{"id":811,"date":"2021-10-17T08:17:02","date_gmt":"2021-10-17T06:17:02","guid":{"rendered":"http:\/\/5.45.101.177\/haut-allier\/usagers-transportse\/index.php\/2021\/10\/17\/lignes-des-trains-cevenol-et811\/"},"modified":"2021-10-17T08:17:02","modified_gmt":"2021-10-17T06:17:02","slug":"lignes-des-trains-cevenol-et811","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/2021\/10\/17\/lignes-des-trains-cevenol-et811\/","title":{"rendered":"Lignes des trains C\u00e9venol et Aubrac : l’\u00e9tude \u00ab\u00a0apr\u00e8s 2023\u00a0\u00bb attendue fin d\u00e9cembre [MAJ]"},"content":{"rendered":"

Les deux r\u00e9gions Occitanie et Auvergne Rh\u00f4ne Alpes s’y \u00e9taient engag\u00e9es, afin d’avoir une vision plus nette sur l’avenir et les mesures \u00e0 prendre sur les deux lignes du sud du Massif central apr\u00e8s 2023, elles avaient command\u00e9s, avec l’\u00e9tat, une \u00e9tude \u00e0 deux instituts reconnus et de r\u00e9f\u00e9rence : le CEREMA et Agro Paris Tech, qui ont beaucoup travaill\u00e9 sur le Massif central. Pr\u00e9sentation.
\n 
\nLe CEREMA
\n<\/strong>
\n 
\n\"screenshot-www.cerema.fr-2021.10.17-07_42_52.jpg\"
\n 
\nG\u00e9n\u00e9ralement appr\u00e9ci\u00e9 par les acteurs de la mobilit\u00e9, le CEREMA<\/em><\/a> et son comit\u00e9 technique est un lieu de partage de connaissances et d\u2019exp\u00e9riences sur le domaine technique des mobilit\u00e9s, ancr\u00e9 sur les comp\u00e9tences g\u00e9n\u00e9rales de l\u2019Etat et des collectivit\u00e9s, notamment dans le cadre r\u00e9gional.
\n 
\n\u00c0 ce titre, il veille \u00e0 diffuser et \u00e9changer en continu \u00e0 ses membres les informations relatives \u00e0 ce domaine ; que ce soit de l’information technique (publications du Cerema notamment), de l’information sur l’actualit\u00e9 r\u00e9glementaire en lien avec les services de l\u2019Etat, des exp\u00e9riences, des \u00e9tudes…
\n 
\nLe comit\u00e9 est aussi le lieu pour identifier des enjeux techniques et des terrains d\u2019exp\u00e9rimentation pour l\u2019innovation, ainsi que des th\u00e8mes de journ\u00e9es techniques. Il contribue \u00e0 l\u2019organisation et au contenu de ces journ\u00e9es techniques. Le Cerema y apporte son expertise au service des acteurs locaux sur ce domaine, et notamment des autorit\u00e9s organisatrices des mobilit\u00e9s et des gestionnaires de voirie, des services d\u00e9concentr\u00e9s de l\u2019\u00c9tat, de l\u2019ANCT, en particulier celle concernant l\u2019exploitation et la s\u00e9curit\u00e9 des d\u00e9placements, l\u2019\u00e9laboration des strat\u00e9gies et des offres de mobilit\u00e9s et l\u2019am\u00e9nagement des voiries, en lien avec les objectifs de transition \u00e9nerg\u00e9tique et de d\u00e9veloppement des modes actifs (v\u00e9lo, marche\u2026) et partag\u00e9s (covoiturage, transports collectifs…).
\n 
\nAgroParisTech
\n<\/strong>
\n 
\n\"screenshot-www2.agroparistech.fr-2021.10.17-07_53_59.jpg\"
\n 
\nCr\u00e9\u00e9 le 1er janvier 2007, AgroParisTech<\/em><\/a> est le fruit de l\u2019alliance de trois grandes \u00e9coles d\u2019ing\u00e9nieurs :
\n– l\u2019ENGREF, Ecole nationale du g\u00e9nie rural, des eaux et des for\u00eats
\n– l\u2019ENSIA, Ecole nationale sup\u00e9rieure des industries agricoles et alimentaires
\n– l\u2019INA P-G, Institut national agronomique Paris-Grignon.
\n 
\nC’est un d\u00e9partement de l’universit\u00e9 de Paris – Saclay, qui poss\u00e8de 8 antennes r\u00e9gionales dont une \u00e0 Clermont-Ferrand, \u00e0 Aubi\u00e8re. Cette derni\u00e8re est d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la formation et la recherche sur l\u2019am\u00e9nagement et le d\u00e9veloppement durables des territoires. Ses domaines d\u2019activit\u00e9s sont : ing\u00e9nierie du d\u00e9veloppement durable des territoires, politiques publiques d\u2019am\u00e9nagement du territoire et de d\u00e9veloppement local, \u00e9valuation des politiques publiques, strat\u00e9gie et outils de gestion de l\u2019espace, pr\u00e9servation et valorisation des patrimoines.
\n 
\nLe Vice-pr\u00e9sident d’Occitanie charg\u00e9 des transports Jean-Luc Gibelin nous a confi\u00e9 que l’\u00e9tude command\u00e9e devrait \u00eatre achev\u00e9e fin d\u00e9cembre.
\n 
\n[neige][fond rouge][Mise \u00e0 jour du 21 octobre][\/fond rouge][\/neige]
\n 
\nLe travail est donc encore en cours et les chercheurs d’Agro Paris Tech de Clermont-Ferrand ont auditionn\u00e9 quelques un des acteurs \u00e9conomiques et touristiques le long de la ligne ainsi que les groupes d’usagers dont notre Collectif. Le CEREMA aura quant \u00e0 lui pour mission de chiffrer les propositions. Le rapport sera bien rendu en d\u00e9cembre au Commissaire du Comit\u00e9 Massif central (l’Etat) qui le distribuera aux deux r\u00e9gions Occitanie et Auvergne Rh\u00f4ne Alpes qui l’ont financ\u00e9 et demand\u00e9. Ce, rappelons le, \u00e0 la suite du colloque tenu \u00e0 Alleyras en septembre 2019 sur les mobilit\u00e9s ferroviaires de moyenne montagne, une initiative de l’association des 150 ans de la ligne du train C\u00e9venol qui a voulu peser aussi sur le d\u00e9veloppement futur de la ligne des C\u00e9vennes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les deux r\u00e9gions Occitanie et Auvergne Rh\u00f4ne Alpes s’y \u00e9taient engag\u00e9es, afin d’avoir une vision plus nette sur<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3488,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-811","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-infos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/811","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=811"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/811\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3488"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=811"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=811"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=811"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}