encore ?)
\netc.
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\n[fond noir][blanc]Pr\u00e9cisions sur le syst\u00e8me de carte Oura<\/strong>[\/blanc][\/fond noir]
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\nWeb : Le site TER AuRA<\/em><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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