{"id":794,"date":"2021-08-25T14:14:14","date_gmt":"2021-08-25T12:14:14","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2021\/08\/25\/ligne-des-cevennes-le-train-de794\/"},"modified":"2026-09-01T15:58:03","modified_gmt":"2026-09-01T13:58:03","slug":"ligne-des-cevennes-le-train-de794","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2021\/08\/25\/ligne-des-cevennes-le-train-de794\/","title":{"rendered":"Ligne des C\u00e9vennes : le train de fret Langeac Tarascon sur Rh\u00f4ne supprim\u00e9 ! [MAJ]"},"content":{"rendered":"Les rumeurs se confirment : la soci\u00e9t\u00e9 qui achemine les grumes sur la ligne des C\u00e9vennes vers le sud depuis la Haute-Loire pr\u00e9f\u00e8re mettre fin \u00e0 l’\u00e9pisode.\n \nEssayons de voir quelles seront les cons\u00e9quences de la d\u00e9cision de Cap Train d’arr\u00eater le transport de bois entre Langeac et l’usine de traitement de p\u00e2te \u00e0 papier de Fibre Excellence \u00e0 Tarascon sur Rh\u00f4ne via Al\u00e8s et N\u00eemes.\n \nDes centaines de camions suppl\u00e9mentaires sur la route<\/strong>\n \nLors des longs arr\u00eats de circulations pour travaux sur la ligne des C\u00e9vennes, trois longs mois chaque ann\u00e9e depuis plus de dix ans, les nerfs des rares entreprises ayant recours au rail ont \u00e9t\u00e9 mis chaque fois \u00e0 rude \u00e9preuve puisque ces soci\u00e9t\u00e9s ont soit \u00e9t\u00e9 oblig\u00e9es d’allonger leurs parcours en ferroviaire en le d\u00e9tournant via Lyon, pr\u00e8s du double de distance \u00e0 parcourir, soit ont opt\u00e9 pour le report sur route. Or un seul train de grumes \u00e9quivaut \u00e0 une cinquantaine de camions sur les routes. Le co\u00fbt d’un transfert routier est par contre bien moins \u00e9lev\u00e9 que l’\u00e9quivalent en train. Une catastrophe \u00e9cologique en perspective sur nos routes du Massif Central d\u00e9j\u00e0 satur\u00e9es par les transports poids lourds.\n \nTellement mieux les camions grumiers sur les routes…<\/em>\n\"arrivee_d_un_grumier_dans_le_clos_de_l_entreprise_des_freres_allot.jpg\"\n \nUne ligne des C\u00e9vennes une fois de plus fragilis\u00e9e<\/strong>\n \nIl fut un temps o\u00f9 le trafic voyageurs \u00e9tait consid\u00e9r\u00e9 comme \u00ab\u00a0secondaire\u00a0\u00bb aux yeux de SNCF R\u00e9seau car ce trafic ne lui rapporte pas grand chose. Aussi peut-on s’attendre \u00e0 de nouvelles d\u00e9cisions de d\u00e9laissement de l’axe ? On peut le craindre malgr\u00e9 les diverses annonces de cet organisme.\n \nApr\u00e8s l’arr\u00eat du fret d’Arcelor Mital sur la ligne des Causses dans le but de maintenir les circulations voyageurs (!) mais apr\u00e8s travaux, en septembre seulement, on voit maintenant que c’est la ligne du train C\u00e9venol qui est touch\u00e9e.\n \nDans les faits tout est fait par la soci\u00e9t\u00e9 dite ferroviaire depuis les ann\u00e9es 2000 pour stopper son activit\u00e9 fret. Le statut inter-r\u00e9gional obligatoire pour le fret de la ligne des C\u00e9vennes tombera de facto pour \u00eatre remplac\u00e9 par un statut r\u00e9gional. L’infrastructure sera \u00e0 terme g\u00e9r\u00e9 par deux ou trois r\u00e9gions diff\u00e9rentes si l’on comprend PACA. Un bon plan pour la SNCF qui aime bien diviser pour mieux s’\u00e9chapper de ses obligations d’op\u00e9rateur national historique. Nous voyons les choses comme cela.\n \nUne conf\u00e9rence de presse ce jour \u00e0 16h \u00e0 Langeac<\/strong>\n \nLes cheminots CGT tiennent une r\u00e9union o\u00f9 nous serons pr\u00e9sents pour vous informer des d\u00e9tails.\n \nA suivre…<\/strong>\n \nSuite \u00e0 la rencontre rien de bien nouveau si ce n’est que ce serait un probl\u00e8me administratif de cr\u00e9ances du client Fibre Excellence. Une r\u00e9union doit avoir lieu entre Cap Train et ce client dans la journ\u00e9e de jeudi. On en saura plus en fin de journ\u00e9e.\n \nLe dernier train de fret vers Tarascon au d\u00e9part de Langeac hier ?\n<\/em>\n \n\"1500-img_20210825_161343_808-2.jpg\"\n \nLa r\u00e9union convoqu\u00e9e par les cheminots CGT inquiets. Pr\u00e9sents aussi des journalistes, Guy Vissac ancien s\u00e9nateur et d\u00e9fenseur de la ligne, Jean-Paul Pign\u00e8de, auteur d’un ouvrage sur la ligne…<\/em>\n \n\"1500-img_20210825_162031_252.jpg\"\n \nHier nous twittions en direct le d\u00e9part du dernier train…\n<\/em>\n \n\"firefox_screenshot_2021-08-25t19-03-29.072z.png\"\n \nLa vid\u00e9o :\n \nvid_20210825_161720.mp4<\/a>\n \nDans la presse : <\/strong>\n \nFrance Bleu Pays d’Auvergne : Haute-Loire : la ligne de fret entre Langeac et Tarascon est-elle vraiment menac\u00e9e ?<\/em><\/a>\n \n\"firefox_screenshot_2021-08-26t04-50-35.923z.png\"\n \nLa Montagne : Est-ce le dernier train de fret sur la ligne des C\u00e9vennes au d\u00e9part de Langeac (Haute-Loire) ?<\/em><\/a>\n \n\"screenshot-www.lamontagne.fr-2021.08.26-14_19_28.jpg\"\n \nQuelques \u00e9l\u00e9ments sur l’\u00e9tat de sant\u00e9 du client Fibre Excellence dans la Provence :\n \n\"firefox_screenshot_2021-08-26t06-42-09.135z.png\"\n \n[fond rouge][blanc]MAJ 2 du 27 ao\u00fbt :[\/blanc] [\/fond rouge]\n \nIl semblerait que la r\u00e9union de jeudi ait \u00e9t\u00e9 positive, nous l’apprenons par un tweet :\n \n\"firefox_screenshot_2021-08-27t15-53-05.850z.png\"\n \nEt donc mauvaise alerte.\n 

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